AlexAlex

На исправном генераторе напряжение не должно падать до 12 вольт, хоть там пусть все потребители будут включены.

Не парьте мозг. Это генератор!

100% генератор. Копайте туда.

Сто процентов что генератор! При падении напряжения в бортсети комп отключает всех потребителей, кроме двигателя. Отсюда и загораются всё лампочки с ошибками и стрелки падают. Или щётки, или реле регулятор.

От вмятин плюс есть, объём больше)))

Берешь блютуз жабру, подключаешь в аукс и слушаешь музыку из телефона. Заодно и хэндсфри получаешь.

Не зацикливайтесь на этой записи, это просто экономия напряжения в АКБ включается. Надо искать причину, почему не хватает напряжения. Найдёте причину, заведете авто и надпись исчезнет. Я бы проверил все контакты под капотом, такое ощущение что где-то окислилось и не хватает напряжения. А по поводу выскакивания всяких ошибок, это у вас не шла зарядка от генератора и мозги отключили всех электро потребителей, чтоб главное двигатель работал. Я бы посмотрел плюсовой провод под монтажным блоком под капотом и замок зажигания

Сегодня сделал наконец-то, сгнил проводок выходящий из АБС. Провод на схеме в начале темы в колодке обозначен под номером 21, только у меня там почему то было пусто. Номер проводка нашёл кое-как, методом профессора Тыка, а сгнил он, зараза, в сантиметрах пяти от колодки, хрен найдешь. Почистил, нарастил, запаял, ура заработало. Вот, может кому поможет.

Доброго дня, форумчане, такая же проблема с момента покупки. Менял геркон, ставил резисторы 2.5 ком, всё равно горит лампочка низкого уровня, прозваниваю провода, масса целая, на плюсовой приходит 5 вольт, после заводки двигателя поднимается до 6 вольт. Кто в курсе, напряжение такое и должно быть? Или туда приходит кан сигнал? Где-то читал что на 407 из-за кнопки под ручником так бывает. Поменял кнопку, результата нет. Отчаялся уже совсем.