Перейти к публикации
alekceyp@meta.ua

alekceyp@meta.ua

Пользователи
  • Публикаций

    18
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем alekceyp@meta.ua

  1. Добрый день. Пропадает радио при движении или стоя. Пропадает на 5 сек потом включается. Пропадает полностью звук причем на любой волне.Иногда может полчаса работать нормально а может за 2 мин по три четыре раза выключаться.куда смотреть и что делать?

     

     

  2. При запуске движка прогрев обычный. как и до этого было.Снял защитки что бы увидеть радиаторы, чисто визуально никаких засорений нету. Решил сегодня проэкспериметировать с утра. Час работала на холостых оборотах. По датчику температура была строго на 90 градусов. Кондер работал на -15 на охлаждение. Вентилятор то включался на вторую на скорость то переходил на первую то опять на вторую скорость. Температура не росла. Решил поехать на работу, после 1 км пути начала расти в красную зону. Выключаю климат, температура падает до 90 градусов. Возникают два вопроса почему на холостых не лезет в красную зону, а как начинаешь движение то сразу подымается температура, и второй как влияет отключение климата на это все?

  3. Я не понял наверное все таки про датчик температуры. Что вы имели ввиду что загнало в красную зону р пишет stop. Вы думаете что врёт и можно смело ехать дальше?

    Да кстати забыл добавить. Возможно это важно. Какой то из симптомов. При включении второй скорости вентилятора где о я так понимаю выше 103 градусов при малейшем повороте руля (только волевую сторону ) в право при по повороте руля тако нет , слышен отчётливый вой как будто гидроусилитель

  4. замена радиатора 7 месяцев назад, соответственно и замена всего антифриза. а что может быть с датчиком температуры? по компу показывает температуру при включении первой скорости вентиляторы, потом доходит по моему до 103 включается вторая скорость вентилятора. На панели стрелочка висит 90 градусов (на сколько я понимаю для пежо это норма.) Стрелочка начинает заходить в красную зону после 105 градусов.  Что думаете про термостат?

  5. Добрый день.При проезде порядка 30 км (30-40 мин) стрелка температуры охлаждающей жидкости начинает перемещаться в красную зону.При выключении кондера , возвращается в район 90 градусов. Вентилятор работает на максимальной скорости. Термостат или куда смотреть?

  6. P1035 команда отопителя сигнала переднего кислородного датчик- постоянная неисправность

    P0134 сигнал переднего кислородного датчика  - постоянная неисправность

    P0153 функция переднего кислородного датчика, задний катализатор, старение- прерывистая неисправность

    p0150 функция переднего кислородного датчика , задний катализатор- прерывистая неисправность

    Прощу прощения возможно что то не правильно передал, записал со слов мастера.

    Суть вопроса какой именно лямда зонд менять и на сколько это проблематично(сама замена).

    На СТО сказали стоимость лямда зонта 1200 гривен какой то БОШ(номер не говорят, типо политика СТО (думаю гривен 200-300 как минимум накинули на запчасть)) и 600 гривен работа.


    1 доллар = 24 гривны. 1200 гривен сам лямбда зонд = 40 долларов, работа 600 гривен= 25 долларов

    .Читал на форуму что подходят от ВАЗА лямбды но сам не решаюсь эксперементировать

  7. Вообщем переобулся сегодня на зимнюю резину. Все 4 колеса одного производителя и все 4 колеса одинаковых размеров. 215/60 R16.Переходит с 3 на 4 вовремя без задержки.на 3 тыс при 90 км. Проблема решена. Спасибо за помощь. Только вот никак не пойму в чем фишка (датчик положения кузова или что влияло?

    )

  8. недавно заметил трудности при переходе с 3 на 4 передачу коробка 4 ст. АКПП. Сразу скажу что никаких проблем в ручном режиме нет, коробка мягко реагирует на все переключения .4 передачу в ручном режиме могу втыкнуть при 30 км на легке.

    Но в обычном режиме D. 3 передачу крутит до 130 км до 4 тыс оборотов, потом только включает 4 передачу.На 4 передаче сразу скидывает обороты меньше 3 тыс и едет нормально, торможу до 90 км и до 80 она  остается на 4 передаче и дальше тоже нормально едет.

    В режиме D. На холодную и на горячую при переключениях передачи никаких толчков нет существенных. Единственное при торможение идет удар с 2 на 1 передачу.

    в ручном режиме толчков не чувствуется вообще.

    Вопрос в чем проблема затруднения перехода с 3 на 4 передачу. Где искать проблему?

     

  9. Подкидывал 2 аккумулятора разных с других авто. Не заводиться. Заводиться только крокодилами с другого авто и только при работающем двигателе другого авто. Но как остывает моя машина до 70 градусов то заводиться с родного аккумулятора 

  10. Добрый день. Возникла проблема.сел завелся на холодную с пол оборота. Проехал порядка 30 км, остановился у магазина. Сажусь заводиться крутит 2 оборота и все, попробовал еще раз полтора оборота и все тухнет.думал аккумулятор но  Аккумулятор новый. Подъехал знакомы прикурился у него с пол оборота и уехал.Приехал до места назначения еще порядка 50 км. Остановился думаю попробую завестись. Тоже самое . опробовал

    Пока ждал друга, прошло порядка часа, думаю попробую завестись, завелась с двух оборотов. Итак уже 4 дня езжу, жду пока остынет, только не понятно что остывает.Прошу помощи может кто сталкивался с такой проблемой


    хотел еще добавить.что стартер глючит. Но провели эксперимент доехал до дома и заглушил авто. кручу не заводиться, подкинул крокодила на другую авто с полоборота завелась. Посидели часик погуляли. Завожусь просто с своего аккумулятора , все заводиться прекрасно. Что грееться никак не пойму

×
×
  • Создать...