vitaliy18

19.10 Вы безусловно правы, но у нас не учат, и вообще в большинстве случаев на всех плевать. Но, очень хочется стремиться к тому, как это происходит в большинстве более цивилизованных стран ПДД пункт 9.4 Но даже и без этого пункта, нужно вести себя по человечески. В мск не все мешают, вообще за последние пару тройку лет появляется всё больше внимательных вменяемых водителей. И вот в догонку, по поводу позволяет машина; Если машина не позволяет ехать/безопасно ехать со скоростью 90кмч, то вообще зачем покидать правую полосу? Ну и зачем вообще препятствовать кому либо ехать? Типа я страдаю и ты по страдай?)

Бывало быковали, можно успокоить. Причём тут БМВ? ну если человек мешает движению, что делать?

Почему? Если водитель препятствует движению, едет со скоростью ниже максимальной. Надо народ учить, по другому никак. Другое дело, если человек едет с максимальной скоростью и явно быстрее правых рядов, и тот кто сзади миганием и гудением пытается спровоцировать тебя на нарушение скоростного режима. Гудеть в населённых пунктах можно только для предотвращения аварии, я в курсе. Вне населённых можно и для обгона.

Мигнуть фарами, погудеть. При обгоне не отключается круиз

на проспекте мира, ну и по мкаду.

Постоянный полный привод.. ну если вообще нет дорог, (в хантах я был давно), то наверное нужен, ну и ездить не быстрее 50кмч. В Москве этой зимой было крайне тяжко; ООчень много было снега и его не успевали убирать. Я вообще не предполагал что без шипов смогу ездить (да же липучку не рассматривал) А тут вот на тебе, приятный сюрприз)

У призрака было то же самое + нельзя было поставить режим открытия только двери водителя. В итоге это реализовали. А люк у вас есть? Если есть, то закрывается при постановке на охрану?

есть только одно НО, если нет дистанционного пуска, двигатель не заведётся при умирающем аккумуляторе а, как говорят, вебасто часто этот самый аккумулятор высаживает

Вообще то нет. Если вдруг несёт на полном приводе, то выправить гораздо сложнее чем на моно, так что как раз для лазанья он нужен. Меня изначально то же смущало отсутствие, хотя самый жесткое бездорожье, в моём случае, это вот когда в этом году снег не успевали сжигать и сметали по бокам. Вот на них заезжать - самое бездорожье) Я был крайне приятно удивлен поведением пыжика, и, чтоб окончательно добить, я да же не покупал шипы и липучку) Решил сначала почувствовать авто, потом купить резину, в итоге было настолько комфортно на родной что решил не покупать. При этом ездил и по дачным дорогам и по утреннему льду, да, конечно на перманентный лёд нужны шипы, но, тут нужно просто понять, насколько это часто будет происходить.

https://www.zr.ru/content/articles/900581-kanal-avtodorozhnykh-soobshchenij/

Вообще мне то же не ясно, почему ключ работает не так как метка (точнее почему такие закон в ес и штатах) У меня метка работает следующим образом, если метки нет машина заведётся но ехать на ней можно будет со скоростью 5 кмч либо глохнет. Если метка пропадает из едующей машины, начинает громко пикать и через 100м плавно снижает скорость до остановки и глохнет .

Ну да, это, вроде как, очевидно

Я, признаться честно, не встречал автомобилей, которые глохнут без ключа. Но лично у меня есть отдельная метка, вот без этой метки как раз автомобиль далеко не уедет (настраивается насколько далеко)

У нас не только нет сим-карты, у нас впринципе эта система не работает, и, как мне официально ответили, не планируется

Мне этого не понять, реально не удобно же

Мне то же по началу было крайне боязно. Сейчас наслаждаюсь. Особенно в ползущих пробках. По поводу разговора по мобильному - согласен, руки должны быть готовыми к маневру. Но сейчас вроде как уж на совсем бедных авто нет громкой связи

Вопрос не про достойного, а про то что пришлось по душе =) Кия, Хундай, рэнджровер, мазда, ниссан. вот все, что попадают в габариты и цены. Очень сильно нравится мне кадилак xt5, визуально прям лучший. И в деньги он влезал, почти. Сел, проехал, не уютно...

Я всегда ожидаю, что вот тот в правом ряду резко в меня, и сзади догоняет злыдень, а сверху, скорее всего, метеорит падает... Так что норм

я тут давиче ехал от медведково до домодедово. от въезда на мкад, до съезда с мкада я один раз поставил ногу на педаль газа (один из обгонов) и 9 раз руками рулил.

Мой путь к 3008 4 года назад купил для супруги полностью упакованный солярис (как бы забавно это не звучало) но, в итоге она так и не нашла времени получить права, и мне пришлось на нём кататься, хотя я вообще думал полностью отказаться от руления (за рулём 22 года). В итоге год назад я отошёл, решил что можно и порулить, так что надо менять солярис на что то человеческое, бюджет 2-3 млн. Основные критерии - комфорт, приятный внешний и внутренний вид, московская/подмосковная проходимость, ускорение, надежность на 3-4 года и 50к км. Я переездил на всём в этом бюджете. Безусловным лидером стал 3008. До этого вообще пеугеоты автомобилем не считал

ну не далеко

я готов быть подопытным) вот только со временем у меня беда( они точно выпустят новую прошивку. на самом деле лично для меня это очень полезная функция, часто в дороге приходит идея решения задачи, и прибыв могу забыть закрыть и окна и люк... я иногда и машину то забываю закрыть...

=) да я про > не срабатывает, поржал, спасибо

она именно отключается, как только врубаешь поворотник.

вот то же самое хотел персонажу посоветовать) активный круиз отличная штука, понятно, джигитам не нужна, патамуштанада всех обогнать=) в зеркала надо смотреть всегда, и правильно выставлять, но когда есть контроль слепых зон, то он покрывает ту часть, которую никак не увидишь, если не наклонишься вперёд. Можно закрыть правую слепую часть зеркалом заднего вида, но в ущерб видимости другой области вот то же самое хотел персонажу посоветовать) активный круиз отличная штука, понятно, джигитам не нужна, патамуштанада всех обогнать=) в зеркала надо смотреть всегда, и правильно выставлять, но когда есть контроль слепых зон, то он покрывает ту часть, которую никак не увидишь, если не наклонишься вперёд. Можно закрыть правую слепую часть зеркалом заднего вида, но в ущерб видимости другой области