Всем привет, досталась мне Peugeot 607 от предыдущего хозяина (брал ее с салона) в весьма плачевном состоянии. Пробег на момент моей покупки 180.000 км. Динамика разгона 0-100 секунд 15-17, двигатель дальше 4500 не крутит, только на холостых разве, а на передаче даже на спорте загнять ее до 6 тысячь не реально уже. Подключил ПК, увидил ошибки по распредвалам, т.е P0021 и P0011. Почитав форума, посмотрев конструкцию двигателя, понял - фазорегуляторы. Но цена одного космическая, да и ждать недели 2. Нашел на драйве тему где реально переделать фазорегулятор от Renault (каталожный номер 7701478505) что собственно я и сделал, единственные отличия, это шкив, и отверстие ротора под распредвал, ну и отсутствие штифта (снял со старого и просверлил согласно старому). Поставил, все собрал, ошибки пропали, появилась P1335. Далее почитав форум, понял не правильно стоит кулачковая втулка, но правда перед этим сделал глупость, открутил крышку клапанную переднего распредвала, и решил с помощью четырехгранной отвертки и молотка, сдвинуть его с места - пошел легко, далее четко загорелась ошибка по первому распредвалу. Снял 2 распредвала, выставил вроде как по метках (имея фото нормальных валов, и видео) Ошибка P1335 пропала, появилась P0349 типа что-то касающееся второго распредвала, оригинальный P2000 даже не перевел эту ошибку, а написал "Определенно производителем" Подключаю ПК, смотрю угол опережения зажигания - и вижу что на холостых -25 градусов. Далее смотрю распредвалы, первый распредвал -35 бывает подымается до -36 Второй распредвал - 1 градус. Ранее оба были по -35 Скажите у кого какие мысли есть по этому поводу? Куда копать? Что сделать в первую очередь? Может ли быть проблема с "переделанными" фазорегуляторами?