Перейти к публикации

igorkzn

Знатоки
  • Публикаций

    2 193
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Сообщения, опубликованные пользователем igorkzn

  1. сейчас, когда нет щебенки на дороге, а дорогу суглинок развезло от дождей - я и на служебном Лексусе  570 в говна не лезу. Потом грязный он весь...

    Было пару раз, когда полез... его тоже елозит по глине из стороны в сторону, он он - прет....с блокировками ...  не хватает грязевых колес.

    Зимой можно смелее по снегу идти ... туда-сюда.... участками, но если так собрать перед собой сугроб, то на Лексусе-Сузуке далее не попрешься....Поэтому, любую авто оставишь на дороге и 100 м. пешком...

    Вот по щебенке - можно смелее ходить...А с приходом цивилизации - щебенка на глине и трактор зимой (трактор периодически  чистит дорогу) - эта беда уйдет.

    Также после снегопадов во дворе городского МКД бывает снежок накопиться.... и "джипы" буксуют, не то что пузотерки ...но во дворе проще, там мужики помогут вытолкать

  2. с сугробом 30 см.

    мягкого снега имел в виду...В твердый - с большой опаской и разведкой , в т.ч. на сузуке Гранд Витара, которая  пониженку имеет и блокировку

    Мягкий/свежий  снег и легковушка преодолеет.

    А вот слежавшийся....это смотреть надо... можно элементами днища зацепиться и поцарапать.

  3. А как часто передвигаетесь на дальние расстояния, и какие они, расстояния? В Европу на авто это регулярно?

    Это все теория... пока дальше Казани на др. мест - не ездили :-)

    Это только планы в Европу на авто (Италия, например) , обычно - на самолете

     

     

    Здесь может проблемно быть с 3008

    Даже с дизелем, который с низов прет, будут проблемы по преодолению сугроба 20-30 см ?

  4. требования:

    1) комфортное передвижение на дальние расстояния... (если в европу на авто)

    2) крепкая подвеска, чтобы не ломалась там часто, и сайлент-блоки чтобы часто не трескались и рвались, сальники не текли

    3) чтобы зимой был пуск хороший и электроника не глючила

    4) двигатель ремонтопригодный и ресурс не менее 200 тыс

    5) чтобы клиренса хватило за пузотерками по колее идти , если снегу наметет во дворе (городе)

    5) если снег свежий или слежавшийся  будет 20-30 см , то из снега выбираться можно будет без посторонней помощи


     

     


    и глина/снег не страшны.

    если долго ехать, то смысл есть.

    А если просто застрял во дворе и надо толкнуть 1 метр..., то заколмажешься их наматывать-сматывать...

  5. Обещают в еуропе клиренс на 1,7 см. больше,чем у 3008.Мерили?

    Да прикинул, в районе 17-18 см. он там . Поэтому и подумал и расстроился тогда, что у 3008 еще меньше.

    Приехав сюда, начал собирать инфо. Наконец-то у украинцев увидел их проезд над дощечками и там видно - 17 см. при водителе... Ну хоть так, чуть больше, чем у пузотерок... 

  6. на конкурентах, которые принял во внимание и выбрали:   Мазда и Спортидж.

    Правда 3008 ворвался в круг выбора неожиданно и сразу, просматривая  обзоры случайно увидел его тест и он понравился нам уже по видео только. Потом посмотрел в Чехии 5008  вживую и уверились, что точно нравится. Только тест еще не делали. Но и на видео слышно, что проблем с рулежкой нет. 

    Уже всю голову с женой сломали, по 3-му кругу уже трудно ходить ... Нало ло НГ купить и успокоиться... 

    Плохо только то, что о пежо ничего не знаем...как кот в мешке... 

  7. а вообще как считается- пежо приспособлен для наших зим.

    Электроника выдерживает морозы?

    Печка - греет или холодно в салоне ? 

    Генератор - усиленный ставят? 


     

     


    проблемка с задней балкой, там после 100к могли колеса домиком стать (развал как у БМВ), да почти у всех так и было, не критично, но некрасиво, и дороговато в ремонте по тем временам.

    а это с какого -то года исправили. Ведь в 3008 тоже балка есть и что -колеса тоже сложатся ? На 308 было такое ? 

  8. http://www.peugeot.ru/services-and-accessories/service-specials/webasto-2017/

    позвони я ОД, спросил: можно ли поставить; ,говорит - кончились быстро по акции, ибо пришло  ограниченное количество 

    :-(

  9. надежность пежо

    честно говоря, окромя дизеля, о такой ранее не слыхал...

    Наоборот, только и слышно анекдоты , что сервисмены  елку, льва и п..у не берут в ремонт :-)

    Но про опель тоже было много анекдотов, но мы сначала Астру Н купили в 2006 (тогда еще с пежо сравнивал, но из-за клиренса не купили пежо), потом такую же на АКПП в 2012 - и нормально - крепкая авто, особенно первая немка-бельгийка

  10. еще раз - пыж входит 1,83 со скидками и хорошими опциями (без безопасность)

    корейцы - также...причем у них еще подогрев руля...

    Но у корейцев - ПП+ клиренс на 1-2 см. выше.\

    У пыжа - внешний вид и салон...

    А кто еще в МСК 300 тыс. дает.. немногие


    а рав4 дизель - вроде 1,9-1,95 стоит... всего-то на 100 тыс. дороже пыжа.

    Там клиренс, надежность...

    Но салон - уже убогий, разработки 2013 г.

  11. Они машины складируют?

    а куда купленные по трейду девать , стоят, спроса сейчас нет, народ бедный... более-менее в декабре дело пошло...

     

     

    Угоняемость

    https://youtu.be/CB2qRgl5u-U?t=200

    хотя, это про любую

     

    новая мазда (еще проще сделали)

    https://youtu.be/juzIyEYk2rc?t=79

×
×
  • Создать...