igorkzn

родилась мысль задать ему еще парочку вопросов - насчет толчков на нашей коробке... у нас же с 1й на 2й пинается иногда ? Типа, были ли жалобы и новые прошивки... - адаптивна ли наша коробка ? что еще спросить?

да... это из серии - залил масло в двигатель долгоиграющее на 15 тыс или наше на 10 тыс и меняешь строго как указал пр-ль... Или ранее, если исповедаешь др. религию

Продолжение общения с этим представителем Айсин Задал ему конкретный вопрос об увиденной картинке (сорри за мой инглиш) Dear Mr.WiazekI found the following picture in Youtube where Aisin recommend to make the changing ATF every 2 years (I think for cold and heavy conditions)Is it really ?Did Aisin make such official recommendation ?Or did some serviceman made this picture and information using Aisin brand ?Regards Ответ: Dear Mr .... In Japan, our colleagues advertise so. But Japan market differs from our markets. Basically, due to heavy city traffic in Japan, stress on transmission is higher. Also, Japanese drivers do love their cars pretty much, so maintenance is always optimum and more frequent than us in western europe ( in Russia, all Japanese 2nd hand imports of Japanese cars are always vehicles in very good condition, as you know ) If you live in moderate Russian climate ( St Petersburg, Moscow ) , 3 to 4 years is ok . If you live in regions of Russia where climate is more difficult ( the northern part of Russia or in Siberia region ), then yes, you can change your fluid every 2 years and you can keep your car going for many years in very good conditions. Let’s say it is a balance between your driving style, where you drive , the climate and how much you love your vehicle. It’s my pleasure to reply and assist you. P.S. ….and last but not least : should you experience shocks when shifting ( while driving ), some rough upper or down shifting between 1st & 2nd ,3rd & 4th, …..shifting delays,…..please bring your transmission to repair specialist for diagnosis. Changing fluid is excellent initiative to prevent excessive wear, but sometimes minor problems can be only detected by professional. Minor problems can generate additional stress & wear on the transmission. So, bringing your transmission every 2 years for general check up is good initiative when the car has already 5 years or more. It is better to spend some money on preventive general check up rather than spending lot of money for repairing mechanical transmission damage.

зачем... мне-то понятно, что лучше поменять на 60 тыс, ну или через 4 года (что ранее будет)

Представитель Aisin из Бельгии (там офис, отвечаюший за европу.... luca.wiazek@be.aisin-europe.com ) ответил следующее: Dear Mr ..... If your car has more than 5 years or 100.00 km’s, it is advised to change ATF AND the filter in the transmission If your car has less than 100.000 km’s, it is also advised to change the ATF after 5 years. You must consider that ATF chemical quality is somehow altered after 5 years . After 5 years , the car has gone through 5 cycles of hot summers and 5 cold winters. This is thermal stress for the fluid. So, for optimal conservation of the transmission, it is time to change. I do advise you to go to a professionally trained auto-transm. Specialist for this procedure. Cold winter, short city trips…… that means that the engine is always running ‘cold’, so it transfers little heat to the transmission that never operates at ideal temperature. My advice : change it next year. ( March-April 2021 ) Для меня- это после 4й зимы будет ...

Был отчет, что для родной защиты картера движка вместо родных крючков используют болты. Какие болты нужны купить?

вроде так у себя видел

в каталоге Aisin (чья коробка у нас) обнаружил, что колодки айсиновские еще нам подходят: Перед Номер артикул BPPE-1022 Статус артикула Нормальный Упаковочная единица 1 Количество в упаковочной единице 1 EAN-номер 5411450741767 Критерии Место установки передний мост для тормозного диска диаметром 304 мм для производителя ATE Ширина 155,2 мм Толщина 17 мм высота 70,5 мм зад 1й вариант Номер артикул BPPE-2013 Статус артикула Нормальный Упаковочная единица 1 Количество в упаковочной единице 1 Критерии Место установки задний мост для тормозного диска диаметром 268 мм для производителя BOSCH Датчик износа без датчика износа провер. знач. ECE R90 IN PROGRESS Колебания с амортизатором колебаний Толщина 17,5 мм Ширина 1 98,9 мм Высота 1 53,4 мм Ширина 2 98,9 мм Высота 2 50 мм 2й вариант Критерии Место установки задний мост для тормозного диска диаметром 290 мм для производителя BOSCH Датчик износа без датчика износа провер. знач. ECE R90 IN PROGRESS Колебания с амортизатором колебаний Толщина 17,5 мм Ширина 1 105,9 мм Высота 1 55,3 мм Ширина 2 105,9 мм Высота 2 51,8 мм Номер артикул BPPE-2014 Статус артикула Нормальный Упаковочная единица 1 Количество в упаковочной единице 1 какой размер на зад - правильный ?

@antoshka32161, пошел, посмотрел у себя - точняк... нет такого (спутал про функцию зеркал для движения задним ходом)

еще раз... какой функции нет ?

может тогда эта функция появляется у тех, кто купил пакет Город, где есть ассистент парковки ?

фото с экрана Елены - не у всех так разве ?

чел на пежо 508 так и менял частично https://youtu.be/y6A3H90Hsv0 Вопрос в Айсин задал... посмотрим что ответят

@bandr, т.е. вообще сомневаетесь, что этот Айсиновские ? :-)

а те скрины фирменные Айсиновские с видоса - разве не пойдут в качестве официальных ? Хотите, запрос сделаю....

у нас сливная пробка есть или нет (как на старых 508)?

@antoshka32161, методом полного замещения невозможно обновить там масло через имеющиеся технологические отверстия ? Если можно и такие отверстия там есть, то и достаточно IMHO с точки зрения Айсин (и не надо самому водиле сливать-заливать... облегчать труд, лучше езжай к спецам) .

@antoshka32161, при чем тут это ? Айсин свои рекомендации дал ... возможно, японцы честнее к своим потребителям относятся (не только маркетинг и пр. ржвачество, тем более что масло Айсин я могу не использовать при замене жижи и сам Айсин от этого не заработает), чем европейский пр-ль авто, которому уж точно по маркетингу интереснее сократить ресурс всего

пежо вообще отвечает только за работоспособность в течение гарантийного срокаА потом ему наплевать на твои проблемы.... желательно чтобы ты обновил авто через 4-5 лет... вот это им интересно

ну 2 года конечно круто, если только не накатывать по 35-40 тыс. за год, но на 60- 70 тыс - я точно поменяю

https://youtu.be/C9_BxfbuPRE через 2 года замена в городских (=тяжелых) условиях - прислушаемся ?

Ок, спасибо

а...да, в меню Андроид авто - нет беспроводной передачи на экран авто Нет

у меня в телефоне в меню нет такого "передача на экран автомобиля" :-(

Кроме приложения андроид авто, на телефоне еще дожлно быть приложения MyPeugeot ? Или другое, чтобы попытаться коннектиться без шнура ?