papazol145
-
Публикаций
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем papazol145
-
-
Понял. Спасибо! А датчик, который со стороны пассажира вставлен был в отопитель, он какую функцию несет?
0 -
9 минут назад, Мартын сказал:
То есть он всегда горячий и просто перекрывается поток воздуха через него заслонкой?
0 -
Как в жигулях, краника нет перекрывающего?
0 -
Добрый день! Потекла печка, антифриз в ноги со стороны водителя. Из доступных вариантов был только отопитель фирмы KALE(турция) Разобрал все и установил его. Новый отопитель оказался немного длиннее оригинала. Поэтому встал он не до конца. Защелки не защелкнулись и есть маленькая щель. И вот тут у меня возник вопрос. В этой модели Пежо ,антифриз всегда циркулирует через отопитель? Печка горячая и через эту щель хорошо так гонит горячий воздух в ноги. Должен ли антифриз там циркулировать при температуре за бортом под 30 градусов тепла?
0 -
Спасибо.
0 -
Приподнимал с этой стороны, колесо крутил, ничего. В сервиз пока доеду звук пропадет. Он только первые пару минут.
19 минут назад, Пасека сказал:Это синдром шаркающего колеса, у меня такое же шарканье. Музон по громче и проблема испарится.
Так громкий он и стремный.
0 -
Добрый вечер. Появилась странная проблема. А именно, после длительной стоянки , при движении на маленькой скорости, в районе правого, переднего колеса слышен звук похожий на трущееся колесо об подкрылок. Пропадает после того как проезжаю некоторое расстояние. Меньше километра и все звука нет. Как будто что то смазывается и звук пропадает, но если простоять на месте, он опять есть. И опять не на долго. Может у кого было такое? Или есть мысли по этому поводу? Ехать в сервиз ? Но пока доеду он пропадает.
0 -
Да я их решил по одной начать переставлять. Думал каждую вынимать и ставить новую. А начал с китайской мит и дории. И угадал с первого раза. Повезло.
0 -
Добрый день! Не прошло и года с проблемой запуска, то времени нет, то денег. Так и ездил. А решилось все заменой форсунки. И что интересно, форсунка была рабочей и сканером ошибки на неё не показывало. Видимо работала не корректно. Поставил неизвестного Корейца. Цена 2650₽. Месяц катаюсь, пока все хорошо.
0 -
Пока не решил(
0 -
Проблему не решил. Езжу пока так. Давление в рампе 3.6атм. После остановки двигателя в течении 10 минут падает до 0.7 атм.
0 -
Ездил к диагностам. Сканер показал что все работает, но муфта не запускалась. Прозвонили муфту , сгорел термопредохранитель в катушке муфты. Выпаяли старый и поставили новый. Все работает. Проблема решена. Спасибо за ваши ответы.
2 -
А возможно ли как то проверить датчик высокого давления?
Самостоятельно, без сканера?
0 -
Да я просто так выразился неудачно. Конечно к человеку с диагностическим прибором.
0 -
Понял. Пока проверил хладогент, все в норме, утечек нет. Завтра попробую к электрикам.
0 -
Нет не перегревается, но вентилятор по идее ведь должен включиться при включении кондея?
0 -
Еще вопрос , прозванивать нужно на обрыв?
0 -
А вентилятор к этому как то может быть причастен?
0 -
Добрый вечер. Сегодня поехал на работу и через 15 мин отключился кондиционер. Без каких либо предпосылок. При нажатии кнопки включения индикация на табло загорается, но муфта не щелкает. Посторонних звуков нет. Вопрос, при осмотре обнаружил , что вентилятор охлаждения не включается при попытке включить кондей. Может ли это блокировать работу кондея? Куда еще смотреть? Пежо 307 2.0 бензин.
0 -
Сделал обновление прошивки, не помогло(((
0 -
Спасибо!
0 -
А у прибора этого есть название?
0 -
Попробую прошивку сделать, надеюсь они умеют.
0 -
Официалов в Сочи нет((( Есть частники с оригинальным прибором. Попробую у них это сделать. Хочу еще уплотнители на форсунках поменять, на всякий случай.
0
Капремонт двигателя ew10j4
в Peugeot 307
Опубликовано:
Добрый вечер. Имею Пежо 307sw 2.0 бензин 2003 г мотор ew10j4.
Произошла такая ситуация. Загорелась лампочка стоп и масленка. Загнал на сервис. Замерили давление масла. Давления нет. Заменили масляный фильтр. Результата не дало. Полезли дальше. Сказали помпа исправна. А вот дальше , мне не совсем понятно о чем там идет речь. Что то про стружку и износ корневых подшипников и вкладышей. Точнее узнаю завтра. Пока такая инфа по телефону. Пробег 277000 км. Масла уходило примерно 3-3.5 литра на 10000км. Вопрос вот в чем. Говорят, что надо делать капиталку движка. Стоимость работа + детали примерно 150000₽. Имеет ли это смысл? Как считаете?