white_snow

Доброго дня всем. У меня Пыж 207, 2007г.в., 1,6, 120 л.с. AL4. Пробег 83т. Некоторое время назад при переключении с 1 на 2 скорость и обратно, появились ощутимые толчки при медленных скоростях. Если стартую резво, то толчков практически не ощущается. Во время проведения ТО сделали диагностику, которая показала (привожу дословно): Ошибка: Блокировка гидротрансформатора Номер появления ошибки – 7 Режим работы двигателя – 1888 Частота вращения турбины – 1824 Скорость на выходе АКПП – 1408 Давление масла – 6,15 Заданное давление – 6,0 Включенная передача – Процесс переключения передачи Преобразователь – Заблокирован Выход модулирующего гидроклапана линейного давления – Отключена Положение рычага переключения передач – D Температура масла – 98 Положение педали акселератора – 10.92 Крутящий момент двигателя теоретической сети CAN – 004 Напряжение питания компьютера – 14,0 Предписания: Обновить ПО блока управления (ездила к официалам, обновлений нет), при повторении неисправности заменить 2 электромагнитных клапана гидроблока АКПП+масло (4+4)+промывка гидроблока. Цена работы+з/части + масло = 17т.р. Проконсультируйте пожалуйста, знающие добрые люди, верно ли поставлен «диагноз», нужно ли менять фильтр, раз уж предстоит замена масла, ну и сориентируйте по цене. Заранее благодарна.