Masich

Для производителя который продает 15 000 в год нормально.Для производителя который не уверен что продаст и 100 шт - сомнительно. У нас ажиотажа на 3008 нет как в европе, на машину которая 3 месяца как вышла в продажу уже дают скидки до 300 000. Будь я владельцем Пежо (продающий 700к машин в год в европе) я б задумался нужен ли мне такой рынок, за вход в который еще и 3 машины на убой требуют.

Проблема еще в том, что для сертификации глонас надо 3 машины отдать на убой в МАДИ - это многих останавливает. Разбить 3 тачки чтоб продать 3 - нахер нужно. Лучше продавать на рынке где с руками отрывают.

Курс с поправкой на 2018й)))

Но Травелер грузовик. Ходили с коллегой вместе тестить, я 3008 он (мечтает о Мультивэне) Травелер. Он совсем дубовый/дешевый внутри, хоть бы чуток вспененного пластика подкинули на торпедо. По этому при одной цене 5008 будет интереснее.

3008 - 219мм5008 - 230мм Но это опять центр. Судя по тому что в европейских 3008 180мм под защитой а у нас 160 - нам по верх пластиковой защиты присобачили стальную? По такой логике у нашего 5008 будет 170мм под защитой))) Чтоб пройти сертификацию надо отдать 3 машины на разгром в МАДИ. И если их потом всего 3 продастся - бизнес не очень получается.

Да вродь пошел слух что могут впустить его в РФ.

Ну эт вы загнули, 2,100 - 2,150 будет дизельный ГТ лайн, бензин и вовсе в 2,000 уложится.А может человеку не нужна максималка и хватит Драйва на 1,6 - и будет он 1,800 стоить.

В Эстонии разница между 3008 и 5008 = 1000€.Так что берите нужную вам комплектацию 3008 и прибавляйте 100 000 руб - вот вам и цена 5008.

В соседней ветке "3008 ГТ лайн" владельцу дилер предлагал, на второй комплект дисков, датчики по 7000руб./шт. Владелец нашел эти же датчики (производитель Schrader) за 200 евро.

Как я понял в первых двух комплектациях через АБС, у ГТ 4 датчика в колесах. Лучше б конечно через абс, это реально работает и нет лишних дорогих датчиков.

А что с датчиками давления в шинах?Владельцы Аллюр пишут что в колесе нет датчика, владельцы ГТ лайн пишут дилер датчики предлагает для второго комплекта колес... Как у вас?

Да, ваши усилия были напрасны - решение принято. Ждем денег. Минусов у 3008 хоть отбавляй - но запал. Будем страдать)))

Хтрейл - уродец с неправильными порогами.Колеос - красавец снаружи, спорный внутри. И при всех их внешних габаритах, багажник у них меньше чем у СХ5 - о как. Санта внешне мне оч нравится, перед покупкой несколько раз примерялся, но внутри он странный, так и не смог принять. Дизель был значительно дороже СХ5, 2,4 бенз жрет но не тянет этот сарай. Прайм классный - но посмотрев его в салоне, даже не стал тестить, он огромный. И Санта великоват - мне столько не нужно. Да и при сложенных сидениях у них разница незначительная. 3008 - 1861 мм. Колеос - 1889 мм. Санта - 1930 мм. 3-6 см погоду не сделают. Вот 1,4м у 308 - это печаль. А еще чтоб сложить задний ряд надо вытащить подголовники и поднять сидение и это все при моем росте 165 и вертикальной посадке. За человеком 180 задний ряд вообще не сложится.

Так все кроссоверы они и есть по ПТС универсал. Я 3008 и рассматриваю как компактный минивэн/универсал - только прикидывающийся кроссовером. Езжу только по Москве увешанной камерами - так что скорость и суперуправляемость мне не нужны, и иногда нужно превратить машину в фургончик чтоб перевезти крупногабаритный хлам. И из-за особенности района - "неугоняемость". Вообще рассматривал С4 Пикассо - то что мне нужно, но к нам везут только дизель 1,6 с роботом... идиоты)

Они не просто дешевле, спрос на них падает.Общался с манагером при покупке СХ5 11,2013г. из проданных 21 машины, 16шт СХ5 - это при том что тогда еще и Мазда 3 кое как продавалась. У Лексуса то же самое - смысл производить неликвид? RX - продается 8000 в год. ES (лидер продаж седанов Лексус, который на 1 млн дешевле RX) - продается 2000 в год. Уже соотношение 80/20 и с каждым годом перекос все больше.

Спорно.Клиренс мне и правда не нужен, но посадка "как в ванной" меня убивает. Я не хочу заныривать в машину, при этом постоянно пачкая брюки. Еще самый главный + хетчбэков/кроссоверов/минивэнов/универсалов - трансформация салона. Пример: - едем в парк с маленькими детьми, у обоих семей одинаковые трехколесные велики с родительской ручкой, я отстегнув ручку ставлю его в багажник 308 (не говоря уж о СХ5), друзья потыкались/помыкались - не влезает этот велик в огромный багажник Ауди А6. И вопрос, нахрена этот корабль нужен??? Не говоря о перевозках мебели и прочего хлама на дачу. Щелкнул задний ряд и ухали на дачу детская кроватка с матрасом + комод + куча вещей в пакетах. А потом ту же кроватку коллега забирал к себе на дачу, впереди Газель, а сзади он на Пассате - супер))) Поэтому только - УНИВЕРСАЛ/КРОССОВЕР/МИНИВЭН. Если не хватило денег - хетчбэк... П.С. в этом году Лексус заявили что через пару лет в их линейке не останется седанов, т.к. это вымирающий бесполезный класс автомобилей.

Подскажите по багажнику, колеса встали без складывания спинок?

Вы не обольщайтесь на 2,2млн ща эти деньги вы получите комплектацию чуть беднее Аллюр у 3008 и задний привод. Один товарищ у меня взял такой. Купил весной, летом с восхищением рассказывал как он ввинчивается в повороты, но после первой зимы помннял его на Аккорд S лайн и сказал что больше на задний привод не сядет. А вот вторые друзья купившие за 3млн, взяли фирматик и они довольны. Надо понимать что там где заканчивается цена на 3008,в МВ будет голая тележка с трех-лучевой звездой на капоте - не более того.

У меня друзья взяли С-класс 220d в конце 2015го за 3 млн и там зеркала вручную складываются - что вы собрадись купить за 2 млн?

Гарантия все лечит, но тут как с фф и павершифтом - кому-то везет, кому-то нет.

Чем владели до этого? Как в сравнении (шумка/подвеска)?Не боитесь мифов о моторе 1,6 турбо?

Поздравляем. Напишите что у вас с комплектацией/двигателем/скидкой??? По круизу думаю стоит к дилеру заехаеть. ЛО это что за регион? Лос Оренбургос?))) Все таки первые машины с детскими болезнями у всех, хорошо что у меня до конца года на нее денег нет))) П.с. товарисч купив обновленный РР Вог в 2014м, раза 4 ездил к дилеру на перепрошивки.

У меня тоже на 308м был типа облезлого, взял после мойки спиртовую салфетку для стекол и все оттер. Думаю надо запастись средством по уходу за хромом и все будет ок. Ауди тоже хром после зимы по гарантии меняет, и это на Ку7 за 5 млн.

Смотреть на 9.30 - в таком упражнении CR V с полным приводом пасует. https://youtu.be/cfZBtB4Hf8U Жаль что у русскоязычных автоблогеров нет такого обзора.

На СХ5 в мороз и снегопад скапливалось у левой стойки, и начинало потеть изнутри стекло вдоль снежного валика. Маздовцы учли жалобы и сделали во 2м поколении такой же подогрев как у 3008. Не помешает однозначно. Катаю с коллегой на Пассате - сетка обогрева видна конечно. Хотя живя у пруда, утром лобовуха всегда покрыта матовым льдом, даже если небыло осадков - полный обогрев желателен, но Вэбасто тоже снимает эту проблему.