Masich
-
Публикаций
850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Masich
-
-
Гризли, Муса сьехали с Варшавки, нет у меня больше Волво.
0 -
Игорь, о чем речь? Ход вашей мысли не понятен...OFF
похоже, что :
- задние фонари,
- передняя оптика
-2 цвета
- 2 рисованных дисплея на торпедо?
будут почти во всей линейке новых пыжиков?
А че Тигу годовалую сливает? Хорошая вродь тачка... я б наоборот его Вольвешнику предпочел. ХС40 - люксовая Хёнде Крета.Мне то наxера привыкать, я за ХС40 слежу только из чувства товарищества. Ну и посмотреть, сколько коллеге дадут за годовалый тигуан в трейдин. Может рафика скину, а тигу возьму, если по деньгам её в вольве ущемят сильно)).
0 -
На переднем крыле, там где у ГТ лайна шильдик.
0 -
Вид особенный соглашусь, но в целом не плохо, с изюминкой.С3 привезли и его должны,хотя разговора точного не слышал про него.
Что касается моего отношения к С5ЭК,отстой,не мой вкус.Особенно эти прямоугольники по салону и снаружи и боковые мягкие накладки на бортах.
Радует размер и колесная база - золотая середина, + высокая крыша и суперподвеска.
0 -
Кстати, а чё с Цитрамоном С5 Аир Кросс - его будут к нам везти?
0 -
При таком образцовом режиме эксплуатации и не мудрено.из опыта форума с4седан могу сказать, что большинство из тех, кто лил в этот двигатель 0w30 и кричали что все остальное противопоказано турбодвигателю, получили жор масла к 30-40 тыс.км. Теперь они льют 5w40 и говорят что жор меньше. Те, кто лил 5w30, включая вашего покорного слугу, таких бед с этим мотором не знают и на 90тыс. км. Впрочем мой режим эксплуатации был идеальным для этой модели двигателя - 2/3 многочасовые поездки по трассе с овердрайвом, 1/3 по городу с небольшими пробками. А жор этот собственно от нагара, образуется от того что двигатель не работает на высоких оборотах и от того что у масла тотал низкие очищающие свойства. Экология, мать ее!
А в целом вы можете лить в EP6 любое масло, которое получило у концерна PSA допуск PSA B 71 2290 и PSA B 71 2312. Это должно быть в сервисной книжке.
А у людей которые прозжают по 13км за 1,5 часа и так 2 раза в день - даже на 5в30 все разваливается к 50 000.
Потому как пробег в 2 раза меньше а моточасов в 2 раза больше, да еще и на перегретом двигателе.
0 -
А вы уверены что это французы разработали и вставили в допы эту сетку, а не предствительство/дилеры?То есть получается, если поставить сетку, двигатель перегреется, то виноват производитель авто? Ведь сетку он же продает через сеть ОД именно к этой модели.
Почему-то стальную защиту картера, которую так любят наши потребители, ставят на заводе во франции а сетку у дилера...
Думаете французы не способны сетку поставить?
0 -
Камушками может загнет пару сот на радиаторе а может и не загнет. t ОЖ может повысится а может и нет...если коротко, то сетку ставят в 3-х случаях:
2 - для защиты от камушков - реально защищает, т.к. не заминает ребра радиатора и не ухудшается теплоотдача)
А то что опыт показывает что сама сетка сразу +16 градусов к t ОЖ и постоянное давление в кондиционере - это фигня?
0 -
Завтра вродь должны конфигуратор по ХС40 запустить.
0 -
Это было не для своих. Просто свои маякнули что "началось".Ну может для своих они в минус уйдут,но вряд ли для чужих.Если только модель уходящая,да и то вряд ли.
Вот Дискавери Спорт знаю можно было со скидкой 700 взять.Но он мне не айс по комплектации.
0 -
У меня друг в Обухов работал. В конце года когда видят что выполняют годовой план сливают тачки и в 0 и в минус, чтоб получить бонус от производителя. Так жене товарища взяли ХС90 - 450к.Я в свое время хотел ХС60 в старом кузове взять,приценивался,так они максимум за трейдин 70 скидывали.А главное,в салоне хоть шаром покати,ни души.Если скидку 400 сделают,я тогда ХС60 возьму)
0 -
Это что надо прочитать до того как лезть своими кривыми руками в конструкцию над которой инженеры бились пару лет.Эм... что?.. что я сейчас прочитал? какие +2 градуса? откуда? забита мошками - ок, но какая разница будут лететь мошки прямиком в радиатор или немного задерживаться в сетке? ловит воздух - каким образом, если она СЕТКА!
Вот вам замеры
Надеюсь мозгов хватит выводы сделать.
Раньше никто не знал про эти сетки, и машины ездили по 300-500 т.км.
Ни в одну машину не ставил это г...но
0 -
Сетки - зло!
Всем кажется что сетка ловит только мошку и камни, но она еще и воздух ловит.
Даже чистая сетка - это +2 градуса к постоянной рабочей температуре, не говоря уже о забитой мошками.
Вы за собственные деньги загоняеете движок в перегрев. А это залегание колец, дубение маслосьемных колпачков, и жор масла. А потом все жалутся на плохие современные двигатели.
0 -
Вольво тоже щедры на скидки, особенно в конце года.
Правда ХС40 выглядит как Крета... не заходит.
0 -
Может я случайно написал фразу "я думаю"?Ты действительно думаешь,что Ниссан ляжет полностью под Рено,отказавшись от своего имени?Ну ок,это тоже мнение.)
Да нет, не написал... это ты думаешь что я думаю.
Я привожу цитату новостного агенства а ты свои домыслы.
И опять же, где написано что Ниссан ляжет под Рено? Нигде... опять собственное мнение.
0 -
Может и не будет, но Антошка прав.Такого никогда не будет)Иначе это будет маркетинговый провал,отказ от старых,у всех на слуху,марок.
В конце марта Блумберг, ссылаясь на свой источник внутри концерна, писали что переговоры о слиянии в один бренд ведутся. Инициаторы Рено. Ждут одобреня правительств Франции и Японии.
0 -
Общался с манагером на Варшавке, говорит 2 мес будет бенз на тесте, потом его на продажу а дизель на тесты. Так что ждем конца апреля. С мая должен появиться дизель - тогда и затестим.5008,думаю,чуть мягче и плавнее должен быть из-за большей базы.
0 -
Мне, при 165 см, сзади места даже в 3008 много. И правильно замечено, в СХ5 на 3 см больше места чем в 3008 (при посадке 165см за 165см - от колена до сидения 22см у 3008 и 25 см у СХ5).Согласен, смотрел на пространство перед коленями...
На первый взгляд в 5008 места больше. Стало быть в сх5 места примерно, как в 3008 или немного больше. Лично мне - пофиг, жена с младшем довольны существующим пространством)) Больше интересует шумка.
шумка вещь хорошая. На первых двух СХ5 без нее было вообще не вариант.
Шумил полностью, в "Автолокер". Разница до и после очень ощутима. И самое главное совсем паршивая стоковая музыка заиграла сочно и басовито.
Новую СХ5 и 3008/5008 наверное не стану шумить и так все на твердую четверочку.
0 -
Так и в салонах толпы народу, никогда не видел такого в Пежо.Я не в плане форума, в плане, что на дорогах стали встречаться)))
0 -
Мягче заметно.Ради этого сравнения я и хотел прокатиться на СХ-5. И если бы перевес действительно был в пользу японки (прости, но верится с трудом), то задумался бы о шумке в пыж.
По твоей картинке xерчёпоймёшь. Вроде одинаково. И потом, на левой половине 3008 или 5008?
По шумке - ушами не отличить, только прибором отличается на пару децибел. Я б не стал дополнительно шумить, т.к. у Пежо с этим все хорошо.
По картинке видно что это 5008 и что у него от голени до сидения ладонь. У Мазды голень касается сиденья. Ну и над головой очень большая разница, хотя мне это не критично.
0 -
Неа. Тогда не было времени. Но планируем, жена хочет попой и руками прочувствовать.Катался на 5008?
Пока сужу по 3008.
0 -
На ул. Введенского есть Мазда.В том то и дело, что в 5008 сзади не диван, а три долбанных табурета как в берлинго. Но берлинго - утилитарный каблук, а 5008 - нет.
А насчёт эргономики ты зря, пример С5 или передние кресла 3008, всё оччень хорошо.
Это не выибоны)) Там нормальный диван с формованными двумя пассажирскими местами.
@Masich, сейчас решил посмотреть (чиста из любопытства!), что ж тебе так понравилось в СХ-5, заехал в салон Мазды на Варшавке, в районе Янгеля. А Мазды там уже и нет. Только Рено, Шкода и Хёндэ... Пытались отправить меня в Мэджор на Капотне, но не дался я)).
Мазда все же чуть тише и мягче чем 3008/5008. В заднем диване утопаешь.
- угоняемость. Очень нежный пластик в салоне, чуть задел - царапина. Даже грубый пластик окантовки сидения, порогов и низа центральных стоек царапается подошвой. Потолстела, чуть потеряла в динамике.
Пыжики (с дизелем) динамичнее. Интерьер/экстерьер нравятся больше. По первому ряду паритет, по заднему см. картинку.
Вот разница 2го ряда.
0 -
Да. Как можно сделать семейную тачку для путешествий, с 2м рядом на котором не комфортно не то что долго а сидеть впринципе.Почему?Из-за заднего дивана?
(с) Виталий Кличко)))
0 -
Видел сегодня на ул. Обручева коричневый 3008 - гн 444.
0
Конкуренты Пежо 3008.
в Peugeot 3008 New ( II поколение )
Опубликовано: