AlexLan

Для России систему Стоп-Старт не ставят.

В авто для России без водителя под защитой клиренс менее 180 мм. дальше под днищем все ровно и в самом нижнем положении под ребрами в районе передних дверей брусок 190 мм свободно проходит. В других местах клиренс еще больше. Под задней балкой не измерял.

Grizzly , Masich. Осталось спросить за что или по какой статье..... Ветка превращается в мусор

А какая версия прошивки ПО у Вас? надо обновиться для начала https://www.drive2.ru/l/487004762219217193/

да. А сегодня и 8.54 версия вышла

На январь 2017 была версия DiagBox 8.38 в которой все автомобили 2016 года были. А на август 2017 года версия DiagBox уже 8.50 Можно не только смотреть и стирать ошибки. Можно менять настройки, например рычаг стеклоочистителя вниз запрограммировать не режим Авто, а один взмах щеток, что для многих гораздо привычнее Работает с диска, не будет только доступа к онлайн-магазинам,обновлений.

Да все нужно - защитное стекло на монитор (и контрастность лучше и защита экрана), накладка на порог багажника, Накладка на боковые зеркала (реально меньше капель на зеркале), защита петель и замков дверей, стаканы в ручки передних дверей, очечник и т д

стоит только начать и окажется что много чего Вам нужно. Я уже 14 товаров заказал, думаю о полезности а не о красоте

Я тоже на это набрел. Чем заморачиваться с AndroidAuto и MirrorLink то этот аппарат несравним. Он соединяется с ГУ по вай-фай, блутуз или шнурку к USB. А фай-фай у нас как раз не используется. Написано что для старых систем и Car MRN System и Blue-i system, но китаец сказал что на 3008 два будет работать. В Китае своя философия - одному прислали брызговики к 3008 два от 4008 китайского, но оказалось что это правильно и они подошли для 3008 два европейского. А вторая ссылка хуже - там надо разбирать панель и в ГУ втыкать разъем.

не пробовал. Нужен телефон с Андроид без рута (у меня все с рутом) и с программой LG Mirror Drive. Андроид желательно древний 4.2, так как на 7 в движении отключается. В Пежо 2008 другое ГУ. В 3008 ГУ - NAC_EUR_WAVE2 и построен на архитектуре armv7a

Sergio_Leone сказал(а) 09 Ноя 2017 - 11:22: Кто нибудь ещё ставил обновление ПО на машину? Я ставил. На сегодняшний день вышло уже 4 обновление программы (21-05-90-42_NAC последняя) и появились карты 6.0.1. Обновлять нужно, так как в новых прошивках добавляется функционал, устраняются ошибки (сейчас на 90-й прошивке яркость экрана регулируется в большом диапазоне и можно переключать профили). А последние карты будут самыми полными. У дилера в Москве обновление программы стоит 3 тыс, обновление карт тоже 3 тыс. В России навигация Connect Nav без обновления, без подписки (индикации TomTom Traffic нет), без баз зон риска. Поэтому нет цен на бензин, платы за стоянку, пробок и т д. Штатная навигация от TomTom хорошая. Например Навител при сходе с маршрута 10 раз будет предлагать развернуться, эта же сразу прокладывает новый маршрут.

Всемирный день шопинга 11.11 Кто задумывается о покупке полезных и нужных аксессуаров для улучшения стиля и комфорта, то самое время составить список, подумать, выбрать и заказать все сразу 11 ноября со скидками. На Али принимают и Яденьги и карты. Обман исключен. большой перечень тут: 3008two.ru/index.php?/for…4-тюнинг-peugeot-3008-ii/

На официальном сайте Пежо только что появилась карта V.6.0.1-r0 от 04/11/2017 Спасибо Альфу!!

Киа Спортейдж 3

Автомобиль бензиновый. После заправки полного бака компьютер насчитал запас хода в 560 км. Расход топлива 95 бензин пока великоват - 11,2 л/100 км при пробеге 160 км. по городу. Пока режим обкатки и движок не раскручиваю. В течение первых 2000 км следует избегать резкого повышения оборотов двигателя, резкого торможения и максимальных нагрузок. Коробка автомат переходит на повышающую передачу при 2000-2200 оборотов двигателя при плавном нажатии на акселератор. При переходе на повышающую передачу заметен толчок если плавно ускоряется автомобиль. При плавном движении обороты двигателя около 1700. Шумоизоляция хорошая. Багажник в районе запаски весь покрыт ворсистой тканью. Подвеска лучше, чем на прежних моих авто.

Плюсы и преимущества Пежо 3008 часть два 15. Автоматическое переключение с дальнего света фар на ближний и наоборот 16. Контроль поступаемого в салон воздуха - при задымленности автоматически включается циркуляция воздуха внутри салона 17. CarPlay и Android Auto - возможно видеть на экране автомобиля изображение со смартфона и слышать с него звук. Mirrorlink. 18. Стальная защита картера двигателя стоит с завода. 19. Бачок для стеклоомывающей жидкости увеличен до 5 литров.

Из характеристик дизельного авто ГИБРИДНЫЙ ПРИВОД БЕЗ ГИБРИДНОГО ПРИВОДА ФИЛЬТР ТОПЛИВНОГО БАКА ФИЛЬТР РЕЗЕРВУАРА ВНУТРЕННИЙ СИСТЕМА STOP AND START БЕЗ СИСТЕМЫ "СТОП И СТАРТ" ДВИГАТЕЛЬ ДИЗЕЛЬ DW10FD FAP 110 КВТ СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА ПРЯМОЙ ВПРЫСК ТУРБО С ТЕПЛООБМЕННИКОМ ДАТЧИК ВОДЫ В ФИЛЬТРЕ ОЧИСТКИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА С ДАТЧ.ВОДЫ ФИЛЬТРА ДИЗ.ТОПЛИВА ТОПЛИВО ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО КАЧЕСТВА DA/DE/DE+ СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ) СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ EURO 6 СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ДАТЧИК ПЕРЕДНИХ КОЛЕС БЕЗ ИДЕНТИФ., ЗАДНИХ КОЛЕС С ИДЕНТИФ. ДВИГАТЕЛЬ (ТИП) EW/DW КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР НИЖНИЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР 50PPM ТОПЛИВНЫЙ БАК ТОПЛИВНЫЙ БАК БЕЗ КЛЮЧА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ РАДИАТОР EP28 28DM2, АЛЮМИНИЙ, МЕДЬ ПОДОГРЕВ ГАЗОВОГО ТРАКТА КАРТЕРА С ГАЗОВ. КОНТУРОМ КОРП.ОТОПИТ. ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5 САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР С ФИЛЬТРОМ ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ ВЕНТИЛЯТОР 1 2-СКОРОСТНОЙ ВЕНТИЛЯТОР 140W AERO VOLET DYNAMIQUE Дополнительного отопителя нет КЛИМАТ (ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА) СТРАНЫ С ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫМ КЛИМАТОМ ПОГОДНЫЕ УСЛОВИЯ ЗАПЫЛЕННАЯ АТМОСФЕРА ДОРОЖНЫЕ УСЛОВИЯ НЕРОВНОЕ ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ

Преимущества и плюсы Peugeot 3008 II (второго поколения) 1. Экстерьер 2. Интерьер 3. Боковые двери закрывают пороги 4. Верх руля не закрывает панель приборов 5. При включении передачи заднего хода боковые зеркала опускаются вниз 6. Полностью светодиодные фары FULL LED Ближний свет - 4 фары светят на 100 м. дальний свет те же 4 фары но с большей яркостью 300 м. При скорости более 110 км в час еще бОльшая яркость 7. Спинка пассажирского кресла складывается в стол 8. Расход солярки 4,4 литра на загородной трассе (паспортные данные) 9. Ортопедические сиденья и неплохой массаж (5 видов и три интенсивности) 10. Три вида французских духов (твердые сухие) 11. Память водительского кресла на два положения 12. Активный радар с функцией полной остановки 13. Мощность 150 л.с. 14. Grip Control - лучше переднего привода

chizhik_pyzhik, поставьте ещё - 1 если станет легче. -1 Вы не мне поставили, а себе. Вам говорят про Ивана а Вы про Болвана. Вам сказано что при плохом сцепления будут крутиться всего два колеса (реактивный алгоритм работы пп у киа и хундая) а Вы про снимите одну ось и что все колеса крутятся как у Тигуана, хонды и так далее (превентивный алгоритм пп). Успехов

chizhik_pyzhik, заканчивайте флуд - в Sportage 3 клиренс 172, в Sportage 4 182, а по Пежо 3008 дайте цифру, которую Вы измерили. Я дал информацию по данным из интернета так как машины у меня нет. А по поводу полного привода написано четко и коротко. "Два колеса гребут" это в смысле что если застрянете например в болоте, то два колеса будут крутиться. В Sportage псевдо полный привод - одно только название. Да Киа и пишет корректно "AWD". Это Automatic Wheel Drive, то есть автоматический драйв колес и с полным приводом на все 4 колеса с блокировкой 4-х дифференциалов не имеет ничего общего.

Этот передний почти также едет как и полный на Киа Спортидж. В Пежо два колеса передних гребут, а в Спортидже одно переднее и одно заднее, так как нет блокировки дифференциала. А что не так в 3008 в клиренсе? В новом Спортидже 182 клиренс, а в новом Пежо 3008 около 200 (в видео на ютубе в одном из салонов Пежо стоял с табличкой). То что пишут 219 так это под порогами.