Рассказчик

У меня на днях умер датчик коленвала. Бензонасос при этом работал. Искры не было ни на одной из свечей. Тут или сканер или по очереди исключать варианты. Иммобилайзер навряд ли. Если не жужжит бензонасос, я бы начал с его проверки на работоспособность.

Чек уже благополучно исчез (после 3го запуска) - так что проблема решена! Правда, подтекает прокладка двигателя немного наружу, есть небольшая течь тосола. Прикидываю, стоит ли снимать голову. Но это уже будет другая история...

Сегодня заменил датчик коленвала. Машина завелась. При запуске появилась ошибка antipollution fault и загорелся чек, но на скорость и качество не влияет. Думаю, как обычно, пропадет через несколько дней.

Ввчера на СТО снимали катушку и смотрели наличие искры. Ее нет ни одной из свечей. Сказали, что виновен датчик коленвала. Завтра приезжает в обед. Как поставлю, отпишусь о результате.

Диагност будет на работе в понедельник... Думал, возможно, есть какие-либо идеи... Понятное дело, что это гадание на кофейной гуще, но хотя бы подготовить себя к возможному ремонту и тратам хотелось бы

Прошу совет, ситуация такая: Сегодня в движении захлох на холостом ходу. Но перед тем, как захлохнуть появилась надпись antipollution fault! После того, как заглох, в движении накатом нажал на педаль газа, машина завелась. Отпусти газ - снова заглохла. Остановился на обочине. Ошибка больше не появлялась, но загорелся чек. После этого не заводится от слова совсем. Двигатель крутит, насос гудит... На катушку, свечи и т.д. нареканий не было. Ремень тоже целый. До этого все было нормально. У меня стоит гбо 4. Не хочет заводится ни на газу (в аварийном режиме), ни на бензине. Единственное, заметил в последнее время, что при движении на скорости около 2000 оборотов идет небольшой гул (как будто коробка), но сам звук очень похожий, как будто глушитель прогорает, рычит. Был на 2х СТО (одного мастера катал в авто) - везде ответ, что все норм, катайся - звук себя проявит позже. Куда смотреть? Спасибо п.с. За два года владения авто antipollution fault появлялась раз 5. Но в течении 2-3 дней благополучно исчезала

Понимаю, что тема избита и на форуме много подобных тем, но можете мне еще раз ответить по поводу замены штатной магнитолы... Есть ли возможность замены на магнитолу (может, поможете с конкретными моделями) с сохранением подрулевого управления. Пыж 307 дорестайл 2003г., бортовика нет (на дисплее общая инфа - температура, время, радио). Хотелось бы с сохранением и инфо на дисплее. Делать буду не сам, а у нормального электрика... спасибо

Если честно, давно поменял термостат и стало все нормально. Температура в среднем по городу около 90 градусов. Моя проблема решена

Тоже есть вопрос. Предположительно после замены тосола несколько месяцев назад заметил, что температура в движении на прогретом моторе 70-80 градусов. Не выше. Пробок почти нет, когда стоишь на месте - очень медленно поднимается. Ну до 90 (хотя не факт, может, чуть меньше). Воздух дует теплый, зимой где-то -5 -10 и в салоне тепло. Во время замены тосола воздушные пробки выдавливали, вроде все. Термостат? До замены тосола в теплое время суток (и летом) стрелка показывала в пробках около 110 и потом опускалась (либо начинала немного падать при начале движения). В движении около 90. Помпу ставил новую, когда покупал машину. Тысяч 30 назад (с ремнями и роликами) спасибо

На днях менял колодки и тормозуху. Тотала не было, взял Кастрол, dot4. Тьфу-тьфу, полет нормальный, влезло где-то 0.8-0.9л.

Я знаю, что такая льется Но я территориально нахожусь в городе, в котором для чтобы доставить такую жидкость необходимо переплатить в полтора раза ее стоимость. Я не жадный, но в магазине посоветовали как аналог зеленую Феби, которая мне и досталась в "подарок". Только меня терзают смутные сомнения насчет того, подойдет ли она мне в гур. Посему попросил совет здесь

Чтобы не плодить темы спрошу совета в этой ветке: Хочу сменить жидкость в ГУР (при покупке не менял, что залито - неизвестно, гур ведет себя нормально, но жидкость мутная) Есть в наличии масло Febi 6161, зеленое. Подойдет ли на Пыжа 307, 1,6? Возможность приобрести тотал флюид имеется, но неудобна доставка. Febi досталась на халяву и лежит в багажнике. спасибо

Добрый день, Пыжеводы и не только - прошу совет: Машина росс. регистрации, но находится за пределами России. Страховка закончилась. Но скоро необходимо снова ехать в Россию. Ездить без страховки не хочу (несколько раз выезжал, но больше рисковать желания не имею, люблю быть примерным водителем). Для того, чтобы купить онлайн страховку, нужен техосмотр. Сейчас сайтов много, есть вроде как надежные. Дескать, после заявки выдают номер д.карты, которую можно глянуть в базе. Кто-то пользовался таким сервисом? Может, посоветуете конкретный сайт/фирму (в личку, не для рекламы) спасибо

Столкнулся с проблемой писка колодок. При покупке авто посвистывали передние колодки справа. Чуть сточили. Все ок. Проездил долго. Стерлись. Решил поменять - купил наперед "ноунэймы" (у нас в Донецке с выбором в тот период было не очень, взял - даже не скажу фирму, какие были) - начали свистеть ужасно. В движении или при торможении ездил как на автобусе. Подточил. Помогло, но не очень. Все равно ужасно. Сзади поставил фенокс. Норм. Надоел свист спереди - уже поменял и колодки, и диски (хотя проехал пару тысяч от силы) - купил тот же фенокс. Поездил неделю - тишина. Но после начался свист, потом скрежет при торможении. Шум не слабый, аж страшно. По ощущениям - также справа спереди. Свищу аки Соловей-разбойник. Особенно при нагреве. Сегодня был на СТО - посмотрели суппорта, поршни, резинки (на одной маленькие трещинки, честно), слушали, вертели колеса, подымали на эстакаде (я был в салоне разгонялся и притормаживал), танцевали с бубном. Проблема осталась. Решился заменить феноксы (на которых проехал тысячи полторы) на нормальные. Что посоветуете? Тормозные диски менять не планирую. Они новье, правда, тоже Фенокс С доставкой уже проблем нет, посему все упирается только в бюджет, но несколько тысяч потратить готов. TRW?

Итак, по пробегу около 2 тысяч после установки ГБО вот что имею на выходе: на 40 литрах проезжаю порядка 430-440 км. К газовщикам ездил два раза - первый раз после того, как пожаловался на большой расход ( но я полагаю, были кривые настройки - в баке газ был при красной кнопке, но надо было настраивать программно). Второй раз - плановое нулевое ТО на пробеге в 1000 км. Ну и в зависимости от заправки влазит разное количество газа в баллон - на одной 30л, на второй 38, на третьей 42 )