bummsen

не совсем понял, ты обо мне или у тебя тоже самое !?

От куда я знаю что там надо, на то я и сдал в сервис Ее) И жду, чтоб кто поделился, рассказал и тд)

Тут проблема :Пежо 207, 2009 года. Пробег -91.000, 1.4 ( 88л.с.) Робот. Неделю назад менял сцепление и в сцеплении рабочий цилиндер сцепления (вроде актуатор как называют ещё) так как после замены сцепления машина не ехала вообще, зажигание включал, воскл знак загорался, 2 сигнала и машина не заводилась. После замены цилиндра сцепления машина ездила 3 дня, !! Иногда при заводе выдетало клеймо с акума, так как его плохо закрепили, и машина отрубалась на прочь (не при езде а заводе машины) не могло ли это повлиять на сбой в роботе? На утро поехал я, и машина приезде снова загорелся знак, прочтении выявлены ошибки Ошибки р1795 информация счетчика коробки передач Р1767 ошибка-исполнительный элемент выбора передач; положение не соответствует указанию Р0750 ошибка коробки передач-передача не вкл. Машина не реагирует на газ, пока не перезагружу по новой, жму на стоп чтобы робот нашёл передачу место "--" букву N И так каждые 15 мин, будто что-то перенагревается Вообщем сказали менять актуатор переключения передач (блок управления КПП) может кто сталкивался с этим? Может дело вовсе не в этом?