wolfiki
-
Публикаций
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем wolfiki
-
-
Хай народ .
Такая проблема .
Кто снимал балку . Ну или кто в курсе .
Значит , можно ли снять балку , без снятия рычагов и торсионов ? .
Открутить 2 гайки .крепления ,балки , аморты , торм трубки .
И выкатить балку из под кузова .
??????
зы .
хочу ремонтировать балку.
а отдавать 5 к .. за снять поставить . жаба душит .
Вот думаю , попробовать самому снять .
и целиком (не снимая рычаги и торсионы ) отвезти на ремонт
0 -
припри резком разгоне , тряски -рывков нет
Трясет двиг ток при определенных условиях .( в 1 посте описал )
0 -
Привет народ , собственно говоря сабж .
Особенно это проявляется . при стандартном трогании с места . при 2тыс оборотах .
Если давать больше 2.5 - 3 ..Тряски нет . но в пробках , сами понимаете . это не вариант Так же пробовал без газа , плавно отпускать сцепление .,Не трясет , Но этот варик годится , для ровной дороги . При очень сильном заторе.
Пробовал со второй , иногда потрясывает . Но в целом нет вибрации . Но это скорее из за больших оборотов .
Также заметил .. Если машина катится , прям слегка буквально .. 1 км \ч .Тряски нет .
Гугил говорил *привет * маховик или корзина сцепления .При большой выработке на поверхности , появляются вибрации при трогании с первой передачи .
Так же , говорят . подушки умерли .. Кто то на бенз пеняет .. Кому то помогло замена сцепления .
Что думаете на это счет ??
зы ..
кпп работает отлично, все передачи включаются .
Все передачи втыкаются .. на ура0 -
бензонасос ..
ну и реле до кучи .
Все стоит (цена в смысле ) , не так дорого . Попробуйте поменять .
0 -
Народ привет .Не давно взял , партнера м59 ..
Пока лазил в поисках , че нужно починить ., обратил внимание на пол .
Точнее на покрытие . на старом партнере (ну который до этого у меня был . тож м 59)
На полу был ковролин .
Тут же я вижу, пластиковое покрытие . С начала подумал - кто спер ковер ?? .Потом тщательнее изучил .
Не , вроде все как на ковровом покрытии . То есть , Есть пластиковые фиксаторы ковриков ,у сидения .
Текстура покрытия стилизованная под ковролин , пупырчатая такая, волнистая .
Под педальным узлом. выштамповка усиленная .
Хотел узнать у всех ковер на полу ?? иль есть кто с пластиковым покрытием катается ??
зызыыз
Вот прям не знаю , тип с ковром . красивее , мож теплее .. что ли ...
Хотя с другой стороны , убирать мусор удобнее с пластикового покрытия , мелкие крошки и песок не забиваются в ворс .
0 -
на форуме есть тема , ищи
Чел поставил 1.6, за место 1 .4 . глобальных работ вроде не делал .
0 -
радиатор печки потек ..
очевидно же .
1 -
Текла печка , поменял радиатор.
все нормуль.
Но , вылез новый *косяк.*.
Воздух из печки , при 90 + градусах мотора . Скажем так , слегка теплый. Ну вот ровно как, ртом выдыхать на ладонь .
При текущем радике , печка жарила ого го
даж до 90 не доходило , а в кабине ташкент .
Сейчас же , нужно минут 20 и более чтоб в кабине было комфортно , не жарко . а просто , не холодно .
Что делал .
Сливал- заливал тосол , несколько раз , (думал что завоздушена печка )
Смотрел открыты ли полностью все заслонки . Да все открыто до упора . на горячее **
Куда смотреть , ХЗ .
Вся система работает. нормально , все шланги , печки в частности, горячие . (причем , горячими становятся буквально после первых 5 минут работы двигателя. но воздух из печки , чутка теплый )
зы
Есть мысль , что то не так с радиатором печки .
Или это с завода такая кривая система .Греет чутка ., тип штоб не замерз и ладно ....
У кого как работает , дует ??
Кто то сталкивался с такой проблемой ?? (прохладный воздух, при 90+ градусах мотора )
0 -
кароч , все починилось .
дело было не в бабине !
На блоке . штекеры, когда вытаскивал. за ними вытянулись разъемы.
Когда ставил,, они не вставали на место .(штырьки-контакты,не входили в штекер ).
Ну ровно как, вставлять вилку в розетку , при этом в вилке не будет 2 металлических штырьков ..
Внимательно покрутил в руках ,блок подрулевой , обратил внимание . на это. Нажал на разъемы. чпоньк и они оба сели и штырьки в них появились ..
Все подключил . ,
Все работает, машина завелась ..
0 -
Привет всем.
Встала проблема замена радика печки .Полная печка тосола.
значит ,что делал .
снял акум,
Начал разбирать торпеду.
Снял руль,
Снял -разобрал,подрулевой, не додумался целиком его снять .идиот....
ну дальше снял торпеду, печку, все поменял .
Поставил все на место.
поставил собранный , под рулевой. Решил завести, дабы тосол прогонять .А то чет не весь тосол обратно залез. Из того что слил.
Вообщем.
Как говорил ранее, акум и подрулевой ,почти 3 дня ,были не подключены ,.совсем..
Что имеем из симптомов.
При повороте ключа , загорается приборка, как будто вкл. габариты.
Так же не работает ни один режим,рычаг дворников не отвечает на движения им, рычаг света -поворотников не работает...
Мотор насоса жужит в штатном режиме.
При попытке завести мотор, крутит без намека на схватывание
Снял подрулевой , разобрал-собрал , более внимательнее. .
Появился новый глюк, начал работать дворник (режим с задержкой)
Но машины соот не заводится .
Что любопытно , аварийка работает, мигает все 4 Но нет характерных *щелчков*
Что делать ,не знаю.....(((((
зы. из вариантов
Купить новый(ну б у разумеется) под рулевой
.Хз, он может так влиять ?
что не заводится и приборка горит и дворник живет своей жизнью
Смотреть все предохранители...
Ехать в сервис, смотреть мож бси капризничает
зызы
Есть мысль что ключ отвязался.Оч похоже, крутит но не схватывает при этом насос жужит.
НО !!!!!при чем тут загорающаяся. приборка и дворник .... и не активный подрулевой....хзззз
Ключ простой без кнопок,.Есть синий квадратик ,где жало ключа, Как понимаю это чип.
такие дела, у кого было подобное пишите как справились с проблемой
0 -
Затягивайте крышку с усилием, которое указано на ней . 25 нм .. если не ошибаюсь. И все будет норм .
0 -
ну если нужно прям до грамма узнать ставьте компьютер .Что бы показывал прям точные точные показания .
Ну или канистру под капот , наливайте бенза 10 литров и смотрите скок вы проедите на этом кол -ве бенза . .
0 -
по датчику бака ..
по заправке ..
по километражу .как только лампочка загорелась ,залил 10 , скинул одометр и смотрю на скок хватает ..
0 -
Привет народ. Вопрос по сабжу .
Курил много видосов на ютубе. .Но там нет моей модификации. 8 год , 1.4 бенз , без кондея .
Что имеем
ролик гура ,
ролик генератора
ролик *натяжной*
ролик коленвала
Натяжных или каких либо других роликов , нет.Именно натяжных., те что двигаются . Таких нет.
Тот что есть ,не сдвигается с места .
По этому и возникла проблема со снятием ремня.
Зы .
и как натягивать. ремень. после замены . ролика ??
зызы
вся свистопляска из за шума ролика .0 -
10-12
смешанный цикл .
Он мелкий, но жрет как джип
зы .
перестал включать свет , днем ,Расход снизился 0_0 ..0 -
Привет народ . Такая проблема . Очень туго включаются скорости .Заведен, не заведен мотор, без разницы.
Все скорости .
Что бы понятнее было , если ложку в банку с густым густым медом , воткнуть и пошевелить ей там .. Вот такое вот ощущение.
Пробовал , пролить, все соединения тяг на коробке . ВД шкой . Не помогло .
Вот эти короткие тяги ** на коробке шевелил . Вроде шевелятся , довольно свободно ..
Не знаю даже . куда искать . (((
И второй вопрос , как проверить уровень масла в кпп .?0 -
Всем привет ,
Вопрос про кулису .
Болтается рычаг кпп ,как палка в бочке (образно выражаясь.) ..
Залез глянуть . со стороны водителя все крепко держится .. .
Со стороны мотора. Не понятно.
1 момент смутил.Вот в этой * трубке* должно че нить быть ? ну тип , сайлентблок какой нить ? 2 вопрос, на 4 передаче слышится гул, чем больше оборотов тем он интенсивнее ..
Подскажите что померло . шестерня иль подшипник какой ?
0 -
Сегодня посмотрел , более тщательно. От куда может идти дым (выхлоп.)
И до меня доперло , у меня ж коллектор выпускной, с трещиной. .
епти, после замены свечей , видать давлением выдуло тот нагар, что трещину эту закрывал.. Вот теперь и фигачит выхлоп под капотом.
0 -
Привет всем. Не давно поменял свечи.
Сегодня целый день катался , и нюхал (дышал ) .Выхлопными газами .
Не могу понять в чем причина .
После прогрева мотора , включаю печку и сразу чувствуется запах выхлопных.
Сея проблема вылезла именно после замены свечей . На старых такого не наблюдалось .
зы , Свечи затянуты .
зызы и чет дыма из трубы , больше стало идти , вроде как .
0 -
сегодня гонял в сервис. Ну вообщем, да. .Как и писал народ выше .Насос умирает.
Отсюда вопрос. ,
нашел инфку на счет., замены моторчика насоса от 10 ки .
Если кто менял подскажите , номер каталожный . Или хоть какие нить данные , какой моторчик брать ?0 -
Всем привет.
Столкнулся с проблемой. При движении , в не зависимости от скорости. Начинают падать обороты. При этом педаль газа ни как не реагирует на нажатия. Точнее, проскакивают какие то импульсы , но очень кратко временные .Вся эта чехарда заканчивается тем что глохнет двигатель.
Самое любопытное . Если при появлении таких симптомов.,стоит заглушить - завести двигатель. Все работает в штатном режиме.
Первые *такие падения оборотов* были при поездке на дачу. После приезда, снял дроссель, промыл его. Грязи было...... не было ее кароче. Практически был не большой нагар, не более. .После этого прошло пару недель. Я ездил на машине,работал. .Пробег был от 150 км в день.
И буквально на днях , .под конец дня , опять началась эта чехарда. При чем жестко так, . даж глушение движка не помогало. Приходилось по несколько раз глушить заводить.. Самая жесть была , когда уровень горючки приближался к красной зоне. Кое как на пердячем паре дополз до заправки .Залил горючки, вроде отпустило малость. Но думается что не надолго.
В сервис еще не ездил.
Какие мысли есть.
1 . греется датчик дроссельной заслонки. (в течении дня дергалась., приехал к клиенту , был промежуток во времени. Вообщем машина стояла пару часов , остыла., после этого норм ездил , пока она опять не начала чудить, )2 .менее вероятный - забит фильтр в бензобаке.Ну или какая то грязь в баке. ....версия так себе .
симптомы были бы другими ,мне так кажется. Но как вариант., имеет место быть.
И на закусь. у коллеги , тож такая же беда приключилась. Ездил ездил.. Вдруг, начали падать резко обороты .Газ не реагирует. Глохнет .Глушит заводит Все норм. .
Хотелось бы услышать. ваше мнение по этому поводу .
зы,На холодную , все нормуль. На горячую тож все работает. Все начинается после продолжительной работы двигателя.
0 -
ЗАКРОЙТЕ ТЕМУ ПЛИЗ
0 -
Всем привет.
случилась не приятность, начал хрустеть шрус . (в месте с подшипником ).Покурив форумы. Возникло куча вопросов и оч мало ответов.
А именно
На сервисе мне сказали, нужно менять * правый наружный шрус * .Поискав .. я нашел .. не сколько вариантов.
Но меня ввели в сомнения сообщения о шлицах. То есть народ пишет, шрусы есть с 22 и 24 шлицами а так же.32-35 ...
Это вот как ?
Как узнать сколько шлицов у шруса что стоит ща на машине ? ,
И 2 вопрос , как найти именно гранату (та что расположена ближе к колесу )
Везде предлагают полуось в сборе
зы
вин
VF3GCKFWC8N0507990 -
Всем привет.
Народ имею пежо партнер 8-го года. Раньше машина была под автосервисом.Все регламентные работы производились в нужное время ( километраж). Однако с балкой непонятки были. Сколько я не пытался узнать что с ней делалось или нет. Ни кто толком ни чего не ответил .
На момент покупки одно колесо(левое) было домиком . Правое нет так сильно, но тож не перпендикулярно. Так вот , первым делом после покупки , поменял балку. (балка пальцы подшипники ).
Но после ремонта , левое колесо не изменило своего положения . как было домиком так и осталось.
От сюда вопрос, что может быть тому причиной ?
1 , повело рычаг ?
2 .деформированная цапфа ?
3 . умерла ступица ...подшипник в ней... -- как вариант .0
Демонтаж балки (м59)
в Peugeot Partner / Партнер
Опубликовано:
Балку отремонтировал .
снимали ставили в сервисе .
Сам снимать не стал , много заморочек .