Denis1891

Не знаю что там и как устроено, но скорее всего так. Из под колеса левого переднего дымок идёт, когда эта штука работает, как будто выхлопная маленькая труба

Догреватель видимо как и у меня, не облегчает запуск авто в мороз, а начинает работать только после запуска двигателя. В минус 15, после 5 минут работы этой штуки, в салоне африка.

Здесь тебе вряд ли подскажут, или посоветуют в сервис на диагностику съездить. Тухлый чат

Работает

Всем привет. Сегодня на приборке загорелась, а вернее е гаснет после того как заведёшь двигатель, лампочка подушки, я так понимаю водительской. От чего может быть? 2.0 hdi 2004 г. Две подушки всего

Примерно похожая канитель на 2.0 hdi. Вчера проехал 700 температура на улице примерно +25. Едешь 110 кмч без кондея температура ож 95. С кондеем на 110 кмч температура ож 100. Дальше интереснее... На 130 кмч по поямой 105 и не падает пока не сбросишь до 110 кмч и не выключишь кондей. В горку на 110 кмч с кондеем 105.То есть температура начинает расти прямопропорционально нагрузке. А вот снижаться не хочет без определенных манипуляций. Старался делать так чтобы температура 105 долго не держалась, поскольку считаю её высокой.Побаивался чтобы она не стала ещё больше расти. вобщем то и температура в 100 градусов, тем более на дизеле, меня не особо устраивает. Недавно менял помпу вместе с грм, антифриз. Делали диагностику, тестировали включение вентилятора, и первая и вторая есть

Посмотри силовой предохранитель, что то около 80 А, не помню.А живет он в блоке предохранителей только с обратной стороны.

Вылечили в клубном сервисе на волгоградке, за что им большое спасибо. Одели на трубку шланг на хомуты. Большинство сервисов за такой "тюнинг" не хотят браться, а трубка новая только под заказ минимум месяц. Менять её геморно, мешает кондей, бампер и идёт она через лонжерон.

Ещё очень хочется знать что за жижа наливаеися в гидрач, надо доливать пока что будет...

Тема закрыта... Сделал. У меня нештатная сигнализация отключена. По всей видимости из за этого цепь была разорвана. Прозвонил провода в колодке что подходит из салона к двери нажимая на закрытие и открытие. Выяснил что на оранжевый и сиреневый провод что-то плюс при открытии, а что то плюс при закрытии. Зная цвета нужных проводов, разобрал под левой ногой обшивку, увидел спайки скрутки на не штатную сигнализацию и воссоединил всё как было. Заработало

Перетерлась трубка гур на 2.0 hdi. Кто сталкивался и кто что посоветует? Номер вроде 401356. В наличии нигде нет, все отправляют на разборки. Пару троек разборок обзвонил - нету. Если восстанавливать, то каким образом? Фотку картинку её в "полный рост" не нашёл

Проблема не в замке, и не в проводке которая в двери. Замок открывается допустим при подаче плюса на 3 контакт, минуса на 5 контакт и закрывается пр подаче минуса на 3 контакт, плюса на 5 контакт. Т.е. смена полярности. моя теория про то что для возобновления работоспособности нужно будет подать на один из контактов плюс или минус, не подтвердилась. Что дальше ума не приложу...

Спасибо огромное, буду пробовать. P.S. плюсану позже с компа))

А на какой "+", на какой "-" ? И откуда отсчет начинать чтоб понять где 3, а где 5?

VF3GJRHYK95119751

Добрый вечер. Вобщем купил замок водительской двери на разборке, поставил, на кнопку и на пульт не реагирует. Поехал поменял на другой, так как они не могут проверить электрическую часть, то есть двигатель. Второй поменяный тоже не работает. Вот теперь думаю как проверить приобретённый второй замок на работоспособность электрической части, то есть на срабатывание моторчика. На какой контакт нужно подать плюс, а на какой минус. Или же по цветам проводов подходящих к нему как понять какой за что отвечает?

Датчик на сцеплении задействован на круиз контроль. На 1,2,3 передачах круиз не работает, только на 4 и 5. Видимо эта тема взаимосвязана, потому что у меня недавно был нижний уровень масла по датчику на приборке, авто не набирал больше 2800 оборотов(правда на всех передачах и вообще на холостых) и при этом не работал круиз контроль. Долил масло и всё стало норм

У меня та же тема была здесь на счет дизеля 2.0 . Смирился

Через месяц когда прийдёт посмотрим как оно чё... Может и расскажу...

На Али вроде есть в отзывах пару человек которые поменяли без проблем. Ну а сюда за подробностями пришёл...

3 го мая когда вы писали сообщение вроде тепло уже было, так что свечи накала тут точно не причём. Что то предшествовало этому, после чего не стала заводиться? Пробег какой? Масло кушает или нет? Может там уже компрессии нет...

Опечатка... Не прокачивать, а протачивать

Всем привет. Есть мысли заказать на Али экспресс такой ключ. Кто уже проделывал этот апгрейд и как это лучше сделать? Смущает несколько моментов: станет ли норм старая схема и чип в новый корпус, надо ли прокачивать лезвие или можно старое переставить. И покажите пожалуйста как из ключа, который без винтика, лезвие вытащить чтоб ничего не разломать?