Визор
-
Публикаций
46 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя Визор
-
Под основным блоком под капотом. Для доступа к ним его нужно снять.
-
Чесслово, как будто никто ни разу не менял лампы. Ну так летс как говорится гоу, загляните под крышку. Рестайл - ближний H1 в линзе. Дальний Н7. Я признаться сам офигел, когда внезапно узрел лампу Н1. Странная логика от разработчиков, но - стоит она как выяснилось дешевле, менять ее как выяснилось проще. А вот разъем ейный развалился от старости. Народ берет бошевские разъемы от десятины. Я купил разъем на е бай, но покуда он пришел, мне пропаяли существующий и все тьфу тьфу работает.
-
У меня печка. Пока неясно, только уплотнители или еще и радиатор.
-
Та же беда. Было холодно, обнаружил что бачок пуст. Езда нормальная, никак не проявляет себя, печка работает, температура 90. Вера залил литр, буду смотреть.
-
Всем привет. Хотел бы услышать мнение тех, кто решался и проводил большой ремонт 1.6 NFU в Москве. Пока что похоже что под замену маслосъемные, может клапана в одном из цилиндров, гидрокомпенсаторы и прочая шелуха. Тяжелое в финансовом смысле решение. В частности, принятие это решения говорит и о том, что машиной буду пользоваться и далее еще года два. Откровенно говоря, это меня... радует. Ибо более практичной машины у меня никогда еще не было. Итак, кто делал, где, что меняли и какие были результаты.
-
В смысле на газ нажать?
-
Не завелась, хотя отогрел аккумулятор, вынул и протер свечи... Сдается мне, эвакуации не избежать. Хотя говорят скоро еще потеплеет. Попробую еще раз при околонулевой температуре.
-
В минус 13 завелся. Вчера нет, не стал труп пинать. Думаю сниму акк, отогрею и наверное все будет ОК. Вторая машина завелась нормально, (не пежо), но у нее в багажнике замерзла незамерзайка. Ой ой.
-
Ну вот считаем - гидриков у нас 16. Пусть меняем половину - по 1500 это уже 12 000. Плюс антифриз, масло, ремень грм, прокладки, маслосъемные колпачки и прочее (как то странно их не менять при условии что в мотор полезли, ИМХО) - уже запчастей одних на 20... Это полмотора. Физрук, я понимаю про 100% Никто не даст... Я два раза катушку заказал и отменил... Сервису - благодарен. Повторюсь - он честный.
-
Вот блин. Такая картина - слева направо - 1. цилиндр - свеча в копоти 2 цилиндр - в копоти 3 и 4 - в масле. Пипец котенку, больше ничего не будет? Замена гидриков по деньгам равна сумме за замену мотора, абсолютно нерентабельно...
-
Хороший вопрос. Не знаю. Масло визиток не оставляет...
-
Ну, они долго исключали электродела. Я так же изначально грешил именно на них. В Авторандеву мне еще год назад говорили что мотор у меня работает не так что бы замечательно. Но, по крайней мере машина меня всегда возила. Я правильно понимаю, что вместе с гидриками негрешно поменять и остальные компоненты узла - пружины, колпачки и прочее? Ну и прокладка клапанной крышки ясное дело.
-
Ух ты. Похоже. Свечи в последний раз в 2-х цилиндрах были в масле, а двигатель стучит гидриками конкретно. Но почему только при плюс 6 и ниже?
-
Тема такая. Машина работает через день. При температурах ниже плюс 6 завестись - вопрос удачи. Завелся - молодец, будет работать весь день. А вот заведешься ты вечером после работы - вопрос. Стартер бодро крутит, акк живет первый год, менял летом, новые свечи - а не стартует. Лексия показывает пропуски зажигания в 2 цилиндрах. Вы скажете - катушка. Нет-с. Такие же симптомы на любых катушках. При этом - можно понасиловать, и раза с 7 заведется, будет троить и все такое... Но это только осенью-весной, при околонулевых температурах. Зимой не прокатит. При этом на следующее утро - раз и заведется. Крайне редко, бывает что завелась вроде, потроила, и заглохла.
-
Ну что скажу. Честный сервис. Не помогли мне. Но и денег не взяли. Машина стояла почти 2 недели, несколько раз ловили момент незапуска на холодную, но причину сей беды не нашли. Куда теперь бежать - непонятно
-
Однако задача оказалась чуть сложнее, чем смотрелась с начала. Пока причина не завода не локализована
-
Ну вот. Машина в сервисе. Симптомы необычные - по четным работает, по нечетным нет.. Факты - с утра завелся - молодец. Едем на работу, там машина стоит и... вечером не заводится. На следующее утро - заводится. Мастер сказал что это не езда, и я с ним таки согласен. Посмотрим что сделают кудесники, выбор сервиса основан в том числе на рекомендациях отсюда и с 307-форума. Заодно приценюсь к ремонту и окраске двери багажника, житья от нее нет... А в Авто Лионе только денег взяли, как кнопка барахлила так и барахлит.
