ТатьянаВ

Ничего удивительного... хозяйки удаляют WDшкой известковый налет с унитазов........она много где применяется в быту, а не только в гаражных условиях Радиатор был забит так называемой накипью....... Промывали всю систему, без снятия радиатора.....сам бачек был в сажевом налете....черный жуть.......ушло пару часов и энное кол-во воды....пока не полилось всё чистенькое. Окончательно дистилировкой, а потом уже на чистую антифриз и воздушные пробки убрали. После этого уже снимали сам радиатор и мыли. Вода.....

Доброго дня! Ничего не напутала.........потом промыли ещё раз просто водой...у нас в гаражах она из системы отопления идет.........радиатор был забит напрочь.

Доброго всем дня! Во время движения выскочила ошибка "Engaine Fault: repeart needed" и пропала тяга. Начал троить двигатель. До этого были симптомы похожие на пропуск в зажигании, но ошибок не было. Пышка практически встала....кое как доехала до работы на ручном режиме...выше второй передачи и 3000 оборотом машина вообще не ехала. Помогало на время остановка, перезапуск автомобиля, но как только доходило до 3 передачи...всё.....дергает..пищит ошибками. При заводе сразу включается вентилятор, хотя машина не прогрета и на улице -20 градусов. и минут 10 ещё шумит когда выключаешь. Грешила на свечи...поменяла - не помогло. (2 были убитые). Кто с таким сталкивался? что делать - ума не приложу....а надо ехать и как? до дома 100 км Такая ошибка была уже прежде - отравила верхнюю лямбду, но симптомы поведения сейчас не такие.

Промывка радиатора помогла....сняли.....залили ВДшкой на сутки.....до этого даже продуть не получалось.....сейчас тепло. Трещину нашли действительно на корпусе..со стороны партубка выходящего на печку......еле подобрались если честно

Была аналогичная проблема с PRND. С драйва не снималась, на остальных переключалась. Оставляла на нейтрали и ручнике. Поменяли датчик переключения передач.

Под помпой сухо. Только меняли как раз ремень генератора с роликами. а самим радиатор промыть проблематично?

Доброго всем дня! Я новенькая поэтому пишу сюда.Прошу направьте в нужные темы. Машина Пежо 308 2012 года выпуска Калужская сборка.1,6 объём 120 лошадок. Пробег реальный 260 000 тыс.О проблемах по порядку: 1. Перестала греть печка. Проблема началась ещё прошлой зимой - со стороны пассажира начал дуть холодный воздух. В этом году проблема стала особо остро, т.к. холод стал и со стороны водителя...тепло идет чуть-чуть только в ноги при включенном климате и то до скорости в 90 км/ч. Кондей работал летом на ура. Грешили на неработающие заслонки, но при вкл и выкл климата слышен шум их работы. Верхний патрубок на входе горячий, на выходе - холодный. Забитый радиатор печки? Систему охлаждения промыли...что там было лучше не спрашивать ...... 2. Дикая течь антифриза - на 100 км уходит бачек. Пробка целая. Следы на земле прямо под водительским сиденьем. При остановке в салон идет запах жжёного антифриза. В самом салоне под ногами сухо. Грешу на трещину в корпусе термостата....

Есть такое.

Всем привет! Владею уже 3 пыжом. Сейчас 308 2012 года. Проблема с отоплением.