Estabanur

Спасибо за ответы, я постараюсь узнать все что могу по этому поводу. Только теперь мне надо разобраться почему машина перестала заводиться))) И связанно ли это с предыдущей проблемой сигнализации или нет.

Весело когда личина замка зажигания умирает, мне вот интересно , долго ли она протянет, я примастился заводить как то поднадовив в бок ключ и немного давить на него во внутрь, на работу , с работы , вроде все ок, но сколько это счастье продлится я не знаю) Замок стоит не мало, а там ещё и иммо надо снимать говорят что бы перенастроить , и чо мне придётся ходить с 2я ключами? Старым открывать свою "не штатную" сигнализацию и новым заводить? Это же маразм )) Говорят у "законных медвежатников " можно сделать каким то образом , но как и сильно ли это дешевле будет чем купить новый замок с ключем

Что и сказать то не знаю, у меня замёрз получается один замок передней двери, открывались только задние двери,передняя вторая тоже не открывалась, как будто попарно работают

Если бы я ещё знал как сюда фотки запилить)

Да?? Вот не знал По теме разобрался, открыл с помощью кучи разных смазок с ключа все таки дверь, повернул точнее замок, и как следствие пищалка снялась, все оказывается из за того что мозги считали что машина не открылась в связи с тем что цз не срабатывал на 1 дверь,вот и орала С замком зажигания мне все вроде тоже ясно, пришёл конец личинке или ключу или и тому и тому, крч под замену, но с помощью некоторой махинации все таки удаётся повернуть и завести.

Ну я не менял , до этого хозяйка была, врятли тоже меняла, брелок стандартный, ну и пищалка наверное стандартная, там на торпеде в углу у лобовухи ещё какая то кнопочка есть , если её держать то орать перестаёт пока держишь

Завёл, но она орет даже на завденой машине

С замком разобрался , походу пздц личинке или самому замку, это понятно, но вот то что орет сигналка , вопрос был в том что при снятии с неё водительская дверь не открывается наверное из за того что после мойки замёрз, и может ли быть что пока не оттаит так и будет орать

А может быть такое, что замёрз замок передней двери, и открывая и закрывая машину именно на передней водительской двери ноль реакции, и по этому мозги думают что машина не открыта и орет

Купил смазки для замков , буду пробовать щяс , может и конденсат, только все равно странно что сигналку не снять, даже если проблемы с замком или личинкой , сигналка то тут при чем не пойму

Качал и сегодня рулём, все безтолку , говорят все таки надо прочистить замок багажника, он до этого не всегда открывался , говорят может из за этого тоже глючить сигналка , вообщем попробую все что смогу Без аккума ключ тоже не поворачивается

Качаю, никак, ни в какую ключ не поворачивается, а насос срабатывает если просто вставить ключ без зажигания, вообще без поворота

Может кто знает про штатные сигнализации Короче до нг помыл машину, все хорошо, тепло, но после как известно стукнул мороз(СПб) от гостей уехал нормально, асе работало, все хорошо, приехал, поставил на ночь, утром выхожу ,снимаю с сигнализации,двери открываются, а пищалка не срабатывает ну думаю , бывает , открываю дверь а она орет, закрываю, пытаюсь выключить, цз работает, сигналка не снимается, думаю попробую завести , может перестанет, но ключ не повернуть(видимо пока пищалка не сработает что то блокирует замок зажигания) , долго бегал, и аккум заряжал , думал может не хватает ему, но нет , суть та же, потом заметил что багажник плохо закрывается, как будто не до конца , отщелкивает его даже после закрытия машины, но орать не начинает(плафон не загорается) Вот может быть что иммобилазер считает что пока багажник хорошо не закроется она и не снимит сигналку?багажник видимо замёрз Когда ключ вставляю насос срабатывает , значит ключ читает и все ок Машина Пежо 307sw 2006 рестайл

Я сейчас купил локер, поставлю как время будет , купил реммень и все прилегающее , поменяю для профилактики, пора думаю, отогрел весь лёд вокруг геныча, после замены думаю не повторится все это)

Короче вчера и сегодня заводил, все давалось без малейшего намека на какие либо неполадки, грешу все таки н обледенение, но ездить все равно боюсь , на АКБ и с нагрузкой и без напряжение в пределах нормы, так что может просто электрика затупила от неожиданных холодов)

У меня ещё нет локера или как там его, подкрылка полностью как раз со стороны геныча, может и он замёрз так как все вокруг во льду утром,не знаю пока, надо разбираться как потеплеет, но все равно всем спасибо, буду решать методом тыка из вышеперечисленного, хотя мозги все и датчики сухие , лёд только снизу справа..

А то что усилитель выключается и на "сухую " кручу, не умрёт он?

Один км, дорого эвак то вызывать ради 1 км, вопрос заведующий ли вообще

Прям так с ходу ответили)Хорошо, на заряженной батарейке доехать сам смогу, или лучше эвакуатор? Раз все так уверенны , хорошо, спасибо , займусь этим.

Короче, машина битая, щели между капотом и моторным отсеком (капот загнуло) с обоих сторон, скотчем заклеены, но все же всякий там снег туда залетает, может это поможет с определением болячки. Суть ввот в чем,примерно неделю назад начала высаакивать ошибка печки, она просто отключалась и через какое то время включалась соответственно, я привык , ничего страшного в принципе. И так каждый день при поездке более часа, сегодня при езде сначала выскочила ошибка АБС, через 5 сек аир бэг, ещё через 5 сек ещё одна не известная , потом ошибка усилителя руля,подумав немного я остановился и заглушил авто. Обычно помогало(с речкой) заглушить и завести, но не в этот раз, она тупо не заводилась издавая писк с периодичностью пол секунды примерно, хотя вся панель горит. Оставив ключь в положении зажигания закурил, и эти же ошибки стали высаакивать одна за одной и на заглушенной машине. Вскрыв капот пошарил в районе аккума, поскидывал клеймы, почистил немного , за велась, ура подумал я и полетел домой, но проехав метров 50 все повторилось, глушить не стал, так доехал, по пути пищали все что можно, музыка тоже не работала, загорелся сигнал STOP посередине приборки, сейчас ломаю голову что это. Благо до дома было совсем не далеко. Пежо 307sw 2006 года рестайлинг на ручке.