Atanvarno

друг со стороны посмотрел, оказалось что у супорта верхний болт выкрутился и вылетел(камень), а дальше сам супорт в колесо упирался.... супорт сам крепил, протягивал, чертовщина какая то...

Здравствуйте уважаемые! Вчера со мной беда приключилась. Уже подьезжая к выезду из города под машиной как камень пролетел, не далее километра правое переднее колесо само по себе стало тормозить Оо. Проехав еще немного диск зажало полностью и как будто на тормоз давлю. Назад машина едет спокойно, а вперед только переднее правое колесо тормозит. До этого, подшипник ступичный у меня в хлам разлетелся, прихватив с собой датчик АБС. Подшипник поменял и с радостью откатал десяток километров, прежде чем случилось это горе. Грешу на блок АБС, думаю что там клапан залип или чего еще может произойти? Пежо 307 2006г МКПП

О том что детали под разными номерами идут?) Заказывал вторичный вал на МКПП ... 2316q6 - нигде нет или цена 20тр 2316y0 - аналогичная ситуация 2316AJ - есть и стоят 3-4т.р peugeot/citroen хз в чем разница, но взаимозаменяемые...

Эмм... никто так и не сравнивал?

В общем съездил к специалисту, Замерили размер у коленвала(0501.H9) под коренные вкладыши 49.98 и под шатуны 44.997, как сказал, размеры "стандартные", стачивать будет на 0.3

Нууу. сразу после покупки поменял все фильтры и масла... тем более тут уж видно что коленвал изношен(конечно пока не знаю как проверить на элипсность седалищь\постели)

Ошибка на прогретом двигателе, когда "даешь газу" появлялась... Ну если честно, основная причина была - поломка МКПП(вначале думал что диск сцепления просто, когда разобрал, понял что МКПП сломалось) и дело было остановлено на пол года... Раз уж стал разбирать решил провести кап ремонт(машина 2006г), когда добрался до коленвала... то и вспомнил что незадолго до поломки стала появляться ошибка "low oil", вродь такая... ДО этого купил машину по подозрительно низкой цене =))) сразу знал что надо провести капремонт.

Разжуйте немного что здесь написано? Снял коленвал - смотрю изношен(ошибка "низкого давления") Толщинометра нет, но маркировка на коренном вкладыше 1 шейки : N в кружке Е218329 -Fm 03 06 Вроде как до меня лазили, коленвал не расточили, а вкладыши поменяли(или нет) - потому как середина вкладыша блестит(вроде когда большего размера ставят и сжимают, так происходит). У коленвала на шейках бегры и неровности, ощутимые ногтем(на всех шейках), которые и отпечатались на вкладышах. Поэтому хотелось бы знать какие размеры у коленвала, чтоб отдать на расточку и подбирать к нему вкладыши.

Здравствуйте, не могли бы вы сказать размеры на двигатель TU5JP4

Недавно купил бывалого пыжа 307. Что мог, заменил сразу, масло в двигателе, коробке ,фильтр маслянный, воздушный, антифриз... думаю пока зима покатаюсь, а неисправность себя покажет. И вот остановился я на перекрестке... зеленый свет - я включаю 1 передачу, машина дернулась и стоит. Сразу скажу что такое бывало и раньше, что машина дергалась, как будто резко бросил сцепление, поначалу думал, что просто не привык к машине, потом увидел что износились подушки двигателя... Передачи включаются легко, даже можно не выжимать сцепление, на заведеном двигателе. Сильных стуков, шумов - нет. Спидометр на месте. Открыв, капот, услышал что при включении 3ей(меньше 4 и 5) и дожимая сверх предела ручку передачи немного слышно шестерню... потом увидел, что жидкости тормозной у меня нет в бачке(сцепление гидравлическое)... немного долил(хз где метки, но вроде сверх сеточки видно жидкость). Ситуация не исправилась. Видно как при нажатии педали, вилка ходит... а когда вручную ее пытаешся надавить - не выходит(видимо корзина целая), хотя в обратную сторону она подозрительно свободно ездит и люфтит в стороны... попробовал подергать привода, вроде не шевелятся... Тут конечно я понимаю, что нужно снимать коробку и причин может быть вплоть до редуктора... И все же, у кого какие мысли? ЗЫ завтра загоню ее в гараж и до самой весны ((( ибо сейчас холодно, да и денег немного... ЗЫ2 ах да, когда сливал масло из коробки, то было черным, но без всяких металических частичек и того подобного... и такое ощущение, будто сцепление выжалось и не возвращается.

Что вы думаете насчет этого? https://ru.aliexpress.com/item/cable-for-Lexia-3-PP2000-Lexia3-V48-V25-Diagnostic-Tool-Lexia-3-Auto-Code-Reader-Scanner/32684430267.html

А у вас случаем нет данной штукенции/не пользовались? Если да, то какая версия была? Какой набор шнуров? Просто у одного китайца наткнулся на текст:"его версия и прибор поддерживают пежо 307 100% " - рейтинг продавца большой, но отзывов нет... а деньги на ветер кидать не хочется.

Здраствуйте уважаемые =) Решил я для своего пежо 307(2006г) купить Лексия3, но как заглянул на алиэкспресс аж глаза разбежались... решил побегать по форумам-советам, только хуже стало(да и советы в основном 2013 и до и то про дорестайл). Стоит ли мне на что то внимание обратить? Или тупо брать самый дешевый? Увидит он мою авто иль с бубном только? ЗЫ речь конечно о китайцах, про других даж и не думал.

Спасибо советам. взял таки пежо 307 1,6 (109л.с.) 2006г пробег 200т.км(зато реальный). Внешне идеальна. Машинка конечно неухоженная(вроде мастера говорят стойку справа надо смотреть, я так после ваза ничего не ощущаю =) Масло черное(возможно даже что и доливалось в последний момент), тосол в бачке на донышке и вродь дым белый, хотя хз, зима ведь. Готовлюсь к замене маслосьемных колпачков ну и прокладки гбц. Машина специально готовилась под холодный климат(что это значит хз, но так написано в характеристиках по вину), катались на ней в Ханты-Мансийске, последний владелец(3) откатал на ней пол года и приехал в мой город. И купил я сие чудо за 170тр. И вот я присоединяюсь к вам уважаемые пыжеводы =))) Сбылась мечта идиота =))

ну разница в цене у 307 и 206 - 100тр... Может лучше взять 206 и вложить в него 50тр, чем 307? Или 307(1.4) на 50% лучше чем 206(1.4 75л.с) разница на рынке сейчас 206- 180тр, а 307 - 280тр примерно

Здравствуйте уважаемые. Соразмерив свой кошелек, а так же доступность машин на рынке - приглянулась сия машинка. Предложений достаточно чтоб выбирать, но для того чтоб конкретно определиться, хотелось бы услышать ответы имевших дело. Вопрос стоит о машинах 8 - 10 летней давности(понимаю что много, но так велит мой кошелек) -Читал что на этой машинке супер-пупер оцинкованный кузов и возраст(даже такой) ему не помеха, правда ли это? -Есть 1.4 16 клапанные(90л.с.), вроде как гораздо надежней чем 1.4 8 клапанных(75л.с.)(ибо в таком возрасте нужно делать капиталку ДВС, а на 16v это дело откладывается) Есть ли они на Российском рынке(находил объявления, но на деле оказывались фейком). Или стоит обратить внимание на 1.6?(главный вопрос стоит в экономичности, нежели в мощи). -Главные болезни этого авто это задняя балка+ патрубки ОЖ+ катушка 4 цилиндра = всё? Надеюсь на ваши полные смысла, аргументированные ответы(сам серфинг+ осмотр машин с рынка пока говорит в пользу Пежо 206-207, ну или если постараться 307) ЗЫ Сейчас езжу на 2112 перебрал чуть ли не от и до, захотелось комфорта =) и да, речь идет только про механику.