Перейти к публикации

vopros

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем vopros

  1. Всем доброго времени суток!

    Уважаемые форумчане, может быть кто поможет советом если сталкивался с чем-то похожим?

    Сегодня утром выехал со стоянки. На улице -6 градусов мороза и очень сильный снегопад. Приехал на работу, еле запарковался в глубоком снегу. Даже пришлось пару раз подергать машину чтобы прикатать дорогу. Час простоял, надо было выезжать по делам. Посадил к себе ещё троих и поехал. Через два-три километра на панели приборов загорелиль лампочки. Сначала испугался, думал надо срочно остановиться. Чуть присмотрелся, давление масла и лампа АКБ не горят. Решил ещё чуть проехать посмотреть. Короче так: На панели горят все лампы кроме перечисленных и поворотников. Последние не загораются даже при включении аварийки. Уличные поворотники работают. и стопы горят и габариты. В салоне светится дисплей, но периодически перезагружается. Спидометри тахометр мертвые. Вентилятры работали вначале, потом перестали. Температуру воды и топливо в баке не показывает. Слава Богу хоть дворники работали, еле до стояни дотянул. И ещё одна лажа. Когда двигатель глушу, панель так и остается "живой". И ключ достаю, и все равно все названные девайсы остаются. Отключил АКБ, подождал минут десять. После подключения, передние дворники становятся в среднее положение и панель опять светится как и описывал. А машина заводится и работает вроде в штатном режиме? И что думать?

    И ещё:

    Я её купил в 2008-м году летом. Все было нормально до зимы. Как только высыпали на дорогу снег, однажды утром я увидел, что горят габариты. Вначале решил, что не выключил, а потом началось. То правый поворот загорится, то левый, то габариты, то все пропадет, то опять появится. Причем диагностика говорила, что все в норме, все работает. В конце концов оказалось, что предыдущий хозяин (зараза), обрезал кабель фаркопа и снял его. Так без изоляции и оставил. Так конец кабеля оплавился и стало замыкать что попало. Но это было связано только с наружными огнями, внутри все работало нормально. Что сейчас могло произойти, не пойму.

    Вдруг кто-то проходил подобное, подскажите, и ли помогите идеей куда лезть, что смотреть.Пока много снега, на СТО не поеду.

    Спасибо всем, кому хватило терпения дочитать!

  2. Всем доброго времени суток!

    Наконец-то появилась возможность сделать запись того звука, что пугал в моторном отсеке.

    Хочу сказать спасибо всем кто поучаствовал в моей теме, но особенная благодарность за потраченное время Советнику giy.

    Я как только воспроизвел запись через динамики на компьютере, сразу стало понятно, что у меня тоже включается вебасто. Звук очень схож с тем, что слышно у giy. Но видит бог, в натуре звук совсем иначе воспринимается.

    Теперь буду разбираться, почему это включение слышал и в +26 летом, и в -7 зимой? Как я понимаю у меня вебасто включается на дополнительный подогрев в холодное время года? Это видимо связано с регенерацией? Или просто для работы движка в нужном тепловом режиме? Подскажите если у кого есть идеи. Кстати начал теперь слышать, что бывает завоет (хочет включиться), и отрубается.

     

     

  3. АВТОРУ ТОПИКА запиши свой звук на телефон и выложи послушаем так может быстрее что решится

     

    Вчера вечером решил проделать то, что обещал. Пришел на стоянку и не завел авто. Температура +3, а АКБ сдохла. Видать где-то утечка . Я батарею только в мае новую поставил. Причем полностью заряженную. Сегодня попробую завести и записать. Пока одни вопросы....

  4. АВТОРУ ТОПИКА запиши свой звук на телефон и выложи послушаем так может быстрее что решится

    Да, спасибо за ссылочку. Я уже и сам подумал так сделать, только время надо. А звук у меня не такой, чуток сильнее даже.

  5. Вентилятор отопителя продолжает дуть как и положено. И вообще в салоне ничего не происходит, кроме этого монотонного звука. Частота двигателя тоже не меняется. Я уж подумал, может при замене сцепления хреново провод на стартере прикрутили. Т.е. плюс от батареи на пятак стартера? Может он ослабился и проворачиваясь (как-то там) замыкает на другой пятак без тягового?. Морозы спадут схожу на стоянку проверю, а пока всем спасибо за участие!

    Впрочем ерунду сказал. тогда бы хоть раз загудело при повороте ключа, а не на заведенном двигателе, через определенное время.

  6. Не обращал внимания, когда появляется этот звук вентилятор отопителя продолжает дуть или останавливается? Если что под подозрение добавляется контактная группа зажигания.

     

    Вентилятор отопителя продолжает дуть как и положено. И вообще в салоне ничего не происходит, кроме этого монотонного звука. Частота двигателя тоже не меняется. Я уж подумал, может при замене сцепления хреново провод на стартере прикрутили. Т.е. плюс от батареи на пятак стартера? Может он ослабился и проворачиваясь (как-то там) замыкает на другой пятак без тягового?. Морозы спадут схожу на стоянку проверю, а пока всем спасибо за участие!

  7. В наших авто такой приблуды нет. У тебя как появится звук этот, сразу аварийку и открывай капот и слушай где конкретно. Конечно не исключено что замок ерундит и включается стартер, но пока пятаки на втягивающем не замкнут, стартер крутить не будет, скорей всего это не стартер. Вентиляторы кондюка или системы охлаждения? Может генератор? Может сцепление двумассовый маховик или выжимной умирает. Посмотри и скажи конкретней с какой стороны под капотом звук. А так сложно сказать где.

     

    Серьезно заняться вопросом пока морозы не дают. Я капот поднимал и слушал, в том -то и дело, что кроме стартера, никаких версий у меня самого. Но если замок барахлит, почему включается только после пуска через некоторое время, причем разное. А сцепление я недавно поменял. И двухмассовый и диск. Вентиляторы вряд ли. Они внутри как я понимаю. а у меня звук такой, что прохожие обращают внимание. Короче когда стою лицом к машине, при открытом капоте и работающем двигателе, звук с правой стороны. По ходу машины естественно слева.По крайней мере так воспринимается. Я уже готов поверить бы что стартер, но если так, то включался бы бендикс и это предположим муфта обгона орет. Но я доехал до стоянки, это километра три, и пять -семь раз глушился и просто ехал слушая. Уже должно бы что-нибудь накрыться и "хруснуть" в стартере, ан нет!

    Спасибо всем, кому хватило терпения это дочитать. Может еще какие мысли появятся? Буду признателен!

  8. Он и должен включаться и работать) Он выхлом разбавляет до Euro 4... При прогреве точно работать должен, если он есть... Какой у тебя движок то?

     

    ПЕЖО

    807

    ДИЗЕЛЬ ТУРБО DW10ATED4 С ФИЛТР. ЧАСТ.

    VIN - VF3EBRHTB13150567

    Спасибо, хоть что-то понимать начинаю.

  9. может это "пылесос"? может у тебя вентилятор на впуске стоит?

    Сорри за невежество!А это что за зверь "пылесос".

    Это принудительный наддув? И если разберусь что это так, надо искать в электронике почему он включается и гудит на максимальных оборотах? И можно ли на это взглянуть где-нибудь на рисунке или чертеже?

    Спасибо.

  10. Всем добрый день!

    Подскажите если кто-нибудь сталкивался.

    На моем 807-м во время движения происходит включение "чего-то" в моторном отсеке, по звуку похожее на работу стартера без включения тягового реле. Первый раз это произошло летом, когда возвращался с семьей из отпуска. Сначала звук испугал. Гул похож на вращение ротора в подшипниках скольжения и без смазки. Заглушил машину, вышел, залез под капот. Не обнаружил никакого криминала...Завел и поехал, вплоть до вчерашнего дня. Теперь это происходит через минуту после каждой заводки машины и не могу понять что это? Какие у кого будут идеи подскажите пожалуйста.

    PS. После глушения слышно быстрое уменьшение оборотов этого чего-то и сама остановка.

  11. про абс могу сказать, что лучше проверить сначало, может на него налипло чтото, может контакты, может зазор выстовить. про парктроник ничего сказать не могу.

     

    Спасибо! А со снятием, не подскажете, проблемы есть?

  12. Здравствуйте!

     

    На моём 807-м с интервалом впару дней перестал работать парктроник и загорелась лампочка АБС. Компьютернаядиагностика подсказала, что не работает задний правый датчик АБС и крайнийправый датчик парктроника. Вопрос такой: надо ли бежать сразу покупать датчики,или следует проверить в контактах? И есть ли какие-то сложности в демонтажедатчика АБС. Он кстати, у меня странно «накрывался». Сначала лампочкапериодически загоралась и гасла, а потом стала гореть постоянно.

    Спасибо всем кто откликнется!

×
×
  • Создать...