Nikolaevich
-
Публикаций
61 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Nikolaevich
-
-
6 часов назад, TheInvisibleMan сказал:
Вроде в интернете не забанен, но не могу понять, сколько же норма ХХ на этом моторе, у меня сейчас 890-900, и мне кажется это многовато, я не помню при покупке было вроде меньше, но может есть определённые цифры?
850-900 это норма. Всё нормально у тебя, успокойся!
0 -
8 часов назад, Дмитрий87 сказал:
Постоянно и зима и лето на таких шинах, диски стоят штамповки, никогда никаких проблем не было.
Да это вообще то, штатный размер пыжика. У меня такие, тоже и зима и лето, только на литье, всё в норме!
28.03.2022 в 13:28, Виктор Смирнов сказал:Ребята подскажите, шины на пежо 307 195/65/15 ставил кто нибудь??? У меня трут об переднюю защиту, может пружины нужно поменять? Или все-таки дело в колёсах.???
0 -
Другой аккум попробуй.
0 -
Ну вот, на каких проблем с развоздушкой нет.
30.06.2021 в 15:39, Сергей Шваб сказал:2007 г.в.
Это сделать после замены патрубка?
Да
0 -
Развоздушивается элементарно. Один колпачёк на термостате прилткручиваешь пока воздух не выйдет, а второй на трубках печки. Но это рестайл, на дорестайле может не так, не скажу
0 -
Лет 5 назад, гена накрылся, Взял 90 ( до этого стоял 120 митсубиси) Как сказал электрик на СТО: лучше 90й немец, чем 120й китай. Попробовал, 5 лет никаких проблем! Всё отлично, и летом и зимой. Хватает и на климат и на обогрев, всё без проблем.
0 -
Антифриз нормальный?
Сейчас рынок завален "рогатым" антифризом.Полно случаев, из за этого рвёт бачки радиатора, расширитель и т.д. Мы в гараже проверяли несколько брендов: закипают про 70гр., горят, как спирт( он и есть) пока нашли феликс, Дзержинского завода закипает при 110 и не горит, а даже тушит пламя. Его залили и всё в порядке стало. Была такая ситуация.
Лучше, как я понял, взять конденсат и самому сделать, как положено.
0 -
Пежо 307, год 2007, рестайл. 1,6 бензин, мотор NFU
История поломки.
На стоянке впереди стоящая машина резко дернулась в мою сторону, я хотел завести свою чтоб подать назад но сломал ключ в замке зажигания. Ключ развалился. Ключ основной, с кнопками центрального замка. Я его собрал обратно и притянул проволокой, но машина не заводилась после этого. Через несколько часов я завел машину и поехал. Далее заглушил и после этого она не завелась. Когда заводишь даже реле не щелкает и Пежо встает на режим экономии. Попробовал вторым ключом – не заводится. Зарядил дома аккумулятор на максимум – не заводится. Стартер не крутится. Даже реле не щелкает. Что это может быть? Где копать? Стартер стоит родной.
аккум друой попробуй поставь. Заведомо рабочий.
0 -
Да, извиняюсь, ребят. Просто прочитал, что пишет малые скорости не работают, ну и не вник.
0 -
Была такая беда. Работала только 4 скорость. Над педалью акселератораакселератора,с права, снимаешь плассмассовую защиту, под ней( увидишь провода идут на разъём) релюшка или сопротивление, что то такое,уже не помню ( давно делал) четверть оборота и вынимаешь её. Там контакт замкнутый был, он отпаялся и разомкнулся ( от температуры наверное) запаял его и всё работает.
Это на рестайле, а на дорестайле, там под бардачком, вроде, где лючёк рециркуляции.
0 -
Поменял вчера термопредохранитель. А вот проверить включается вентилятор или нет, никак пока не могу. Не греется!!! Максимум 90 даже при отключении печки отопителя и получасовом простое заведённым...90 и всё тут!
Не вижу никакого реле. Сопротивление и термопредохранитель, всё. IMG_20190227_115534.jpg IMG_20190227_120645.jpg IMG_20190227_120624.jpg
P.S. Обратил внимание что при плюсовой температуре кондер включается. Вчера плюс 4 было, ткнул, обороты подскочили.
Кондёр включи, и первая скорость вент., должна включиться
0 -
Так точно!
0 -
. Верхние крепления бампера открутишь, клипсы снимешь ( под капотом) отведёшь, рука проходит туда. Релюха, если не ошибаюсь 2 шурупа выкрутишь и вытаскивай. Там, если спираль целая, позвони тепло предохранитель. У меня он отжил, года два назад. Выкусил его, а ножки скрутил и поставил, всё работает. Защита ещё пред стоит в блоке, если что он сработает. Можешь новый пред поставить, но там паятьаккуратно нужно, чтобы не крякнул от температуры, или раздвигать там зажимчики такие, ножки преда держат, они могут тупо отломаться. Я так сделал.Здравствуйте! Не даёт Пежо скучать! Стоял мороз под 20 градусов. Утром после запуска двигателя спустя минуты 3 стрелка указателя температуры о.ж. легла в красную зону до упора и включился вентилятор. Заглушил двигатель, подождал минуту, завел, через секунд 15 та же картина. Уровень антифриза в норме. Через пару дней произошла та же история. Потом больше этого не повторялось. Но видимо уже что то случилось. Так как вчера попал в небольшую пробку и обратил внимание что температура больше 90 градусов, примерно на полтора деления и тишина. Встал на обочину, точно, вентилятор не работает. Попробовал включить кондер, не включается, но я так думаю раз с вентилятором какая то проблема то он и не включится. Предохранители все проверил, все в норме. Знаю что есть ещё температурный около радиатора, но проверить его у меня нет возможности. Может кто подскажет в чем проблема? А то сервисных центров у нас нет а ехать к народным умельцам...они такого могут нагородить! Уже сталкивался. Машина не заводилась банально из за забитой сеточки бензонасоса, а они дошли до того что блок BSI полетел...
0 -
Спрашиваю чтобы знать,хочу сам купить и поменять, чтобы я был уверен что это хороший ГРМ а не ху** какая-то что впарят мне в автосервисе.Я вроде на форум пишу,тут же вроде для этого он и существует чтобы люди могли общаться друг с другом и делиться информацией НЕТ?
Я, дважды ставил комплектом гейтс, кажется так называется. На первом 55000 пробежал, решил поменять, взял снова такой, как поменял, а тот ещё всё как новое, ходил бы ещё и ходил!
0 -
Которые нужны по регламенту. Руководство к машине читали?
Пожалуйста.
Мотор, вин, ?
Грм вы все равно не сами будете менять, почему спрашиваете?
Не сам, почему? Откуда такая уверенность?
0 -
Так, говорит, ставил заведомо хороший, рабочий акб и тоже самое.
0 -
у меня была подобная проблема. аккумулятор сдох.
не заряжался. заменил и все прошло.
То же самое было
0 -
Обоснование решения выложите,а то получается я и не знаю,что проблемы только копеечными деталями и решаются
Вы мне, вопрос хотите задать? Сформулируйте конкретнее, а то, что то не внятно, получилось!
0 -
Я на генераторе сам поменял щетки купил ладовские(копеешные), подскажите на стартер можно подобрать какие-нибудь? Втягивающее работает нормально обязательно его менять?
Да они родные копейки стоят, говорю же. Месяца 3 назад такая беда началась, снял, одна щётка еле доставала, заказал комплект ( у меня 2 щётки) с пружиной и вставками, что то около 200 - 250р стоят.
0 -
Здравствуйте. Помогите решить проблему машина не заводиться(грешу на стартер), на холодную без проблем завел поехал, в жаркую погоду хоть 5-10мин проедеш заглушиш и всё машина не заводиться(слышно как втягивающая катушка шелкает но стартер не крутит) постоит 40-60мин завел поехал. Думал клемма на акуме, подтянул не помогло.
Была такая беда, щётки поменял и всё норм.
-1 -
Там конкретики нет, что за левак гонят. Но так двигло на трассе не будет пучить...
Знакомый на кондоре мучился, кипит через кил., 5 пробку вырвало и бачёк паял радиатора, вообщем хапнул горя, пока не поднёс зажигалку к расширителю, а от туда, как из вулкана. Слил всё это говнище, промыл, залил феликс и всё в норме! После этого и стали экспериментировать с антифризами и тосолами в гараже, шт., 10 разных собрали и давай кипятить да проверять!
0 -
Вот про "левый" поподробней. Шо за "бренды" щас левые? Просто брал недавно на долив, но продавец отсоветовал Феликс. Рекомендовал другой, новый, но надежный.
В тему. Подобное "кипение" было (сам видел), когда мастер перекинул на БМВ двигатель другой. Братки с претензиями приехали. 2 дня пляски... Оказалось, что в помпе крыльчатка развалилась. Хотя был "контрактный" из Белоруссии и по блату (для блатных).
В теме про антифриз писал уже. Проверяли, в гараже, несколько антифризов и тосолов. Прошёл проверку, как раз Феликс. Закипел при 110, не горит, никакой реакции на соду! Остальные, либо закипает при 79 - 92 градусах либо горит, как спирт, а то и одно и другое!
0 -
Либо "рогатый" антифриз. Таких случаев немало в последнее время.
0 -
ПРивет ребята. Нужна помощь. Вообщем при замене передних амортов, перегнул с верхним бачком и обломал трубку идущую с верхнего бачка на нижний который крепится к ГТЦ, из верхнего вся тормазуха вытекла.
Что мне делать? Попробывать подобрать переходник и соединить их или искать на разборке новый бачок? Машина нужна в понедельник, на выходных почти все разборки закрыты
Что бы вы сделали? Помогите советом. В прошлом году, обломался у меня такой, что из верхнего бачка радиатора в расширитель идёт. Не стал заморачиваться, к токарю сбегал, выточил мне штуцер с резьбой, а в бачке нарезал метчиком, вкрутил, а трубочку нагрел в кипятке и натянул на штуцер. На всякий случай ещё хомутиком обжал. Года полтора, проблем ноль!
0
Холостые обороты tu5jp4
в Peugeot 307
Опубликовано:
Наоборот, на холодную, заводить - 900, а по мере прогрева падает до 800