Arctik.by

недавно сталкивался с проблемой тугого руля и ошибкой: оказалось перегорел сам электроусилитель, пришлось покупать на разборке б/у рейку и снимать с нее перегоревший усилок, только входы(фишки) от рейки на усилитель бывают 2 видов: до 2009 что-то похожее на прямоугольник и после 2009 типо 2 кружка таких.

значит, если я правильно понял, то на мой авто подойдет любая рейка от пежо? еще раз прошу прощения, если задаю нелепые вопросы, как и писал, я всего лишь начинающий водитель

наврал, нашел все таки рейку+эл. усилитель, б/у с пыжа 207 2011г, 1.4 (ep3) относительно недорого у меня же напомню: 207sw 2010г 1.4 (ep3c) эта рейка должна же стать без проблем?

хотя бы за тем, чтобы я мог понять, что мне пишут и попробовать найти подходящего человека, который бы мог заняться этим обзвонил кучу точек по б/у запчастям, единственное, что есть это такие же электроусилители с 207-ых пыжиков 2007-2009 годов с английских машин и никто не знает подойдут они на мой неанглиский 2010г или нет

сняли сам мотор, чтобы попробовать его вскрыть, посмотреть и да, рейка идет в сборе, поэтому приходится искать отдельно б/у мотор усилителя если можно, то объясните, пожалуйста, чуть подробнее про деталь, телезагрузку и телекодировку (как и писал выше, я много еще в автомобилях не знаю). спасибо

подскажите хоть подойдет ли электроусилитель от, допустим, пежо 207sw, но с движком в 1,6 или просто от 207? :(

кода не было, просто вот такая расшифровка короче сняли этот усилитель, видимо он перегорел или еще что, будем дальше думать

Приветствую, уважаемые. Вот-вот недавно разобрался с проводкой, как снова новая беда. Такая проблема: завожу свой авто, тут пик-пик и вылазит ошибка: Power steering faulty, руль стал дубовый, на месте еле проворачивается... Первым делом я (подумав, что может снова какой-нибудь датчик заикается) снял на пару минут клемму, одел и завел машину. Ошибка пропала и я отправился в путь. Через минут 5-7 прямо на дороге снова писк, ошибка, руль... Кое-как и расстроенный я доехал до дома. На следующий день провели компьютерную диагностику: внутренняя ошибка в блоке и ничего конкретного. Так вот собственно и просьба: может у кого была похожая проблема? Т.к. я сам довольно неопытный и не шарящий в автомобилях, не знаю толком с чего начать: то ли везти машину к механику и пытаться достать этот электроусилитель и пошаманить над ним, то ли сразу купить б/у (хотя слышал где-то, что он продается с рейкой), то ли может это провод какой перетерся... В общем помогите, ребята, с чего начать? Peugeot 207 sw 2010г vin VF3WE8FP0AW124666 P.S. последние цифры вина мне никогда не нравились...

короче проблема была в перебитом проводке (из-за чего собсна и выбивало предохранитель), который шел к кондишену, датчику давления масла и вроде к олхадительному насосу, после замены провода, все проблемы устранились. всем спасибо

дело в том, что вентилятор начинает крутиться после того, как движок достигает температуры в 90 градусов и и перестает после полной остановки спасибо, за схему просто до того, как начало замыкать и выбивать предохранитель не было ни перегрева, ни гула и кондер работал, я так и подумал, что один этот предохранитель отвечает за все эти сбои, вот и пробуем найти что именно замыкает

Здравствуйте, я новичок в автомобилях, прошу строго не судить если что. С годик-полтора купил пежо 207sw 1.4, недавно катался и заметил, что перестал работать кондиционер, а также стал чуть громче работать двигатель, особенно при повышенных оборотах, в добавок ко всему при длительной езде врубается вентилятор радиатора, как будто движок плохо охлаждается... По сути проблема решилась при компьютерной диагностике, где-то что-то замкнуло и перегорел предохранитель, заменили, через пару дней снова та же проблема и снова тот же предохранитель. А теперь к сути просьбы: если кто-то меня понял или встречался с похожими проблемами, то скиньте, пожалуйста, ту часть электросхемы, что за отвечает за кондишн и т.д. или дайте какой совет (на СТО отправлять не обязательно). С другом электриком попробуем что-нить посмотреть. на всякий vin: VF3WE8FP0AW124666, заранее спасибо.