Перейти к публикации
BorisKursk

BorisKursk

Пользователи
  • Публикаций

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем BorisKursk

  1.  Может есть возможность подключить обыкновенный экран и обыкновенную магнитолу, но там разные штекера. У нас никто внятно ничего сказать не может, т.к. этим не занимался, только говорят что в теории можно.

    Смущает еще тот момент что управление БК через эту магнитолу. Т.е. поставив простую не возникнут ли геморы с мозгами и настройками?

     

  2. Доброго времени суток. Приобрел себе Пежо 307 универсал, 2003 г.в. В ней установлено штатная магнитола Magnet Marelli RT3-N1+-02 (фото прикладываю). Но есть несколько проблем. 1. У меня отсутствует монитор, не могу найти, подскажите где искать, на авито одни андройды. 2. Сама магнитола постоянно отключается и загорается индикатор над кнопкой "SoS", начинает кружить привод CD, после гаснет (через 10 сек) и снова работает, причину не могу установить, т.к. отсутствует дисплей, может кто сталкивался. Кнопка "SoS" рабочая, уже случайно позвонил в 112))))).

    Магнитолу разбирали, проверяли, всё ОК. Даже аккумуляторы живые. Да кстати еще отсутствует в бардачке AUX.

    20210504_200515.jpg

    20210504_201137.jpg

    20210506_091241.jpg

    20210507_081936.jpg

  3. Нет такого кода в списке возможных!Заканчивается на 77.

    Я скидывал фото, код ошибки на компе 87. Я уже смотрел в форуме, Вы уже отвечали парню с той же ошибкой. Мне не хватает вводных (Параметры впрыска - впуск) (((( Может попробую позже диагностировать, но все равно СПАСИБО!!!!!!!!!!!!

  4.  

    Имелось ввиду без ошибки,о которой ни разу не упоминалось. 

    01
     
    2275 59
     
    01
    ОХЛАДИТЕЛЬ "ВОДА-МАСЛО" АКП
    11 LAMES
     
    + 2271 09 (1) + 2275 64 (1)
     
    Не думаю.

     

    Т.е. есть вариант что купив теплообменник и поменяв его, проблема не уйдет?

  5. довольно высокая температура. снимай теплообменик и проверь хотя бы визуально, не забит ли он(подуть ртом в один патрубок, чтоб из второго рука почувствовала выход воздуха. масло с короба сливать не надо, а вот антифриз надо. снизу радиатора сними патрубок и слей антифриз в тазик. сними левый локер. сними аккум и площадку под ним. разбери и убери всё, чтоб была видна подушка коробки. отцепи два хомута на шлангах теплообменника. ключом по-моему на 27 открути типлообменник от коробки. подними вверх и сними с него шланги. попробуй продуть. делов на час

    Спасибо Вам, попробую! 

  6. Еще раз всем доброго времени суток. Прочитал тему "Охлаждение Акпп AL4". Я так понял из "инета", рабочая температура АКПП AL4 DP0 60-90 гр. цельсия. У меня показывает 114, при том что авто 20 минут простояло на улице (на улице -5, с заведенным двигателем) перед диагностикой. Возник вопрос, а может это еще и электромагнитные клапана, помимо теплообменника? С Уважением, Борис.

  7. Прошу помощи, потому что здесь никто не может дать ответа. Да кстати никаких ошибок нет, компьютерная диагностика показывает что все в норме!!!

     

    Как - то не связывается ребус!? Помогите и никто???

     

    Листы экранов диагностики?

    Давление на P?

    Давление на D?

    Чем смотрят то?

    Перед диагностикой специально ездил час по городу, ждал этого глюка. Глюк появился, приехал в автосервис, машину не глушил, прождал на улице 20 минут, после приняли и вот что показала диагностика. Сказали заменить теплообменник.

    Еще что-то).jpg

    Ошибка.jpg

    положение селектора (D).jpg

    положение селектора (N).jpg

    положение селектора (P).jpg

    положение селектора (R).jpg

  8. Я не спец, но при +50С и с нагретой коробкой тоже проскакивали похожие глюки.

    Решилось вместе с проблемой перегрева и вместе с заменой лягушки тормозной.

    Тупёж и глюки выводимой на табло информации никоим образом не связанны с платой, а проявляются они при очень перегретой акпп, у самого было такое же

    Почему перегрев был, и как решил, если не сложно отпишитесь. Спасибо.

  9. Прошу помощи, потому что здесь никто не может дать ответа. Да кстати никаких ошибок нет, компьютерная диагностика показывает что все в норме!!!

     

    Как - то не связывается ребус!? Помогите и никто???

     

    Листы экранов диагностики?

    Давление на P?

    Давление на D?

    Чем смотрят то?

    Он подключает ноутбук, смотрит и говорит все ОК. Это какая-то механическая неисправность. Листы никто никакие не отдавал. Попробую еще раз на диагностику приехать, и попросить распечатать. Просто каждый раз 500 руб. берут и говорят все в норме. Никто не может дать ответа, в моем городе Курске.

  10. Доброго времени суток, Друзья. У меня появилась такая проблема. Менял масло в авто (Peugeot 307 SW 1.6 A/T 2003 г.в.), послушав советы заодно и поменял масло в коробке. Первый раз в мае 2016 года, второй раз в ноябре 2017 г. Первый раз, ремонтник когда менял масло залил его не в заливное отверстие, а открутил другой болт, как он называется не очень помню, по-моему ???парковочный????, так мне сказали. После этого началась такая проблема: 1. На автомате пропал ручной режим.(вернулся, другой автослесарь так чего-то покумекал, все заработало). 2. потом появилась проблема нагрева двигателя, 110 и выше. Так вот, после нагрева двигателя коробка начинает чудить, пропадает ручной режим и первая передача накручивает 4,5-5 тыс. оборотов и только после этого переключает на вторую, вторая где-то в районе 3,5-4,5 тыс. оборотов переключает на 3, на 4 нормально. Мне было сказано что данная проблема из-за перегрева двигателя, т.е. за счет коробки двигатель остужается. Решил проблему перегрева, коробка в норме, даже съездил на юг. Такое же было пару раз на обратном пути, двигатель нагрелся коробка зачудила. Повторюсь, в ноябре снова менял масло в двигателе и коробке, двигатель не греется))))ЗИМА)))). И вот в 31 декабря ситуация с глюком коробки появляется снова, двигатель в норме 90 градусов. Выяснил, что данный глюк появляется, когда очень много кружу по городу и пробкам, т.е. на данный момент попадая в пробку минут на 40 коробка опять начинает чудить. Включаю зимний режим, нормально (т.е. при отсутствии 1 передачи). Повторюсь снова, когда коробка чудит, ручной режим не включается (т.е. перевожу селектор в положение ручного режима, на экране также остается D(драйв)). Прошу помощи, потому что здесь никто не может дать ответа. Да кстати никаких ошибок нет, компьютерная диагностика показывает что все в норме!!!! Уважаемые ФОРУМЧАНЕ-ДРУЗЬЯ помогите решить данную проблему, сил больше нет, машина нравится. Денег и сил вложил уже очень много. Побывал во многих автосервисах, никто не знает, начинают придумывать, но по факту не знают.... Надо коробку менять или снимать, разбирать и т.д. За ранее спасибо за ПОМОЩЬ, с Уважением Борис.

  11. На абсолютно исправном и новом 307 с двигателем TU5 если упереться двумя колесами в небольшой поребрик то переехать или въехать на него перпендикулярно не получится!Но а если под небольшим углом то пожалуйста и так на всех.

    Не ищите проблемы ее у вас нет при таком вопросе.

    Спасибо.

  12. Добрый день. Такой вопрос: под усилием машина очень трудно трогается, т.е. заехал в песок, нажимаю на газ, а обороты не раскручиваются и машине не буксует, чуть про крутилось колесо и начинает нормально крутить. Не знаю поняли ли Вы меня, вообщем если у колеса какое-то не большое препятствие, машина не едет, приходится откатываться и производить небольшой разгон. Если кто понял что за проблема, подскажите. За ранее спасибо за ответ. С Уважением, Борис. 


    В дополнение скажу, мастера с сервиса сказали что-то с коробкой.

×
×
  • Создать...