kosaton
-
Публикаций
13 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Все публикации пользователя kosaton
-
а при чём сдесь дизель?????????????? у меня бензин! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
как я и предполагал нет у меня этого блока))))
-
посмотрел дк всё норма да и симптомы не те что бы на него грешить, всё дело в тнвд отверстия для замера давления на рампе нет, так как проще и какими способами это можно сделать
-
схема есть в машине лежит, про блок сейчас не помню есть он там или нет но на моделях с кондеем он как раз и отвечает за кондей а пропелеры с ним тоже связаны мой пыж с кондеем , а значит есть вариант что там и есть корень зла завтра посмотрю)))
-
спасибо за совет завтра попробую потыкаю его, а разве если датчик кв летит насос совсем не перестаёт работать
-
заехал на бош сказали что подсоединятся но распечатку не дадут я согласился отдал 1.5 р тока они ошибки не нашли по электрике и опять обули, а провалы как были так и остались
-
в том то вся и фигня что разъёмчик интересный не подключиться 1996 г всё таки, даже был в сервисном центре пежо и те переходник не нашли
-
а он отвечает за вентяляторы? насколько мне известно их мозги запускают, я его не видел и не буду утверждать что он у меня есть так как пыж дорестайлинг но как вариант завтра залезу посмотрю спасибо
-
в замке не может быть личинка новая и контактная группа заменена
-
то и лезу потому что сервисы оборзели бабки дерут а толку никакого решил сам потихоньку вникать с вашей конечно помошью, у меня обороты подёргиваются на горячюю и провал идёт на холостом ходу а иногда и на скорости, обороты резко на ноль чек загорается двигатель почти глохнет и опять всё нормально работает, а иногда и заглохнуть может но очень редко лямда новая датчик холостого хода и дросельная заслонка вылезаны заменил катушку пробивала
-
я пыжевод начинаюший так можно сказать чайник, а рампа это где)))))
-
У меня ещё одна проблемка долго мучащая меня может кто в курсе, что за фигня протянул новую проводку по схеме к вентеляторам , поставил штатные релюхи закрутился токо один карлсон на первой скорости, под левым крылом есть интересный штекер там нашол обрыв соединил так но не поял, зароботал второй тоже на первой, срабатывает на 105 гр остужает до 95 гр и выключается и так постоянно если не греется то на приборке нормальная температура 80 , но и это не всё глушиш двигатель он включается и работает пока батарея не сдохнит или массу не включиш, а иногда нормально заглушиш и норма посоветуйте кто может сталкивался
-
Всем привет подскажите пожайлуста как проверить давление в топливной системе заранее спасибо
