Перейти к публикации

ДенисВМ

Пользователи
  • Публикаций

    114
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем ДенисВМ

  1. ГБЦ затягивали по "букварю"-доворотами на углы? Вряд ли чтоб из-под ГБЦ давило. Обратите внимание на датчик температуры(из-под него еле-еле может пробивать на горячую) и на отвод на печку(находится внизу пластмассового корпуса термостата, крепится к корпусу "чекой" через резиновое кольцо). Отвод очень плохо видно сверху не сняв воздушный фильтр.из отвода течёт на КПП.

    Здравствуйте! Спасибо за помощь. Головку протягивал по-фэньшую(20 нм, потом 2 раза по 120 градусов), только болты оставил старые.

    Вот думаю видно будет красные подтеки. Датчик температуры сверху чистый. Фильтр снимал не раз, искал-везде чисто. Подтягивал корпус термостата. Одна надежда , что давит в стыке корпуса термостата к гбц. Главное что бы не из под прокладки ГБЦ. Наверное нужно снимать корпус. Но вот такая ситуация- уровень тосола ниже минимального уровня и больше не уходит. Объем тосола от макс до мин уровня выдавливает при пробеге около 300 км, доходит до ниже минимального и выдавливание прекращается. Заранее Спасибо!

    130420173326.jpg

  2. Всем привет!

    Вопрос такой- Доливаю в бачок антифриз по-максимуму и его начинает в процессе эксплуатации авто выдавливать со стороны (по-моему наблюдению -подтеки) корпуса термостата. Доходит до уровня чуть ниже   МIN и течь прекращается. Возможно ли такое - при замене прокладки ГБЦ  не дотянул её и в районе первого цилиндра из под головки гонит антифриз наружу? Или еще что. Если бы проблема была в корпусе термостата, то тосол бы выгнало полностью?

  3. Да что тут мусолить то. Лучше больше советов бы по балке. Лука 4 л 5в40-1000 рупи. Давайте будем от этого отталкиваться. А так как у нас бензин АИ самого наихудшего качества по всему миру(хуже только *самогон* в чечне был в трех литровых банках. у  срочников бензовозов, денег было как у хозяев бензоколонок). Так что более частая замена масла - благо для сердца авто и хозяина.


    И вообще весной на лето 10в-40 залью-вообще грош цена для лука. АИ-плохой


    После покупки своего б-у авто залил эльф. Нет, спасибо, не знаю что с эльфом(может палевный) После 2.5 тыщ залил лукойл пусть и каеством ниже ,но более менее непалевный


    И какая разница до скольких там км. своё качество масло теряет. Знаю людей , которые и чаще меняют масло -чуть не 5 тыщ и именитых брендов,типа мобил и тд. Люди любят свои авто и не ждут момента , когда с помощью нашего АИ наступит жижка в двигателе.


    И бред полный ждать 20000 км и надеяться, что  на Российском АИ, все ОК с масло и двигателем.

  4. Я предпочитаю почаще это делать. На лукойле это делать для меня дешевле, и конечно самая главная проблема-попасть на поддельный товар. Да и залить 3 литра лукойла через 7-8 т.км с новым фильтром- на душе как то приятней. Жду не дождусь когда пробег станет 85 тыщ, на 78 тыщ менял, да и думаю если весна наступит раньше 85 тыщ, просто поменяю с первыми теплыми лучами- и на душе так приятно и спокойно будет.


    За низкие температуры я вообще не гружусь, главное тех. исправный АКБ(вовремя обслуживать). Просто в инете масло разное замораживают, потом смотрят как стекает оно - короче тупые эксперименты, вот под них и подвел пример -40


    А, еще тупо в коробасе снова лукойл поменяю-просто блаженство когда свеженькое булькает, хоть и менял летом 2016, когда промежуточный подшипник на валу менял. 2 литра лукойла в короб - не такие и большие деньги по сравнению с аналогом импортным.


    И 10 буду ездить на лукойле(газпроме) и 20 тыщ - это уж когда пропадет такой интерес и желание с авто возиться. Мечтаю о своем гараже-но это мечты. Благо на работе и место и время позволяет личным авто позаниматься.


    Жду не дождусь весны заняться задней балкой!

×
×
  • Создать...