ЛёхаЗАВГАР

Всем привет! Провел неделю возле автомобиля. проверил работу АКПП в аварийном режиме (отсоединил разъем гидроблока). В аварийном режиме едет и вперед, и назад. Подключил обратно. Отрегулировал по новой селектор передач и трос (перед этим вскрыл селектор, перечистил контакты и смазал). Автомобиль теперь едет но только назад. Ошибки удалились и больше не появляются. Подскажите, что смотреть или менять дальше? может кто сталкивался с подобным? Я грешу на гидроблок, в частности на клапана.

Спасибо попробую.

Доброго времени суток! Пыж 307 2л. 2003 г.в. Остановился и не хотел ни куда ехать. Отвезли на сервис по автоматам. 2 месяца времени куча денег, а авто так ни куда ехать и не собиралось. Отвезли авто другим спецам. Еще 2 месяца, еще одна куча денег, но все равно результат тот же, мы ни куда не едем. Плюнул на все, отправил АКП в Польшу. Поляки перебрали коробку, дали гарантию, что по механической части все хорошо. Ставим на авто и тут - о фигня, мы снова ни куда не едим. К кому не обращался, все разводят руками. Начал заниматься сам. Достал "Васю" начал разбираться, что происходит с АКП по электрической части. "Вася" выдает ошибки "U0404 - Селектор АКП недостоверный сигнал" и "P0721 - Датчик частоты вращения выходного вала КП-G195: недостоверный сигнал" Полистав немного литературы и пошарив в инете, пришел к заключению, что есть проблема в КАН шине или изначально, в блоке управления АКП. Датчик, думаю, тянет как следствие. Прошу подтвердить или опровергнуть мои выводы. Ну и огромнейшая просьба подсказать, что делать и куда лезть. Руки у меня довольно прямые и растут из правильного места, так что с Вашей помощью надеюсь привести в движение это чудо французской инженерии. Заранее спасибо!!!