ASOB4444
-
Публикаций
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ASOB4444
-
-
пежо 307 sw дв два литра автомат,утром после прогрева,проезжаю ровно километр,на табло вместо буквы д пявляются пунктиры протяжный звук,похоже коробка входит в аварийный режим,останавливаюсь выключаю двигатель ,потом завожу еду и после остановки все работает нормально переключается все нормально весь день,с утра такая же хрень ,мне говорят что надо поменять два клапана,в коробке,а не давно перед входом в аварийку появился удар,останавливаю, завожу, и езжу весь день все нормально,посоветуйте что делать.
Всем доброго времени суток!!!! Та же проблема и у меня! Диагностика показала Р1167 (разброс давления), давление 2,35. Сказали менять 2 клапана. Вопрос к опытным пыжеводам!!!! Эти клапана, они со временем теряют свои характеристики, и поэтому их надо менять? Недостаточно заменить рабочую жидкость в коробке?
0 -
Доброго времени суток!!!! По ошибке Р1167 в сервисе сказали, что, вероятнее всего, нужна замена соленоидов. Кто-нибудь сталкивался с таким????
0 -
куда подробнее буксует коробка муфта, непонятно. до замены клапанов в жару на горку не смог заехать пришлось с раскачки, жмешь газ машина неспеша трогается и едет,доходят обороты двигателя до 2-2,5 тыщ коробас включается и попер, во всех режимах коробка работает збс, тьфу тьфу, вот только тронуться не могу((. давление еще не смотрел, сегодня или завтра.
Так первое, что смотреть, это ошибки, лучше всего - PP2000.... Ну а потом, добро пожаловать сюда....
0 -
Привет всем, коробка буксует при трогание(троганье) хз как правильно,потом с 2000-2500 подхватывает и поперла. клапана и масла поменял.охлаждающую жидкость подогревал до 140С.до частичной замены.
Привет!!!! Можешь как-то поподробнее?....
0 -
Диагностика показала бы процент решения проблемы............................
Т.е. ехать в сервис, где есть Lexia и т.п., да?
0 -
замена и их два
1) Т.е. я могу смело покупать 2 клапана и менять их, других причин P1167 быть не может?
2) Почему после выключения и включения двигателя аварийный режим АКПП пропадает, а P1167 - остаётся? (извините за, возможно, тупой вопрос, я в этом - новичок, практически....)
0 -
Телепаты временно отъехали!Что это и где?Что беспокоит?Зачем оно вам?
Возможно это:
U0404 Ошибка информации о передаточном числе коробки передач : Взаимосвязь
0 -
ЧТО БЕСПОКОИТ ТО???????
Вчера выскочил аварийный режим АКПП (мигали * и S), и одновременно на ноутбуке ScanMaster показал P1167, значит, таки в коробке дело, да?
Grigorushka, у Вас есть есть точное наименование (перевод) и причины возникновения P1167?
На другом форуме мне написали нужна замена клапанов (не понял, сколько их?) 257416.
0 -
Проблема то в чем?Где вы ее увидели то?
На телефоне с помощью ELM327.
Может быть, посмотреть на ноутбуке?
На телефоне с помощью ELM327.
Может быть, посмотреть на ноутбуке?
К сожалению, не записал точное название. Примерно Throttle not depressed
Но это это выдала программа hobd на телефоне. Как Вы считаете, этой расшифровке верить можно,
или -
Р1167 (41) Неисправность в цепи нагревателя первичного l-зонда (4-цилиндровые модели) (форум http://www.308-club....p=452180#452180)
0 -
Считана ELM327. У вас есть точная расшифровка ошибки P1167?
а чем не устраивает расшифровка в гугле???
Неисправность в регулирование давления - изменение / рекомендации
Дело вот в чём....
На форуме http://www.308-club.ru/forum/viewtopic.php?p=452180#452180
читаем:
Р1167 (41) Неисправность в цепи нагревателя первичного l-зонда (4-цилиндровые модели)
А также (http://allpeugeotclub.ru/viewtopic.php?t=1586):
При наличии критической ошибки, на приборной панели автомобиля загорается лампа "MIL" (check engine), которая указывает на необходимость проведения диагностики автомобиля. При этом в памяти контроллера фиксируется пятизначный код ошибки. Коды ошибок OBD II включают в себя три категории:
Например P 1 0 2 2
первый знак:
"P" - is for powertrain codes; код связан с работой двигателя и/или АКПП
"B" - is for body codes; код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
"C" - is for chassis codes. код относится к системе шасси (ходовой части)
"U" - is for network codes - код относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)
второй знак:
Категория указывается в первой позиции пятизначного кода ошибки. Вторая позиция в этом коде говорит о стандарте, где
"0" - общий для OBD-II код (Generic SAE) или "1","2" - если код производителя (OEM). "3" зарезервирован.
третий знак:
Идентифицирует тип неисправности:
"1" и "2" - неисправности в топливной системе и/или воздухоподачи;
"3" - проблемы в системе зажигания;
"4" - для вспомогательного контроля эмиссии;
"5" - проблемы холостого хода;
"6" - неисправности контроллера и/или его выходных цепей;
"7" и "8" - неисправности трансмиссии.
Четвертая и пятая позиции пятизначного кода ошибки указывают непосредственно на саму ошибку.
Из этого следует, что P1167 это не ошибка коробки, а неисправности в топливной системе и/или воздухоподачи
третий знак (в ошибке P1167 это 1):
Идентифицирует тип неисправности:
"1" и "2" - неисправности в топливной системе и/или воздухоподачи;
0 -
если считана из коробки, то да
Считана ELM327. У вас есть точная расшифровка ошибки P1167?
0 -
разброс давления
В коробке?
0 -
Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, расшифровку ошибки P1167, и (или) причину её возникновения!
0 -
Сканером проверяли, ошибка "Разброс давления в коробке" - давления то не хватало в положении "D", то было в порядке. Плюс снимали и разбирали коробку, а гидроблок не трогали. И жара была ужасная!
Пробег какой?
0 -
Читала много, пролистала все форумы, но такое впечатление,что я езжу на эксклюзиве. Как у всех сильные удары при переключении при разных температурах, НОООО этим летом,когда было +50, ошибки и пинков не было вообще. То есть получается,что что-то расширяется при нагревании. Как только стало +30, ужас вернулся. Коробка разбиралась-всё идеальное, гидроблок не разбирался. Что может там нагреваться ? Может ли это деформированный гидроблок восстанавливаться при нагревании? Или если дело не в деформации,можно как-то отрегулировать его или его можно только промыть? Прежний хозяин сказал,что в сервисе напугали,что скоро сломается совсем,но я в таком ее состоянии езжу уже 2года-в одной поре
Вы проверяли коробку сканером????
И ещё вопрос: таки действительно в Волгограде было летом +50 градусов?
0 -
А какой программой сканируете ? ELM327 есть, программа видит два ECU, но по второму ничего не показывает.
Вторая видит только ошибки, первая - графики и др. На телефоне видит ошибки, напряжение, температуру и т.д.
0 -
2009 год, пробег показывает 67000. Но верится с трудом.
Ещё на холостых, судя по освещению, похоже бортовое напряжение скачет. Может это как-то и связано?
C напряжением, вряд ли связано, но точно не скажу....
Масло в коробке не менялось?
Боюсь, что диагностика Вам необходима в любом случае!
Ищите сканер. В идеале профессиональный, но для начала можно попробовать и ELM327.
У меня машина 2008 г., ELM327 видит коробку и двигатель.
0 -
Хреново. Ближайший сервис в 100км.
Какого года машина и какой пробег?
0 -
И к чему это все????
К кому! К ИринеZ
0 -
концевик педали тормоза это не комп акпп. не путай
Не путайТЕ!
Что может означать ошибка P0504?
концевик педали тормоза
АКПП AL4
Компьютер автоматической коробки передач
0 -
ошибки только в двигателе!
Почитайте ответ профессора Григорушки на ошибку Р0504, которую ВЫДАВАЛ МОЙ ELM327!!!!:
https://peugeot-club.net/forum/topic/11469/page-55?hl=%20p0504
ASOB4444 сказал(а) 23 Дек 2015 - 09:43:
Доброго времени суток!
Что может означать ошибка P0504?
концевик педали тормоза
АКПП AL4
Компьютер автоматической коробки передач
Код ошибки P0504
Описание кода неисправности для послепродажного обслуживания
Ошибка проводного управления тормозом : Соответствие
Описание диагностики Несоответствие между 2 информациями от тормоза
Время подтверждения ошибки
- 5 секунд (На остановке)
- 2 минут (При движении)
- Немедленно (Быстрое отпускание педали акселератора)
Условия активации диагностики Должны выполняться следующие условия
- Зажигание включено
- На движущемся автомобиле (При необходимости)
- Напряжение аккумуляторной батареи в границах от 10,5 до 16 В
- Генератор работает Условия исчезновения кодов неисправности
Отсутствие ошибки соответствия в тормозах
Аварийные режимы при наличии неисправности
- Включение сигнализаторов и вывод предупреждающих сообщений
- Основные возможные претензии клиентов -
Подозрительные зоны
Жгут проводов гидравлического блока
Основной кабель
Компьютер автоматической коробки передач
0 -
И дальше ваши действия?
Расшифровка кодов ошибок!
0 -
и что же чудесный елм умеет диагностировать в пыже? подушки? коробку? или может бси?
короб и двигло ошибки
0 -
И к чему это - что вы им увидите то?
Ошибки.
ну не елмом же. для пежо-ситроен это хрень.
а по марке в удалённо продиагностируете?
1) Для Пежо это не хрень. Проверен на личном опыте.
2) А по марке, возможно, подскажу, т.к. нечто похожее читал на других форумах.
0
Отвечу На Любой Вопрос Об Акпп Al-4 (Dp-0) - Часть 2.
в Peugeot 307
Опубликовано:
Спасибо!!!!
Сообщите, пожалуйста, пределы давления (мин и макс), обозначающие штатное функционирование АКПП.