ASOB4444
-
Публикаций
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем ASOB4444
-
-
Добрый день!
Прошу поделиться опытом эксплуатации щёток стеклоочистителя для Пежо 308 (2008 г.в.).
Кто-нибудь ставил неоригинальные щётки, и насколько они качественны и долго ли служат (служили)?
Или лучше сразу купить оригиналы, 1606381080 и 1606381180?
Заранее благодарствую за ответы!!!!
0 -
Всем добрый день. Были пежо 607 и 807 никаких проблем. Сейчас 308 2008г EP-6 120лс. Загорелся деполюшн тяга не пропала рвет как сумашедшая,заводится норм. холодная работает плохо далее всё хорошо примерно 1-2 часа ездит нормально ровные холостые всё ок. после начинает очень плохо работать на холостых дергается глохнет при этом на ходу всё ок. тяга не пропадает только холостые.Поменял свечи залил хороший дорогой бенз никаких изменений сначала ездит нормально потом уходят холостые. Да старые свечи почти с идеальным нагаром. Кто что знает подскажите.
По всем признакам вполне мог сдохнуть верхний лямбда-зонд....
0 -
Было такое в 2016 году (Пежо 308 2008 г.в.). Помогли замена трансмиссионной жидкости и 2 клапанов. НО!!!! В первую очередь - диагностика!
0 -
Это справа
В смысле, правая лампа?
0 -
Спасибо!!!!
0 -
Что вы понимаете под словом НАДЕЖНЕЕ?
Долгую жизнь или яркость разные вещи
Спасибо за ответ! Всё-таки яркость.
0 -
Друзья! Доброго времени суток! Поделитесь, пожалуйста, опытом. Какие, на Ваш взгляд, лампы ближнего света, надёжнее, для Пежо 308 2008 г.в.?
0 -
1. Какая программа?
2. Ошибки смотрели на ноутбуке или на телефоне?
0 -
Что такое лаунч, сканер или программа?
Некоторые Блютуз-сканеры, как у меня, например, показывают правильные ошибки, но НЕ ВСЕ!
0 -
Доброго времени суток!
"Попросил друга прочитать ошибку сканером"... Какая модель сканера?
0 -
Уважаемые форумчане! Доброго времени суток!
Может быть, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Пежо 308, 2008 г.в., 120 л.с. 1,6 л., пробег ~ 53000 км.
12 января 2018 перестал поступать тёплый воздух в салон при полностью прогретом двигателе (на холостом ходу), идёт только холодный воздух. После прогрева обнаружилось, что антифриз в расширительном бачке отсутствовал или находился на самом дне бачка (двигатель был сразу остановлен), что трудно было установить из-за недостаточного освещения, крышку бачка нельзя было открыть (прогретый двигатель).
13 января был долит антифриз. При доливе до минимальной метки уровень антифриза в течении нескольких минут опускался почти до дна бачка. После 2-3 доливов уровень перестал опускаться или опускался гораздо медленнее. При уровне чуть выше Min. был запущен двигатель. По мере прогрева (печка была выключена) уровень постепенно повышался и при почти прогретом (~70°C) двигателе превысил уровень Max. Затем была включена печка, при этом стали заметны испарения под капотом (он был открыт) между бачком и двигателем. После этого уровень стал опускаться практически «на глазах» в течении 1-2 мин. и опустился опять почти до дна бачка. Двигатель был остановлен.
14 января на холодном двигателе уровень антифриза был примерно на Min.
Из последних симптомов: при прогреве двигателя в первые минуты обороты постепенно повышаются до 1500-1600. После достижения температуры примерно 50 °С и выше обороты постепенно снижаются до ~700 (при 90°C).
0 -
Уважаемые форумчане! Доброго времени суток!
Может быть, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?
Пежо 308, 2008 г.в., 120 л.с. 1,6 л., пробег ~ 53000 км.
12 января 2018 перестал поступать тёплый воздух в салон при полностью прогретом двигателе (на холостом ходу), идёт только холодный воздух. После прогрева обнаружилось, что антифриз в расширительном бачке отсутствовал или находился на самом дне бачка (двигатель был сразу остановлен), что трудно было установить из-за недостаточного освещения, крышку бачка нельзя было открыть (прогретый двигатель).
13 января был долит антифриз. При доливе до минимальной метки уровень антифриза в течении нескольких минут опускался почти до дна бачка. После 2-3 доливов уровень перестал опускаться или опускался гораздо медленнее. При уровне чуть выше Min. был запущен двигатель. По мере прогрева (печка была выключена) уровень постепенно повышался и при почти прогретом (~70°C) двигателе превысил уровень Max. Затем была включена печка, при этом стали заметны испарения под капотом (он был открыт) между бачком и двигателем. После этого уровень стал опускаться практически «на глазах» в течении 1-2 мин. и опустился опять почти до дна бачка. Двигатель был остановлен.
14 января на холодном двигателе уровень антифриза был примерно на Min.
Из последних симптомов: при прогреве двигателя в первые минуты обороты постепенно повышаются до 1500-1600. После достижения температуры примерно 50 °С и выше обороты постепенно снижаются до ~700 (при 90°C).
0 -
У меня выпадает авария коробки и моргают одновременно и снег и спорт. Масло я менял полтора года назад.
Ошибки читали сканером? Какой пробег? Расскажите подробнее, авария появляется на какой скорости, прогретая машина или нет, и т.п.
0 -
Всегда было интересно, на что влияет счетчик старения масла
Это интересная штука.
0 -
Зачем интересно ?
Вы не знаете, зачем делают диагностику?
0 -
Добрый день. Пежо 307 2006 года, 2л АКПП.
Периодически пропадает индикация режима Паркинг и драйв, высвечивается только задняя и нейтраль, коробка переходит в аварийный режим и через некоторое время может появиться ошибка коробки. При включении зажигания изначально высвечивается Р и через несколько секунд появляется черта. Иногда заводиться без ошибок и с нормальной индикацией режимов, ездит нормально, без рывков и ударов, но через некоторое время может опять пропасть индикация и коробка уходит в аварийны режим.
На наших сервисах сразу предлагают менять масло, гидроклапана, машину и т.п.
В чем может быть дело? Датчик положения селектора?
Заранее благодарен
Диагностику коробки родным сканером делали?
0 -
дайте совет,где искать.пожалуйста.на прогретой машине начинаешь ехать и коробка уходит в аварийный режим.заглушил-завел и все хорошо.не знаю за что хвататься.
1. Диагностика - обязательно!!!! Родным сканером.
2. Тип АКПП, пробег?
3. Почитайте внимательно этот форум - очень много подобных поломок....
0 -
А я все навсего про то, что не надо быть слишком категоричным )))
Может быть все, что угодно
Доброго времени суток!!!! Согласен с Вами.
0 -
простым OBD адаптером ничего не показал. Аварийного режима не было. Когда тепло было быстро (сравнительно) грелась, а зимой столько время нет. На * или в ручном приходится ездить
Обязательно прочитайте профессиональным сканером ошибки и все параметры: давление, и т.д....
0 -
Доброго дня! Подскажите, пжста, появились толчки с 1-ой на 2-ю передачу на холодную. Прогреться примерно до 60град. и тогда ок, но это долго. В ручном режиме стартуешь со 2-ой - нормально. Масло менялось. Промывка гидроблока поможет или где...?
Доброго времени суток!!
Ошибки читали?
0 -
дежавю....
где-то тут я уже это видел, и даже варианты предлагал...
ну может тут что-то другое еще присоветуют..
Если ни разу не менялось, лучше сейчас....
0 -
Вы выше вопрос как задали?Границы реального!!!
А верхняя строчка в приборе есть ЗАДАННОЕ значение как вам выше писали.
Из руководства к AL4:
"
Функция клапана EVMPL:управлять клапаном VRP для того,чтобы он обеспечивал линейное давление, которое может изменяться в пределах от 2,6 до 21 бар. "Т.е. измеренное давление изменяется в пределах от 2,6 до 21 бар?0 -
Спасибо это зеленое правее.
+ - 0,2 бара
+ - 0,2 бара - от какого значения? Есть ли абсолютные границы?
0 -
такого нет. надо смотреть заданное и реальное
Тогда границы реального? Реальное - оно же измеренное?
0
Выбор Щёток Стеклоочистителя Для Пежо 308 2008 Г.в.
в Peugeot 308
Опубликовано: · Изменено пользователем ASOB4444
Спасибо!
Спасибо!!!!
В итоге поставил Бош. Гораздо лучше, чем были до этого (не помню какие - Бош или родные), с учётом износа, конечно!
Дальше - будем посмотреть....
Спасибо!!!!
Спасибо!