[Странное Поведение Сцепления После Ремонта]

Итак, сегодня по вашим советам переставил тросик с автоподтяжкой. Пришлось вдвоём его приспускать и одевать. После этого всё стало работать нормально, все прошлые косяки пропали. Только не порадовало достаточно резкое схватывание сцепления.

 

Если кто-то столкнется с такой проблемой, то вот моё решение (подходит для оригинального тросика):

- закручиваете до упора винт регулировки хода педали

- вставляете тросик с автоподтяжкой в отверстие перегородки моторного отсека

- накидываете хвостик тросика на крючок педали

- другую сторону тросика вставляете в суппорт на коробке

- теперь один человек берет отвертку (или что угодно, чем можно давить) и внутри салона давит на торец тросика, где сам трос входит в свой механизм автоподтяжки (там что-то типа кнопки, которая освобождает этот самый механизм)

- второй человек небольшим усилием тянет за противоположный конец троса и спокойно накидывает его на рычаг вилки сцепления

- теперь можно 10-20 раз понажимать на педаль сцепления, чтобы механизм схватился

- если ход педали получился очень маленьким, то надо приоткрутить винт регулировки хода педали.

 

Удивительно, как могли на сервисе не знать как ставить такие тросики...

[Странное Поведение Сцепления После Ремонта]

ОК. Попробую вечером вытянуть тросик и отпишусь.

 

Но всё же, разве может сцепление схватывать при полном "выжиме" вилки? Может всё-таки на сервисе что-то неправильно поставили?

[Странное Поведение Сцепления После Ремонта]

Под пыльником механизм, снимите и поймёте. На словах не объяснить, щупать надо...........

 

Пыльник снимал, но было это ночью и второпях. Может какой мануал есть? В инете сам искал - не нашел. Может это действо как-то по умному называется?

[Странное Поведение Сцепления После Ремонта]

Первый трос не отпустился

 

Так как же его отпустить?

[Странное Поведение Сцепления После Ремонта]

Если не сложно, опишите процедуру ослабления троса с автоподтяжкой.

 

Я пытался просто оба конца тросика вдавить навстречу друг другу  а потом растянуть, но не понял, растянулся ли он.

 

Я ещё ставил трос Adriauto 35.0143 с ручной подтяжкой и он мне показался коротким, так как чтобы его одеть надо было так же отжимать рычаг сцепления.

[Странное Поведение Сцепления После Ремонта]

Здравствуйте! 

У меня такая проблема: перестало схватывать сцепление, поехал на сервис, заменил сцепление на Krafttech. 
Когда мне отдали машину, сказали тросик сильно натянут и "сцепление выжимается где-то в середине" о_О. 
Т.е. когда нажимаешь педаль до половины - сцепление выжимается и можно переключить передачи. Но когда нажимаешь его до конца - передачи не переключаются. А если уже включил передачу, то когда нажимаешь сцепление до конца машина начинает ехать О_О.
Тросик с автонатяжителем. Вечером поставил другой с ручной подтяжкой. Такая же история.

Я так думаю, что выжимной неправильно поставлен, или диск не той стороной. Что скажите?

 

P.S.: Машинка 2001 г. 1.6 л.