Zerrr

Прозвонить то можно практически любой датчик, только зачем идти по заведомо сложному пути. На пыжах ошибки абс можно и elm327 китайской считать вроде, а от полученных данных плясать.

Для начала знать бы характер глюков, а скорость движения снимается, на сколько я помню, с датчика абс. Мозг акпп так же фиксирует входящие обороты с двс и скорость вращения вала в самой кпп, отслеживая разницу.

Описывалась проблема не раз, все местные сторожилы направят в сторону компенсаторов. Снять, промыть, поставить и радоваться. Или купить.

В очередной раз разобрал все, выставил коленвал по цилиндрам, снова выставил распредвалы, почистил маркера на выпускном для датчика, снял 95 аккумулятор с джипа и все завелось...вот думаю, толи я дурак, толи чего еще, ведь не первую машину собираю, правда с французами до этого не имел дел. В общем, думаю все же метки, зря только людей тревожил) Всем спасибо огромное, тема лишний раз доказывает, что все проще чем кажется и может быть закрыта. P.S.: Даже стыдно стало)

Проверил повторно, поршни в одну линию, валы по меткам, кулачки открывают клапана как положено, все такты как надо проходит. Искра и компрессия есть, при запуске схватывает и тут же обрубает подачу топлива с выше названной ошибкой...датчик позвонить не удается.

Порекомендовали по колесам попинать и прокладку сменить, ту что между рулем... Пойду методом исключения, завтра проверю компрессию и искру, ну и попробую датчик найти, хотя чего бы он вдруг вылетел, совпало так может.

На любое четное кол-во оборотов метки сходятся, поршня в ряд встают и все по меткам. Смотрел по кулачкам 1 поршень в такт сжатия идет, при снятии-установке ремня грм все валы застопорены были, даже на зуб если и ошибся, то завелась бы. Да и резве при неисправности или отключении дпрв эбу попарный впрыск не включает? Кстати, ДПРВ прозванивается как-нибудь, а то пытался-без толку.

Добрый день, вечер, а может и утро. Собственно, уважаемые форумчане, ситуация такая: потекла помпа, точнее корпус, просится на замену, за одно решил и ремень с роликами заменить. Зафиксировал валы болтами по отверстиям, моменял необходимое, собрал, провернул руками 10 раз и решил завести. Стартер крутит, насос качает, а заводится не хочет. Свечи сухие, в рейке топливо есть, компьютер выдает Cylinder 1 reference signal coherence permanent fault, данные считаны лауншем. Наличие искры в одиночку проверить не удалось, завтра проведу сию процедуру, за одно проверю компрессию. Двигатель 2.0 ew10j4. Интересны мысли бывалых пыжеводов, может кто сталкивался. Благодарю за внимание.