Сергей308

Я же говорю, что у меня на 308 предохранитель акпп запаралелен с эгур, тоесть как сгорает предохранитель коробки не работает устлитель, видимо при таких условиях мозги не дают завестись.... Тоесть это я не вычитал, или кто сказал, у меня так было когда пережал проводку АЛ4

А передачи вообще переключаются? Если нет, значит не правильно установил соленоид который идет от гидроклапанов к зубчатому селектору......... Проводку пережать можно в двух местах.... сверху возле двух клапанов, и проводку самого нижднего клапана. Если бы выбило предохранитель, двигатель бы вообще не завелся. предохранитель акпп отвечает как за коробку так и за усилитель руля, при таких условиях двигатель не заводится. Относительно слива масла странно..... на не работающем двигателе, масло сливается через контрольную пробку, но не много... примерно 0.5-1л.... при работающем двигателе, масло через эту пробку не сольется (при условии правильного уровня).....

Какую пружину? До регулировки я не лез вообще, и пружин никаких не видел

По двигателю есть несколько не значительных ошибок относительно регулировки фаз грм, хотя странно что лексия их отказалась стирать.... ошибка по коробке ошибок нет, но утром когда она ехала без пинков но со странным алгоритмом (я писал выше), лексия увидела ошибку Р0730 буксование........ ну это логично, так как она работала, это явное буксование........... Может замыканием подпалил калькулятор АКПП?

В аварию падает не сразу...... после падения в аварию ПП2000 ошибок вообще не видит.

Никто не подскажет?

Помогите пожалуйста уже нет сил. Купил две недели назад 308 с АЛ4.... лексия показал ошибку регулировки давления. Купил новый клапан, снял гидроблок, промыл, поменял, собрал. Но пережал провода от чего выбило предохранитель. Разобрал, устарил проблему, собрал. Выставил правильный уровень масла (4л нового) Все положения работают..... разгон с первой до второй проходит нормально, на второй передаче сильные рывки и удары, после нескольких таких ударов коробка переходит в "аварийный режим" Сегодня с утра после сброса адаптаций удары при движении на второй как-бы пропали, но коробка странно себя вела..... разгон на второй передаче проходил с зависанием оборотов, так машина разогналась к 70 и набрала 3000оборотов, тоесть со второй передачи переключений нет вообще.... обороты зависают-машина разгоняется. после 1-2 километров езды, снова сильные удары при езде на второй. Давление - 2.7бара на паркингу, и 5-6 на драйве Ошибка после того как с утра покатался "букование(спепления-тормоза)" Сам гидроблок раз 6-7 разбирал, там все отлично. Гидроклапана менял местами, стаил старые, все без толку.