Antonio83

Вот именно поэтому я должен получить на днях ключики от новенького 5008 Сейчас докатываю последние деньки на старом 5008, который также был куплен по причине трех детей! Выбора для многодетных в принципе нет...

Забыл отписаться! Все таки был заменен ТНВД и все проблемы исчезли...

С этим проблема, авто у официалов, данные по ошибкам не предоставляют Вчера была заменена катушка зажигания 4-го цилиндра Была ошибка связаная с пропуском зажигания Сегодня заехал к ним, сказали что авто все равно трясет и они продолжают работу, но пока все косвенные и прямые улики указывают на виновника - ТНВД, говорят что будут все проверять и тестить, при необходимости будет заменен насос... Пне лично кажется что виной прыганья обороту на холостом ходу является именно он...

Утренний тест провален! Завел, тронулся, заехал за угол дома, остановился, машину затрясло и трясло даже на нейтрали, выскочила ошибка двигателя - на газ ноль реакции Заглушил, завел, поехала но с ошибкой и трясло при каждой остановке пока двиг не прогрелся Отвез обратно к официалам!

1.6 THP, 115kW, автомат, пробег: 165 тыс, 2011 г.в. Основная проблема: Падают обороты ниже "холостого" уровня с сопутствующей вибрацией при остановке автомобиля (например на светофоре) или при движении задним ходом (если совсем медленно сдавать периодически подгазовывая) или просто при заводе автомобиля и его небольшом простое (до 5 минут) - все это происходит преимущественно на холодном двигателе! Краткая предыстория: Все описанное в основной проблеме и некоторые другие чудеса начались осенью 2016 года, во время обновления карт навигации автомобиль был заведен, двигатель работал нормально. Через минут 15 холостой работы начали падать обороты и сразу же восстанавливались, но во время очередного такого скачка оборотов машина заглохла и вывалился Check Engine. В дальнейшем Check Engine периодически пропадал, но машина себя странно вела в городе при сбрасывании скорости и при торможении (вибрация, плавающие холостые) Что было сделано: Январь 2017 - почищены клапана от нагара (почитав в инете понял что это проблема этих двигателей) Январь 2017 - заменена катушка зажигания 1 цилиндра и заменены свечи Февраль 2018 - заменена цепь и успокоители (цепь была растянута, метки в ноль выставить не представлялось возможным, успокоители были сломаны) после этих трех визитов в сервис осталась только проблема описанная в самом начале и у официалов возникло подозрение на ТНВД Октябрь 2017 - Махинации с цепью, выставлена по меткам (оказалось что метки не совпадают, чья вина неизвестно, работы бесплатны), причиной визита в сервис стало то что к основной проблеме постепенно добавилось то же самое поведение только уже на горячем двигателе и регулярный Check Engine Что имеем сейчас: Забрал сегодня машину из сервиса, так как машина особо остыть не успела ее поведение на холодную увижу завтра! На горячую вибрации как до выставления цепи по меткам не заметил, но на светофоре увидел что стрелка иногда уходит ниже "холостых" ВОПРОС Что за фигня происходит? Кто с таким или подобным сталкивался?

Тему можно закрыть! Неисправность ТНВД не подтверждена официалом, замена отменяется!

Как-то писал, но ответа не получил... так как авто скоро сново будет нужно, то и необходимости все те же: Для реинстала Интересует цена и наличие: Хром заднего бампера из трех частей Блок управления стеклоподъемниками с водительской двери Верхние резинки дверей, кроме переднего пассажира Стрекоза Крышка-закрывашка колесных болтов со львом Доставка в Эстонию, стоимость и примерные сроки

Насколько далеко можно из воздуховода вытащить? Реально ли будет там паяльником подлезть или там фишки отключаемые есть?

@icechieff,Привет! Подскажи как эту приблуду с термистором вынуть? На ощупь не могу понять что делать... крутить или не крутить, тащить или не тащить, в какую сторону, на себя или от себя... сломать не хочется... с пассажирской стороны сдох, сами датчики уже как год валяются дома, ща жена машину требует надо сделать...

Подскажите Part number на датчики давления для авто после рейсталлинга (2006 год) Предыдущий хозяин их выкинул... машину отдаю жене и хотел бы ей поставить...

Чувствую что ТНВД доживает последние свои деньки! А значит скоро замена! Вот в чем вопросы: 1. Стоит поставить новый насос или обойтись б/у? (разница в цене в 2 раза, грубо говоря 250 евров и 450 евров) 2. Стоит ли менять самому? (Особо страха нет самому делать, но учитывая что процедура занимает 1,5-2 часа может стоит спихнуть работу в сервис какой чтобы руки не пачкать, так как 2 часа работы от силы будут в районе 50 евро стоить)

Для реинстала Интересует: Хром заднего бампера из трех частей Блок управления стеклоподъемниками с водительской двери Верхние резинки дверей, кроме переднего пассажира Подрулевые переключатели (управление светом и дворниками) Это ж Дукалис... какое тут может быть недоверие... он ж мент, ну подрабатывает разбором, что тут такого?

https://peugeot-club.net/forum/topic/14293/

Была проблема с парктрониками задними... Жили своей жизнью... Первым делом diagbox Если датчики 100% рабочие ( путем перекидывания с места на место можно определить) то мультиметр и схему в руки: Долго не искал, взял схему от аналога ситроеновского, разобрался что к чему и прозвонил жгуты справа в кармане, а там уже дело техники - не звонится где надо, делаешь чтоб звонилось, если наоборот- то делаешь наоборот

ТС, в Эстонию доставку мелочевки сможешь организовать? Кое-что хотелось бы...