RuzhinskiyNL

Всем спасибо за неравнодушие и участие в обсуждениях. Проблемма решилась малой кровью в размере 600 р. за диагностику. Ошибок по коробке не было, но были ошибки по двигателб и одна ошибка по "лягушке" тормоза. После сброса всех ошибок пропала пробуксовка при старте и появилась тяга после 3000 оборотов на 3 передаче. Кто бы знал, но все хорошо, что хорошо кончается.

Но если проблемма в электромагнитном клапане блокировки гидротрансформатора, то почему на остальных передачах все хорошо. А по поводу проверки уровня и давления масла - поеду на днях, проведу диагностику АКПП. Просто хотелось подготовиться к этому вопросу, чтобы в сервисе не навешали ненужную работу.

Может дело в недостаточном давлении масла в коробке и соответственно посторонних звуков из за несхватывающихся фрикционов. Машина вроде не старая и не убитая пробегом. Обороты растут при резком нажатии на газ, но авто не двигается. При сбросе газа авто нормально стартует. Такое только на первой передаче и только на старте. Или тоже самое при плавном разгоне на первой передаче и затем резком нажатии на газ. На других передачах такое не наблюдается.

Да нет, если бы мотору не хватало мощности, то не было бы посторонних звуков в АКПП. Такое ощущение, как не схватывается сцепление па механической коробки. При этом обороты растут по стрелке тахометра.

Здравствуйте, ребята. Подскажите ответ на следующий вопрос. Имеется автомобиль PEUGEOT 308 2012г. с пробегом 35 т. км. Не дает мне покоя один момент, при старте авто и резком нажатии на газ происходит пробуксовка АКПП (раздается звук др-др-др-др в районе коробки) и автомобиль соответственно никуда не срывается. Стоит отпустить чуть чуть газ и все приходит в норму и автомобиль плавно трогается. На других передачах, при переключении - никаких проблем, все происходит плавно без ударов и пробуксовок. Кто подскажет, в какую сторону копать. Руки растут из нужного места, поэтому если что то не совсем серьезное, сделаю сам.