NotLater
-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем NotLater
-
-
20 000 отходила это вообще болячка если особенно ездить резко.
Я про сасиковскую подушку.
0 -
Про твою ошибку читай тут, все подробно расписано: http://peugeot-club....forum/topic/189
С пустым баком ездить не надо, насос греется, давление понижается...
P.S. про ключ ты прав.
а про заслонку поищи поиском, руководство по очистке тут есть.
Посмотрим а там отпишусь помогло или нет.
0 -
Ультразвук он и есть ультразвук. СО-СН тут не при чем.
При небольшом загрязнений, и обычная промывка отлично работает...
Посмотри заслонку, и промой датчики воздуха на впуске.
Подскажи пожалуйста а где этот датчик можно посмотреть,заслонку Я смотрел ничего особенного там все хорошо.
И ещё Я часто ездил с пустым баком,почитал,говорят двигатель мог захлебывать регулярно воздух и сделать регулярную ошибку но дергается вообще не стерпимо.
Я сфотографировал ошибки Борт.компа ,первая Я так понял ,означает что села батарейка в ключе.
А вот вторая что означает?
На счет батарейки не стал лишний раз загружать дословно :"Remote control battery flat"
Очень нужна помощь.Заранее благодарю.
0 -
Для начала задам свой вопрос.
то такое "лучше сделать CO-CH"???
Простая промывка "с подключением насоса к рампе" - просто, и надежно.
Вариантов много. Нужны ошибки (а лучше номера) которые диагностика покажет. То, что он пишет на экране - не сильно поможет, надо ехать на диагностику..
CO-CH промывка с ультразвуком говорят лучше обычной промывки с обычным насосом,но все равно спасибо,за проявленный интерес.
Диагностику сделал,специалисты в Москве опытные и не знают что с ним,говорит датчики не могут настроить смесь,из-за того что бензин хреновый,Я только посмеялся и деньги назад попросил,чтоб он в следующий раз такую херню не порол.С таким же успехом Я могу заявить что в Московском воздухе кислорода для зажигательной смеми не хватает.
Попробую топливный сегодня посмотреть,может откопаю что интересное.
0 -
Да ходит нормально проблем нет пока.
0 -
Всем доброго дня,и вновь здравствуйте.
Проблема у меня похожая только в отличие,по-серьезней.
2500-3500 оборотов происходит проваливание оборотов и машина начинает дергаться,причем весьма чувствительно,ездить могу только при больших оборотах равно и свыше 4000 тогда все норм.,но разве можно это назвать норм,на холостом ходу обороты падают и машина глохнет приходится постоянно подгазовывать на светофорах.
Началось после того как заправился хреновым бензином в Тульской области.
После этого сделал промывку инжектора,но не CO-CH а просто к бензопроводу подсоединили насос и на рабочем двигателе жидкостью прогнали,говорят туфта все это,мол лучше сделать CO-CH,но только после этой промывки ещё хуже стало,дросель промывал,не помогло,свечи новые стоят.Выдает ошибку "чек инж" и "деполюшен систем"
Такое ощущение что свеча не срабатывает.
У меня две версии 1.Катализатор забился
2.Датчики кислорода или что-то вэтом роде,хотя делал компьютерную диагностику,мужик сказал типа горючая смесь не делается правильно,мол бензин хреновый,Я думаю что у нас в России бензин вообще не айс,и Яйца у танцоров большие,где Я ему хороший бензин возьму,во Франции?
Я сам не гений только учусь,хотелось бы послушать профессионалов,люди помогите пожалуйста кто чем может,а то Я на эту сволочь пианино сброшу с 12-го этажа,так он достал уже,только недавно с передней ходовой разбирался,а этот засранец опять за свое.
МКПП 1,6 110л.с. 307 последний рейсталинг.
0 -
2007 год (последний рестайлинг) МКПП 110 л.с. 1,6 л.
Правая опора свежая хоть куда
.Я , в принципе , так уже понимаю что надо сделать.
Именно то чего Я хотел избежать при замене подушки : как мне советовали тогда , отсоединить шаровую , освободив полуось , а дальше по усмотрению вогнать её обратно , только вот Я без понятия как слить/залить , или даже проверить уровень масла в коробке передач .
Отверстие для слива за защитой коробки?
0 -
Нет это не промежуточная опора (если Я правильно понял речь идет о той в которой совместно , ниже , расположен сальник нижней опоры?)
Это то место откуда выходит полуось из коробки , и болтов Я никаких не видел или даже отверстий под них , а стопором скорее всего должно быть расширение на полуоси прямо перед подшипником , на фото видно. Т.е. получается что выходит не подшипник а сама полуось.
Весной мне грузовик въехал в бампер и протащил сантиметров 40 влево , кроме царапин (слава инженерам Pegeout) никаких повреждений не видел . Потом нижнюю опору менял , недавно , двигатель висел на двух верхних опорах , и мотало его туда сюда , процесс был долгим и мучительным , вот после этого Я и заметил что он вылезать стал .
0 -
Доброго всем времени суток!
Прошу прощенья если Я не правильно назвал детали . Я не волшебник Я только учусь .
Собственно проблема полностью указана в названии темы . После замены сайлентблока нижней опоры двигателя , Я заметил что подшипник вылез . Причем Я подозреваю что вылез он вместе с полуосью . Если есть мнения как все исправить , прошу подскажите .
Заранее благодарен.
0 -
Обычно резьба срывается так крутишь , крутишь , а потом понимаешь что долго крутишь
.А проблема такая , поверьте ;"не Я первый , не Я последний ."
0 -
Доброго всем времени суток!
Проблема встречается не редко,как Я понял, ища ответ в интернете,но работа не большая и занимает 30 минут,не считая времени похода в магазин.
У меня 307-ой 1,6 и 110 л.с. МКПП
Необходимо:
1. аналогичный болт от 402-й Волги - 16 руб.
2. медная шайба к нему - 4 руб.
3. комплект метчиков 18*1,5 -200 руб.
4. вороток для метчиков - 300 руб.
5. руки растущие из нужного места - покупке не подлежат , если нет езжайте в сервис цена вопроса не известна но испорченный поддон обойдется в 5 - 6 тыс.руб.+куча гемороя связанная с его заменой.
Два метчика Я взял у друга(Повезло сэкономил 500 руб.). Рассверливать ничего не надо (как меня пугали профессионалы
) все отлично идет и без того .Резьба идет немного под наклоном , признаться очень боялся напортачить , есть вероятность нарезать резьбу кривовато , и тогда пробка будет пропускать
, но все получилось легко и надежно.Снимать поддон не стал , как говорил выше много геморроя(признаться,до сих пор не понимаю как подлезть к двум болтам крепления защиты коробки) . Смазал метчики в солидоле , чтоб стружка к ним прилипала и не попала внутрь поддона , и в два этапа нарезал резьбу аккуратно и медленно сначала метчиком с резьбой по-тупее наметив резьбу , а затем вторым закрепил результат.
Периодически , при нарезке , вытаскивал и удалял стружку с него . После всего взял свою использованную промывку , оставшуюся после последней замены масла и пролил через двигатель в надежде что она удалит возможно попавшую , внутрь , стружку (надеюсь помогло).
Некоторые люди советуют дополнительно пользоваться фумилентой , при закручивании нового болта , Я предпочел медную гайку и вроде ничего не пропускает .
1 -
Мне довелось поменять две подушки опоры двигателя,причем некоторые личности на других марках удивляются и говорят мол они и по 80 и по 100 тысяч ходят,говорят Я сильно газую,правда знаю людей которые ездят намного жестче , у них таких проблем нет.
Приговорили мне ,знакомые при осмотре , и передние тормозные диски к весне , также верхний сальник на заднем армотизаторе,как Я понял отдельно он не меняется,да и появились потертости на армотизаторе,замена задних по любому,но финансовый кризис у меня в этом году,потерплю до весны,а там как получится.
В стартере проблемы с втягивающей(скрежет на холодном)+теряю обороты,ошибка :"Деполюшен систем....."(это ерунда -свечи посмотрю скорей всего они).
Но больше всего мне не повезло в последний раз
, умудрился сорвать резьбу при замене масла,так что "стою на приколе",надо снимать поддон,а на улице холодно и в гараже ямы нет,не хочу под машиной валятся,но придется)))Итог : Машина все же мне нравится,хорошая динамика,и устойчивость на дорогах , как Я уже говорил уютный,вместительный салон , но хотелось бы чтоб была немного попрочнее,тем более что мне частенько приходится ездить вне Москвы и не совсем хорошим дорогам
Кстати специалист, мне сказал по музыке,что как раз магнитола и не вытягивает нужен усилитель и все будет оки дуки.
0 -
Народ Всем привет!!!
У меня тоже под капотом,что-то: скрежет при запуске на холодном.Сказали мне умные люди мол стартер,втягивающая не уходит вовремя.
Я вообще туда не лазил реально,если кто может подскажите плиз,как и что делать?
Заранее спасибо.
0 -
Спасибо сделал все как сказано,"вылечил"А долго ходит сасиковская подушка?
Кстати сначала начал делать "на авось" в итоге перекосило её и Я застрял на две недели,выбить никак не получалось(там особо не размахнешься),пока не сделал "стаканы"
но и потом оказалось все не так просто сорвал четыре болта,попросил товарища сделать мне ещё и болт на заводе из хорошего металла,найти такой на рынке,как оказалось не легко. Потом в конец достал друга(спасибо ему за терпение),который на заводе делал мне эту роскошь, и напоследок попросил его ещё "опылить" новую(уже вторую) подушку, и наконец вошла она как родная очень нежно и великой моей радости оконченного мучения)))А левая поменялась с помощью домкрата за десять минут.
Кстати подсказка!!!
Родная подушка 307-го с пластиковым обрамлением выходит с помощью рук без доп. оборудования.
Сасиковская для 306-го имеет металлическое обрамление(как сказали ребята с завода не совсем идеальной окружности),его лучше немного отшлифовать-опылить по возможности(снять некую долю миллиметра-не перестарайтесь )
И ГЛАВНОЕ-если не идет не пихайте во избежании лишней работы и осложнений.
1 -
Доброго времени суток.
Стандартная магнитола,с 6-ю динамиками оставляет желать лучшего,хрип на басах,при не больших усилиях.
Машина Я считаю,двояка,с одной стороны сильный дизайн как внутри так и снаружи,очень уютная,машина,вместительная,двигатель достаточно шустрый1,6 и 110 л.с.
Но жесткой эксплуатации машина не выдерживает,при 40 000 пробега,Я имею проблем больше,чем в свое время с ВАЗ-2110.
Если ездить строго по Москве(по ровному асфальту)и не жечь особо,то проблем Я думаю не будет,разве что лампочки часто перегорают.
0 -
Подскажите,сколько они ходят примерно,когда подлежат замене?
0
.
) все отлично идет и без того .
, умудрился сорвать резьбу при замене масла,так что "стою на приколе",надо снимать поддон,а на улице холодно и в гараже ямы нет,не хочу под машиной валятся,но придется)))
Дергает Машину
в Peugeot 307
Опубликовано:
В общем в итоге датчик давления топлива оказался сьездил в нормальный сервис поменяли за 2 минуты и продиагностировали тож цена вопроса 2500 р вот и все.прошел год опять начинается все заново.((