антон59
-
Публикаций
53 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем антон59
-
-
У меня тоже скачут с утра двиг 3.0 литра((
Ни как не могу решить проблему уже как пол года((
PP2000 ни чего не показывает
0 -
Мб подушки двигателя, коробки просели
0 -
А диагностика что говорит?
0 -
А как же аирбег
0 -
-
Сорри, думал речь про гур))
0 -
В поиске есть, цена ктитая около 5 тыс нового
0 -
Еще бы сердцевину заткнуть))
0 -
Ап, ждем фото)). В Москве делал?
0 -
-
Есть китайские ценик в районе 6 тыс
Напиши вин посмотрю.
0 -
На какой авто? Они разные
0 -
про задние не в курсе, но как то странно что если задние отключаешь на руль тоже отражается. возможно да, блок комфорта чудит, а может провода по низу прогнили и замыкает. хотя по логике если отключать через пп то должно быть как я написал. а что лексия говорит, какие ошибки? конечно можно клапан на рулевой запитать отдельно, но тогда руль будет все время легкий и на скорости, можно придумать что ни будь что бы напряжение разное на него подавалась с увелечением скорости и тд и тп но это уже хард корд, проще наверно на разборе блок комфорта найти
ну да, вроде должен находиться за бардачком
0 -
Когда в ПП убираешь подвеску то кнопка не будет работать а руль будет такой же, если мигает кнопка то это неисправность, мб ты не ту фишку снимаешь раз руль тугой становиться, она идет там где корректор фар( штанга стоит) фишка на клапан который на рулевой. А что мешает просто моторчик в крылья запрятать и все.
У меня кнопка мигала и руль то тугой то легкий был(отключил через ПП подвеску, кнопка перестала моргать и работать)
поднял машину и увидел перебитые провода, перекрутил и все норм, и когда подвеску отключал руль работал как положено, усилие возрастало только на скорости
0 -
Москва, метро текстильщики, подъезжай, посмотрим
0 -
Ну симптомы гура это жужание и рывки на холостом ходе при повороте руля, еще есть фишка выше гура, датчик который поднимает обороты на холостом ходу, его посмотри по контактам мб обломились, если бы гур не выдавал нужное давление я думаю он бы тогда гудел или руль рывками крутился бы и когда газ на холостом ходу нажимаешь он тогда бы крутился легче. Если все это в порядке то не в нем дело. Посмотри по ошибкам диагностикой (но диагностика покажет если что то по датчикам или проводке только). А так лучше сними клапан да посмотри что в нем. Если что гур не дорого стоит. Оригинальный 35 а аналог я брал за 6тыс Китай, работает отлично. Но повторюсь врятли гур симптомы описал выше.
Мне Дак вообще утверждали в специализированном сервисе по Пежо что рейка у меня без усилия. На 2.2 литра да обычная идет, а на 3 литра с подвеской регулируемой уже с клапаном идет
В сервисе говорили снимай рейку и смотри типо в ней проблема))
0 -
Ну не мезинцем конечно, но одним пальцем в легкую, при увеличении скорости км в 30 уже тяжелеет
У тебя возможно проблема в клапане, износ иглы
У тебя возможно проблема в клапане, износ иглы
0 -
Решил проблему, кому интересно. По подрамнику идет провод к клапану в рейку, он просто изсох и переломился, отрезал, припоял новые провода и все гуд
2 -
)) нет, в сервисе просто видимо так занесли в пп2000
0 -
Всем привет, может кто подскажет. V6 3л регулируемая подвеска. Такая беда произошла, руль потяжелел . Лексии в модуле по подвеске висит ошибка неисправность регулируемого клапана гура. такое ощущение что руль ушел в спорт режим (клапан закрылся и дает меньше жидкости в рейку). на скорости все норм, когда паркуешься руль крутиться но в пол усилия сильнее как раньше. Что можно посмотреть (провода, разьемы т.к. я думаю он должен считывать скорость и подавать сигнал на этот клапан ). говорят лезь в рейку. но как то не очень охота, дорого и сложно((. хотелось бы вначале все остальное проверить. Как он устроен? Где стоит? Может контакт какой отгнил или разьем выпал.
0 -
В общем забрал я авто.
Коробку починили, однако с драйва на заднюю не встает, просто мигает Р. Со стоянки на задняю встает ок - ну это недороботка коробочника, это я думаю поправят.
Двигатель стал более отзывчивый но все равно, можности нужной не выдает, мелкая дрожь осталась. хз куда уже теперь копать.
По коробке может быть просто тросик плохо настроили. Под воздушным фильтром Была похожая проблема, с d на r горел паркинг и не включалась задняя с p все норм. Когда коробку снимали, сломали крепеж который идёт к рычагу у АКПП, под воздушным находиться, затенул все пластмасовыми хомутами и норрм. И так же там крепеж настраивается
1 -
подскажите про наружный шрус понял, а внутреннний можно поменять? привод левый 607 2.2 2001 атомат
у меня есть привод левый в сборе, только от 3 литра автомат, если подойдет пиши в личку договоримся)
0 -
Сори если не туда пишу, но кто может помочь? У кого есть шнурок посмотреть ошибочки в Москве или подольске? Буду очень признателен.
0 -
Лучше делать в сервисе, или можно самому если есть лексия. ей надо будет потом инициализацию делатьзаслонка тоже шелестит, где то мануал был по разбору и устранению шелеста, найти не могу.
0
Разбираю 607 2.2 3.0
в Peugeot 607
Опубликовано:
Интересует птф на Пежо 607 2004 г до рест, правая