Пежо 307СС, 2004г, 2л, 136л.с. История такая: месяц назад купили кабрик....на эмоциях....ни фига не тестили...дымил он немного, но хозяин сказал. что дожигатель сдох, а новый ставить не стали, электрика барахлила и обивка поюзана.- скинул цену из-за этого. . в итоге через неделю заметили жор масла 1 литр на 300км... стали искать моториста. все местечковые (колпинские гаражные-центры)сказали что это капиталка 60-70т.р. ...у знакомого на станции моторист посоветовал замерить компрессию и сделать раскоксовку....так, так предыдущий хозяин сказал, что машиной мало пользовались и всю зиму стояла- решили что это колпачки. муж заказал свечи, масло, промывки и должны были в выходные заняться машиной, мне разрешили ездить на ней не газуя не больше 3,5т оборотов. .....до выходных я не доездила..... на каде подскачили обороты, я на аварийке 30км/ч 500-700м доползла до стоянки дальнобойщиков и судорожно закрыла крышу, по стоянке катилась накатом, тк тмпература стала повышаться и загорелся знак стоп. Со стоянки машину забрал эвакуатор. на этой недели вышел моторист разобрал двиг. и сделал приговор, что из-за того что он алюминевый, нижняя часть подлежит замене. Извините за сумбурность ....из-за беременности меланин рассасываеться... где можно протестить б/у двигатель? или как и где купить мотр что бы не нае***ли?? возможно моторист ошибся, как это выяснить? может можно обойтись без покупки (кота в мешке)б/у мотора? может посоветуете куда обратиться? в дальнейшем нужно будет протестить электрику и наверное на всяк случай коробку АКПП.