заменил клапана и рывки и затяжное переключение с первой на вторую пропали вроде но теперь стали они появляться после того как часик покатаешься по городу, давление масла на P- 2,6, стоит полчаса машине постоять то вновь переключается без задержки но потом опять все появляется но уже нет сильно как до замены клапанов
то есть затяжное переключение происходит после длительной езды
Если не сложно поясните пожалуйста что именно запомнить и на что нужно обратить внимание? И скажите я читал про перепрошивку блока если ставить клапана нового образца вместо старого , как узнать какие клапана стоят на авто если машина 2010 года
Подскажите могу ли самостоятельно сменить масло в акпп на Пежо 308 2010 года и два клапана давления без диагностики РР2000 и нужно ли будет после замены регулировать коммутатор акпп?
Парни, купил вчера Пежо 308, 2010 г.в., пробег 103 тыс. км., при переключении с первой на вторую происходит пинок, я так понял что нужно сменить два клапана и масло в акпп?