Перейти к публикации

Maximo

Пользователи
  • Публикаций

    21
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Maximo

  1. Вчера тоже на морозе снимал) Со стороны бампера пластмассовое крепление, там под четырёхгранник, я плоскогупцами повернул против часовой (что было под рукой). Потом немного наклонить нужно, вроде тоже в сторону бампера и он легко вытаскивается.

  2. Проблема в следующем. На кочках, при резких поворотах, при резком торможении пищит открытие водительской двери! На приборке показывает открыта водительская дверь (появиться и пропадает). Временами не срабатывает закрытие дверей с пульта, щёлкает и не закрывается. Очень не понятно лечиться.... Сажусь в машину, закрываю с пульта двери, открываю, выхожу и опять закрываю и всё ОК. Подскажите, где смотреть не контакт?

  3. После запуска с утра, когда холодно, залипал бендикс, полез ремонтировать.

    Вначале снимаем питание с аккумулятора!

     

    Стартер находится здесь.

    1.jpg

     

    Снял толстый воздушный патрубок с двух сторон

    2.jpg

     

    Снял коробку с воздушным фильтром

    3.jpg

     

    Наверное коробку можно было и не разбирать, но заодно проверил состояние фильтра.

    4.jpg

     

    От коробки идёт входной патрубок, снимал его тут, но можно и отсоединить от самой коробки.

    5.jpg

     

    И вот от стартер, держится на трёх болтах под шестигранник на 8. На среднем направляющая не потеряйте.

    6.jpg

     

    Сзади на стартере откручиваем 2 провода.

    7.jpg

     

    Место где был стартер

    8.jpg

    9.jpg

     

    Вот такая была грязь.

    10.jpg

    11.jpg

     

    Промыл, прочистил.

    12.jpg

    13.jpg

     

    Установка в обратном порядке. Вся работа не торопясь заняла около двух часов.

  4. Так как советов не было, полез делать сам. 

    напишу маленький отчёт, может кому пригодится.

    Снял питание с аккумулятора.

    Стартер находится здесь, для тех кто не может найти)

    1.jpg

    Снял толстый воздушный патрубок с двух сторон

    2.jpg

    Снял коробку с воздушным фильтром

    3.jpg

    Наверное коробку можно было и не разбирать, но заодно проверил состояние фильтра.

    4.jpg

    От коробки идёт входной патрубок, снимал его тут, но можно и отсоединить от самой коробки.

    5.jpg

    И вот от стартер, держится на трёх болтах под шестигранник на 8. На среднем направляющая не потеряйте.

    6.jpg

    Сзади на стартере откручиваем 2 провода.

    7.jpg

    Место где был стартер

    8.jpg

    Вот такая была грязь.

    10.jpg

    11.jpg

    Промыл, прочистил.

    12.jpg

    13.jpg

    Установка в обратном порядке. Вся работа не торопясь заняла около двух часов.

     

     

  5. После запуска и выключения стартера прослушивается кратковременное жужание. Бендикс медленно обратно уходит? Происходит только на холодную. Когда машина прогрета или на улице тепло всё в норме. Может почистить? Масла капнуть? Жду советов.

  6. скорее всего разрыв цепи, который выявляется при движении - кочки.

     

    Вот как раз и было, после движения по неровной дороге. Диагностика разве сможет показать где не контакт? Как проверить цепь?

  7. Проблема такая. Загорелось ESP, еду пару километров загорается значок двигателя, едем дальше загорается всё подряд и двигатель глохнет. Открываю капот, не чего не видно (как в анекдоте), опять завожу двигатель, всё нормально. Через недели 2-3 опять ESP загорается и потом двигатель. Глушу, всё пропало, через 200 метров опять тоже самое. Опять глушу, всё пропадает, катаюсь пару дней не видно и не слышно. Что это? Заметил, что это происходило, когда топлива подходило к минимуму (перед загоранием лампы). Есть ли связь?

  8. Ну как бы считается нормой, если берёшь б/у, без информации о обслуживании, всё что написано выше нужно менять + все жижи и фильтра. Ремень без помпы менять, потом за работу ещё раз заплатишь, когда помпа потечет. Ну а ремень менять без замены роликов, нормальный сервис откажется даже это делать.

×
×
  • Создать...