Перейти к публикации

ZIGGY

Пользователи
  • Публикаций

    263
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Сообщения, опубликованные пользователем ZIGGY

  1. Вот что показал пежо планет. после диагностики

     

    Калькулятор автоматической коробки передач

     

    Ошибки отсутствуют.

     

    Ошибки отсутствуют.

     

    неустранимая ошибка. ошибка регулирования давления ( разброс / заданная величина ) .

     

    постоянная дистанционная ошибка. информация о крутящем моменте двигателя в сети CAN. отсутствие сигнала.

     

    устранимая ошибка. информация о скорости автомобиля. соотношение. 

    Тек антифриз я убрал проблему. а тек патрубок в салоне у ног водителя. с антифризом решился вопрос не течет точно. антифриз в норме. рывки остались  на сетофоре на D бывает назад катишься( под наклоном если стоиш) или на R вперед тоже самое приходится газу давать

    Осталось что при разгоне едешь бьёт сильно

    Прогрел коробку  мин 20 еду.  норм потом хуже и хуже

    Коды ошибок и вин

  2. Я не знаю ни одного человека, купившего дизельный авто не из салона и не хапнувшего с ним горя и проблем.

    При чем где то 80% проблем - топливная аппаратура, остальное - износ мотора.

    Обычно экономист-дизелист понимает что он ошибся, когда ему озвучивают цену на тнвд и форсунки. После обморока начинаются колхозные ремонты, поездки по сервисам и ремзаводам, горы выкинутого бабла при полном отсутствии результата, осознание того, что придётся купить все новое или б/у рабочее, очередной инфаркт от расставания с полтосом, ковалол, мысль о том, что теперь все наладится, но наступает зима и таз перестаёт заводиться. Компрессия...

    Здравствуйте, я купил дизель на пробеге 60, продал на пробеге 120.

    Не хапнул ни горя ни проблем.

    Не считая дтп, но там я виноват был.

    Всё подробности в бж.

    Если изначально дядей васей машину выбирать и у такого же дяди васи ремонтировать, имея в голове у себя не менее весёлого дядю васю-тогда да. Будет как вот у того неадекватного хмыря

  3. 1 вопрос что такое диагбокс?

    2 вопрос артикул клапанов случайно не такой? 2574.16

    3. клапана в гидроблоке одинаковые эти или нет?

    4. 3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях что такое хх?

    5 что такое кондиция ож?

     

    1-Официальная диагностическая программа.

    2-Можно и эти, я дал артикула того же самого, но с другим логотипом и дешевле

    3-Их надо две штуки.Оба с одним партнамбером

    4-холостой ход

    5-состояние Охлаждающей Жидкости

  4. Еще бы мануал найти как пользоваться этой штукой)

    Потыкать.

    Подключить, выбрать свою машину с включенным зажиганием, подтвердить вин, запустить глобальный тест хотя бы

    Так вообще темка то есть.

  5. Опять копирую вставляю.

    По поводу коробка дёргает(ал4)
    1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс.
    2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174
    3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях
    4-Следить за чистотой радиатора и кондицией ОЖ, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. А зачастую пинки это следствие перегрева масла.

     

     

    У вас пункт 1 не выполнен до конца, пункт 2 выполнить, пункт 4-что с ОЖ?

     

    Да и вообще, диагностика чем была?Пепопкланет2000?Диагбокс?Лексия? 

    если ни одно из трёх названий не подходит-искать сервис именно с этими прогами.

    В мск их много.

    Читать в принципе все ошибки.

    Прочерки и аварийка могут врубатся и из за сдохшего датчика абс, к примеру.

  6. По поводу коробка дёргает(ал4)

    1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс.

    2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174

    3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях

    4-Следить за чистотой радиатора и кондицией ОЖ, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. А зачастую пинки это следствие перегрева масла.

    Выполняя эти элементарные 4 пункта коробас проживёт долго и счастливо, примерно столько же сколько ew10a, dw10 при должном обслуживании.

  7. Есть код датчика? Как проверить что ему кердык? (я могу задавать много встречных вопросов, сам не спец., но с нашими автосервисами и специалистами по французам, приходится самому въезжать)

    Свечи когда последний раз менялись, были с налетом, сразу поменял на 4 контактные, сейчас не проверял

    ДЛЯ АДМИНОВ

    Даю НЕ прямую ссылку.

     

    паблик.сервисбокс.пЫжо.ком

    Идёшь, регишься, сам смотришь все свои артикула.

  8. дизель в обслуживание дороговато выходит зато на горючке выйграешь

    Вам с конкретными накладными доказать что это не так?

    бу дизель брать нельзя

    Можно.

    Нужно просто понимать как что и где.

    Или иметь человека который перед покупкой определит насколько можно

     говномобилях марки пигеот!!

    Если у Вас старый ушатос, который Вы купили, и, по не знанию не оценили состояние, и(или) кто то криворучкий и ничерта не понимающий пытлся ремонтировать...

    может быть.

    Обычно подобные изречения я от таких вот товарищей и слышу.

     пыжодизель-говно

    Скажите, Вы вменяемы?

     

    форд с ленд роверами просто так на псашных солярах катаются?:))))

  9. Суждение из пункта 2 (ДВА) - неверно по поводу замены при высоком давлении.

    Спорить не буду.Ну потому что не вижу смысла что то доказывать.

    При цене клапанов в 5 тыс за оба и уже запущенном случае с аварийными режимами-мне кажется лучше поменять сразу даже не смотря показания

  10. По поводу коробка дёргает(ал4)
    1-Масло в ал4 меняется частичной заменой раз в 20 тыс.
    2-диагбоксом смотреть разброс по давлению.Если давление выше нормы-менять два ЭМ клапана.Клапана по 3-4 тыс. Арт 7701208174
    3-Коробку перед выездом греть на ХХ на разных скоростях
    4-Следить за чистотой радиатора, бекоз у коробки своего нет, она через теплообменник охлаждается. Соответственно качество ож так же играет роль.

    Выполняя эти элементарные 4 пункта коробас проживёт долго и счастливо, примерно столько же сколько ew10a, dw10 при должном обслуживании.

     

     

    У вас уже регулярно включается аварийный режим, вперёд и с песней в сервис, выполнять пункты 1, 2, 4

  11. Мне вот интересно, коллеге на 408 подключил шнурок с ревизией В, проверяет только на ошибки. у меня же много чего можно понаделать.

    вопрос в следующем, чтобы много чего понаделать на 408, надо чтобы ревизия С была?

    Мозги 408 нормально ревизией б читаются и телекодируются

  12. @Георгий, Человек не может адекватно оценить состояние машины.

    Она может быть и в хорошем состоянии, что, действительно, нужно будет только регламентные работы выполнять, и в ушатанном.

    Во втором случаее человек получит хороший головняк и тыканье в разные сервисы где может быть, если повезёт, кто нибудь чего нибудь сделает.

    Очень много переменных.

  13. Машина из Европы.

    99% таких машин имеют скрученный пробег.

    Продавцов, которые, правда, сильно за машиной следили и своевременно занимались обслуживанием-единицы.

    Спецов по соляре-нет, пепопклане2000-ещё поискать надо.

    Зачем оно Вам?

     

    Я. как разбирающийся в вопросе человек, имеющий и навыки диагностики, и навыки ремонта-может и взял бы жене, учитывая минимум 5 мест, куда можно приехать, если уж совсем кирдык, и где сделают.

     

    У Вас всего этого нет.Не надо пытатся вляпатся.

  14. "если очень надо то поеду".

    Этот принцип называется "мне, в принципе, смешить на вас всех, мне надо".

    Надо-не надо.

    Есть пдд, есть элементарное человеческое уважение.

    Нет-значит нет.

    Сейчас быстренько все сами себя охарактеризовали

×
×
  • Создать...