Перейти к публикации

kulikovskih

Пользователи
  • Публикаций

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем kulikovskih

  1. Добрый день. Пришла пора менять летние шины. Хотел купить такиеже, но оказывается найти их проблематично в самаре. Мишлен енерджи 175/70 r14. На рынке посоветовили купить тоже мишлен енерджи но 185/65 r14. Не уверен что это оптимальный вариант, возможно есть шины с нужными размерами но другой марки. Посоветуйте, пожалуйста, шины не уступающие по качеству этим.

  2. Пежо партнер ориджин, 2008 г.в.

    Уже третью зиму после морозной ночи, когда температура ниже чем минус 10 градусов, плохо заводится. С третего или четвертого раза. Были заменены свечи. Новый аккумулятор. Масло Total 9000 5w30. 

    Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина? 

  3. Раньше не замечал, а сейчас бросается в глаза наклон катализатора относительно коллектора. Постарался на фото точно описать. Уважаемые владельцы партнеров, у вас так же? Или это не нормально и нужно разбираться в каком месте и что именно погнулось? По ощущения как будто катализатор отогнуло. Недавно на кочку наехал, так, что защиту пришлось снимать и выпрямлять. Вот и думаю теперь, не из за этого ли. 

    P_20191020_105703.jpg

  4. Уважаемые, подскажите, есть ли все таки салонный фильтр на машине пежо партнер ориджин без кондиционера? Пытался наити его за бардачком, но там, к сожалению, кроме вентилятора печки ничего нет. Если фильтр не предусмотрен производителем, возможно ли его как то приколхозить аккуратно? Очень надоела постоянная пыль в салоне и бесполезные постоянные уборки. Прикладываю фото забардачного пространства.

    P_20190629_152329.jpg

    P_20190629_152438.jpg

  5. Залил вд-шкой и машинным маслом во все щелки между валом и втулками/подшипниками и раскрутил крыльчатку как положено - чтоб свободно вращалась в течении 2 секунд от вращения рукой. Езжу уже 3 месяца, термопредохр. пока не перегорал. Перегорит - повторю процедуру со смазкой.

  6. В сервисдоке у меня артикул на вентилятор стоит 6441 R4.

    post-29061-0-89502200-1473010650.png

     

    В каталогах магазинов автозапчастей дешевых аналогов нет.

    Но есть аналоги на вентилятор с артикулом 6441 95.

     

    Как я понял, раньше ставили 6441 95, затем стали ставить 6441 R4.

     

    Внешне эти вентиляторы вроде идентичны, судя по картинкам.

    Кто-нибудь знает в чем их отличия? и 

    Как думаете если поставить 6441 95 вместо 6441 R4. Не будет проблем?


    разбор по религии непозволительно?

    религия позволяет, сомневаюсь что смогу найти на разборе моторчик который прослужит долго. Б.у. есть б.у.

    вентилятор.png

  7. При езде по кочкам стало слышно как в районе передней подвески что-то стучит. Т.е. после каждой кочки следует глухой несильный удар. + Легкое поскрипывание.

    Подскажите что, чаще всего, виновато при таких симптомах. Какая деталь подвески? Ну и приблизительная стоимость замены.

    Прикладываю картинки конструкции подвески моего партнера.

    ПЕР. ШАРНИРЫ И СТУПИЦЫ - ПОДШИПНИК СТУП.png

    ПЕРЕДНЯЯ ПРУЖИНА, ПЕРЕДНИЙ ТОРСИОН.png

    АМОРТИЗАТОРЫ.png

    Передний стабилизатор.png

  8. Обычно эти конструкции разбираются,так сказать, сзаду,Сначала снимаются щётки(под скобами),а затем стягивается щёточный узел.И необходимо отпаять провода идущие к обмотке статора.

    Щетки снял, щеточный узел (если его можно так назвать) не стягивается. Да и вроде узла щеточного нет. Есть цельный пластиковый корпус, который стоит в металлическом. Когда пытаюсь вытянуть часть, в которой стояли щетки она сдвигается миллиметра на три вместе частью с другой стороны, относительно металлического корпуса:

    P_20160707_120813.jpg

  9. низ там где наклейка валео - и там слева от неё дырдачка..глян туды-там винтик.. :laugh2:  :laugh2:  :laugh2:  :laugh2:

    Не найдя винтик, я попытался стянуть корпус снизу - и о ЧУДО, он стянулся. Никакие винты его не держали. Он просто плотно надет на метал. корпус моторчика по трем направляющим:

    P_20160706_185717.jpg

    Дальше спасибо вашим советам. С помощью фена (пришлось прочитать в википедии что это за зверь) и ударов по валу, я стянул крыльчатку:

    P_20160706_190713.jpg

    Итак, переходим на следующий левел.

    Передо мной моторчик в корпусе. Разобрать его без вашей помощи я похоже тоже не смогу):

    P_20160706_184810_HDR.jpg

    Красным обвел один из двух зажимов, которые, как я предполагал, держат металлический корпус. Но, подогнув эти зажимы, корпус сдвинулся миллиметра на три, а дальше никак. Что то его держит очень сильно.

    P_20160706_184822_HDR.jpg

    P_20160706_184835_HDR.jpg

    На двух последних фото видно что на корпусе с двух сторон есть глухие отверстия. Они были залиты, судя по всему жидкой резиной или каким-то герметиком. Я вычистил эту резиновую субстанцию. Предполагаю что отверстия как то участвуют в креплении корпуса на мотор.

    А теперь, внимание, вопрос: Как снять корпус с двигателя чтобы добраться до подшипников?

    Заранее спасибо умным дядям за их ценные советы.

  10. низ там где наклейка валео - и там слева от неё дырдачка..глян туды-там винтик.. :laugh2:  :laugh2:  :laugh2:  :laugh2:

    так эта дырочка 3мм в диаметре максимум (на первом фото видно) это как и чем тудой залезть? Никакая отвертка не зайдет!

    А вентилятор как снять? Чет он мертво сидит вообще. Посильнее дергать надо?

  11. сделал?

    спасибо за ссылки. Как добраться до реле я представляю. Мне нужно определиться какой термопредохрпанитель ставить. Только и всего. То что ставил человек по вашей ссылке ни о чем не говорит. У него и реле другое и предохранитель рассчитан не на 110 С как у меня. 

×
×
  • Создать...