romzes

Доброго утра! Начались пробуксовки на холодную на всех скоростях. Как прогреется все хорошо. Ошибок нет. В чем причина может быть?

Я не в чем не уверен! С виду все нормально, если подключать резистор то когого наминала? Как подключить к подушке на руле, там же два штекера? К пиропатронам тоже нужно подсоеденять?

Полностья разбирал подрулевой и прозванивал концы.

Шлейф целый. Что означает линия 1?

Доброго дня. А кто мне может помочь в расшифровке. Неустранимая ошибка. Линия 1 открыта цепь?

Спасибо за совет. Но у меня ударов нет! Почитаем про кольца.

На второй передаче при разгоне обороты возрастают до 2500 замирают секунды на 3 - 4, затем опускаются до 2000 и снова на подъем. Скорость при этом авто набирает, ударов нет. Такое ощущение что пробуксовывает. Клапана заменены ошибок нет. Дайте совет в какую сторону копать.

Добрый день. На второй передаче при разгоне обороты возрастают до 2500 замирают секунды на 3 - 4, затем опускаются до 2000 и снова на подъем. Скорость при этом авто набирает, ударов нет. Такое ощущение что пробуксовывает. Клапана заменены ошибок нет. Дайте совет в какую сторону копать.

Я не чего не отгибал, там стоит заглушка. А толком кто может сказать куда смотреть дальше, шлейф целый. под сиденьем контакты в порядке.

Блин а где тогда он может замыкать если он целый весь просматривал. Прозванивал я их с помощью блока 12V и тестера. Например плюс на контакт 1 на шлейфе соответственно тестер на фишке загорается. Ставлю тестер на контакт 2 он тоже загорается, а плюс остается на контакте 1 шлейфа. Аналогично все происходит с контактами 3 и 4.

А с чего вы взяли что я не снимал подрулевой??? Голова на плечах есть и в голове тоже!!!!!

Смотрел и под сиденьем ив порогах контакты сухие и чистые! А что в нем ремонтировать, если я его смотрел он целый и прозванивал .там 7 контактов первая и последняя пара на подушку, один пустой и пара на сигнал. Контакты на подушки прозваниваются как будто они между собой замкнуты. Так и должно быть????

Доброго вечера!!! Со дня покупки авто горит ошибка AIR BAG. за пять месяцев пропадала два раза. Сделал диагностику вылезло следующее НЕУСТРАНИМАЯ ОШИБКА. СИСТЕМА ВКЛЮЧЕНИЯ БЛОКА ВОДИТЕЛЯ УРОВЕНЬ 2 ОТКРЫТАЯ ЦЕПЬ Куда лесть, что за уровень 2??? Шлейф целый смотрел, позванивал.

Была токая же болезнь. Заменил местами клапана в гидро блоке и все пропало. В планах поменять клапана на новые!

Нет кодов не было. только написала пробуксовка сцепления. А как через OBD проверяют коды. OBD есть а какая прога нужна?

Доброго всем вечера! Недавно стал обладателем Пежо 307 с АКПП. Только начинали с ней дружить а она мне при переключении с 3 на 4 ошибочку АКПП, остается на третьей и в ручной не переводит. Заглушил завел все нормально как только на ней не ездил все отлично. На следующий день опять такая фигня. Записываюсь к официалу в г. Орел (блин такая шарага), с начала проверяем уровень маслу и в шоке!Открутив пробку уровня вылилось где то литр или даже больше масла, у механика глаза вылезли. Заменили частично масло. Потом к электрику проверить на ошибки: по АКПП показал пробуксовку сцепления, никто мне разумного там не сказал почему случилась пробуксовка "возможно, наверное из-за перебора масла я услышал ". А электрик просто супер, я ему вопрос а он ответ в нете ищет! Сбросили ошибку от них поехал все нормально. Но вот сегодня опять ошибка АКПП, остановился заглушил, завел и все отлично больше сегодня не вылазила. И вот что заметил что выскакивает она на не прогретом двигателе! Ребят что делать куда капать!!!