Ladybird83

Спорт и снежинка на 206-м одновременно мигающие - это точно аварийный режим!

Ой, спасибо, Киберсистекс!!!

Я знаю, что мнения разделились по поводу замены масла. Официалы и некоторые люди знающие говорят, что масло не менять в этой коробке, пока она не входит в аварию и туда вообще не лезть. Было много случаев - поменял масло, пошли аварийные режимы. Некоторые пишут обязательная замена масла каждые 40 тыщ (кто 30). Вот сижу и думаю. Померить то можно масло без вскрытия, толчки ну есть мелкие, ну и фиг с ними. Больше напрягает, что иногда при высоких оборотах поздно переключает передачу. Но и это не критично. Работает и работает. Авайрийного режима нету. Такого не должно быть? Уровень масла померием.

Киберсистекс, тут такая ернуда. Я, наверное, не сказала... Это другая машина. Та же марка 206я. В декабре я купила синий пежо, трехверный, 2001г, АКПП - весь дохлый. Там текло масло, чек загорался, коробка в аварийку впадала. Короче, мучались мы с ней и каким-то чудным образом продали. И сразу купила красный 206ой, пятидверку, 2005г., АКПП, добавив немного денег. Эта машина мне очень нравится. по всем параметрам. Хотя меня отговаривали от покупки такого сомнительного удовольствия как 206я, мне марка несмотря на все эти косяки нравится! Так вот. Это - другая машина. И здесь коробка в аварию не входит, диагностировали при покупке в конце января - ошибок нет, масло не течет вроде. Масло вооюще не меняли 3 года точно (бывший хозяин сказал, что лезть в коробку - себе дороже, пока в аварию не входит). Потому и купили, без диагностики я бы не взяла. Но. в первой машине хоть и было стока косяков - толчки при переключении были на мой взгляд не так часто (но там мы меняли масло). И я тогда на синем ездила мало, трудно сравнить. Сегодня уже после того, как написала вам - сказал товарищ из сервиса померить уровень масло как-то не вскрывая коробку, но для этого купить 1л масла. Как? Не знаю. Но совет думаете дельный? Извините, что стока многа букав и ввела вас в заблуждение. Спасибо.

Спасибо за ответ, дождемся Киберсистекса.

Вы мне просто тогда написали, что это нормальная работа коробки - небольшие толчки при переключении с 1 на 2. Вчера я описала ситуацию, когда толчки не тока с 1 на 2, но и со 2 на 3 - мелкие. Больше не радует, что запаздывает иногда переключении передачи. Высокие обороты, а коробка еще на нижней передачи. Спасибо!

А почему иногда поздно переключается передача, чаще на не очень прогретую коробку? То есть уже 3000-4000, а она еще едет на 2ой, на 3ю поздно. Бывает не часто. Аварийного режима нет. Мелкие толчки при переключении передач сохраняются (не только с 1 на 2, но и со 2 на 3). На прогретой вроде нет.

Скажите, пожалуйста. На непрогретой коробке (ну как сейчас минус 5 и я погрела ее на передаче Д и Р по 2 минутки - достаточно?) при переключении передач ощущается толчок. Я не могу описать - это удар или мелкий толчок. У всех понятие разное. Вроде бы толчок. Коробка в аварийный режим не входит, диагностика 3 недели назад была чистая - толчки были. И как сейчас по такой погоде надо ездить в зимнем режиме? Я езжу минут по 30 всего, но там гололед и снег. Это не вредно коробке в зимнем режиме? Включается просто нажатием *? А выключать его надо потом и когда?

Сегодня утром было -9. Завелась, прогрела двигатель минут 7, хотела поехать - и коробка сразу вывалилась в аварийный режим. Вчера машину смотрели знакомые в яме, сказали, что масло снизу чуток потдекает, капельки. Сегодня после аварийки перезавелась, все норм. Проехала много, через весь город туда-обратно, за городом, на 4ую переключается. Было ощущение, что первые минут 20 рывки при переключении передач сильнее, но может показалось. Потом никаких проблем. Коробка полностью перебиралась, отправлялась чиниться в Москву пологода назад. Что еще можно сделать? Или уже ездить и не парить мозг? Я уже просто не знаю, что можно сделать. Может ли из-за холода выпадать в аварийку и недостаточного прогрева? До этого уже недели 2-3 не было этого.

А реально такая вредная коробка эта? И другие АКПП намного лучше и сделаны путевее? Если поменять все в AL-4 и если все работает - на сколько времени ее хватит?

cibersistex, спасибо! ВСе-таки решила позвонить бывшему владельцу авто. Он и раньше говорил, что коробку чинил. Сегодня нормально с ним поговорили. Он гарантировал, что отправлял чинить коробку в Москву. И там все либо новое, либо отремонтированное. Я ему верю. Зачем человеку вообще тогда брать трубку и 100 раз повторять, что жалко, если убьем новую коробку сейчас. Говорил, чтобы не ездили на машине пока, чтобы не спалить фрикционы какие-то. Только до сервиса доехать. Замена прокладки должна по его словам помочь. Говорил, что у него масло не текло. Поэтому пока клапан менять не будем. Попробуем устанить течь, проложив прокладку и долив масла. Надеюсь, что после ремонта в сревисе измерят все, как вы сказали. Спасибо еще раз.

cibersistex, огромное спасибо! Будем мучать товарищей из сервиса на предмет того, что они могут предложить) А почему 1 клапан можно заменить, а не 2?

алексей29, спасибо! это я так поняла, что вы про концевик педали тормоза написали мне. cibersistex, номер моего вина - VF32CKFWR41803949 А насчет грамотного атосервиса - я нашла только один вообще, где диагностируют коробку и меняют клапана(((

То есть сначала можно долить масла и поменять прокладку? А если не поможет и масло будет вытекать или ошибка не уйдет (она кстати уже несколько дней не появляется), то тогда менять клапан? Его заказывать надо? Они все одинаковые на эту коробку?

Автосервис был один, вроде сплыл(( Но в сервисе были, диагностику делали, люди вроде там нормальные, понимающие, вменяемые. Хотя трудно сказать, я в этом не понимаю.

Спасибо за ответы. Диагностику делали. Ошибка типа "не хватает давления". Масло подтекало из-под крышки коробки. А почему герметиком неправильно это? Не поможет? Для начала так можно поробовать? Или ваше мнение, что однозначно менять клапан?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста. Такие вот 2 проблемы по АКПП. Машина пежо 206, 2001г., АКПП. 1. Часто после того, как заведешь и прогреешь машину - невозможно переключить рычаг коробки из положения P в любое другое положение. Не движется, ничего не происходит. Помогает перезавестись. Сразу переключается потом и можно ехать. Но как-то это не очень хорошо. Писали о том, что это может быть Концевик педали тормоза. Тогда в этом случае у людей помогало нажать несколько раз на тормоз, и рычаг переключался. У меня рычаг все равно не переключается, даже после нескольких нажатий на тормоз. Сложно посмотреть концевик, т.к. в сервисе все заняты. Я из Курска, у нас электрикой и АКПП мало кто занимается. Может ли это быть все равно концевик тормоза, если нажатие на тормоз не помогает? Какие еще варианты? АКПП пришел конец? 2. Сказали, что подтекает масло в коробке. Вроде бы решили поменять масло или долить и залить герметиком. Этого достаточно? Все передачи переключаются плавно, 4я передача включается. Иногда загорается аварийный режим (на панели снежинка и спорт), но в последнее время не было. Посоветуйте, как лечить коробку. Возможно ли устранить эти неполадки без больших денежных вложений? Проживет ли коробка полгода-год? СПАСИБО!