rzbor

Что именно?

То же самое на Citroen c5. Педаль плавно уходит. Перебрал Главный тормозной цилиндр (Bosch 22mm), 2 штуцера выход. Купил ремкомплект D1651. Поставил. Одна манжета из комплекта явно меньше чем та что нужна. Инструкцию на сайте произвдителя манжет не нашел - только глупое видео. Поставил тем не менее. Пролил как мог его жидкостью, из под штуцеров воздух вышел. Ситуация никак не улудшилась, правда полностью прокачать систему пока не с кем. Что за особая прокачка машин с АБС? Кстати сигнал неисправности ABS у меня время от времени загорался. Диагностика лексией показала на датчик АБС переднего правого колеса. Но он вроде в порядке.А вот прокачать блок АБС не подумал. Пойду посморю, может стравится оттуда воздух..

Всё верно сделано. Кому надо - продам такой вентилятор в оригинальном Citroen С-5 корпусе и с крыльчаткой. Мотор новый, подбирался тоже из отечественного автопрома. Рабочий. 4000 руб. Или мненяю на рестайлинговый 2004-2008г. вентилятор (или только мотор) с моей доплатой. Оказалось мне на С-5 нужен другой вент, с электронным управлением - который 5 проводов. Москва - Подольск. В личку.

Купил машину с EW10A, мотор шумит при разгоне (при нагрузке). Вроде гидрики сказали. Поменял вместе с ГРМ и помпой. То же самое. Боюсь что сдвиг на зуб (и был и остался - ставили ремень по старым положениям). Не отдолжит ли кто под залог фиксатор колена 0189-R, точить негде, купить - не найти. Москва-Подольск-МО Спасибо братки.

У меня вентилятор как раз с электронным управлением, весь с виду живой, из силикона платы ржавчина не проступает, мотор при отключении с него малой фишки крутит на большой скарости, но на машине вент не включается до кипения. Принудительно не включал, сегодня попробую. Вопрос: видел что ребята в Минске запросто их ремонтируют, свою ставят, заливают эпоксидкой на века. Нет ли в Москве таких умелцев?