Добрый день! У меня Машина - Peugeot 308 2010г.в. с АКПП (дорестайлинговая) Пробег - 70 000км Две проблемы: 1. Задержка переключения 1-2я, если на педальку акселератора давить совсем чуть-чуть - переключает плавно. 2. Только в жару в побке, при переключении с 1-2 обороты до 4500 и рывок с дальнейшей ошибкой на теплом АКПП (в пробке) В одном из сервисов сняли ошибки с АКПП и дали резюме: "Только замена АКПП на новую" Ошибки следующие: ЛИСТ1: P0730 Дефект пробуксовки (фрикцион/тормоза) режим работы двигателя 2112 об/мин частота вращения турбины 1696 об/мин скорость на выходе АКПП 864 об/мин давление масла 11,3 Бар заданное давление 21,0 Бар выбранная передача 2-я сложенных в штабель преобразователь С накладкой Выход модулирующего электроклапана линейного давления Активировано рычаг пер. передач D температура масла 98 гр. цельсия положение педали акселератора 20,67% крутящий момент двиг 092 Нм напряжение 13,4В ЛИСТ2: P072F Ошибка управляемое проскальзывание гидротрансформатора режим работы двигателя 3488 об/мин частота вращения турбины 3232 об/мин скорость на выходе АКПП 1664 об/мин давление масла 5,9 Бар заданное давление 6,0 Бар выбранная передача Процесс переключения передачи преобразователь С накладкой Выход модулирующего электроклапана линейного давления Отключено рычаг пер. передач D температура масла 98 гр. цельсия положение педали акселератора 20,67% крутящий момент двиг 064 Нм напряжение 13,3В Собственно сейчас финансы не позволяют заменить коробку или ввалить 50 т.р. в ремонт. Вопрос мой в том, что поможет ли мне только замена клапанов и промывка гидроблока? Заранее спасибо за советы
