Елена2008
-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Елена2008
-
-
ошибки надо скинуть , что показывают форсунки и какое давление топлива
ощибки не сбрасываются. а по форсам завтра скрин сделаю
0 -
Вообщем такая проблема. Как то пошли газы под головку поменяли прокладку все сделали завели поехали, пошла неделя оторвался ручеек ремня и замотало в шкивы, в итоге поломало все каромысла. Все поменяли, купили новую голову поставили, завели и поехали, прошло недели две три, пропала тяга, поумали форсы отдали на ремонт, вес сделали, проверили сказали все в норме, ставим движок троит и тяги нет вообще. Помогите пожалуйста. Лексией проверили выдает вот такие ошибки. Пришел автоэлктрик прозвонил форсы, все питание все оказалось в норме с проводкой и датчиками. Помогите мы в отчаянии и не знаем что делать дальше.
0 -
совет
не выбрасывайте старые запчасти,а законсервируйте.
либо Вам понадобиться(не дай Бог конечно)
либо кто-нибудь будет искать запчасть которая у вас есть.(а шатуны,поршни,коленвал,балансиры и масленный насос стоят приличных денег)сам в прошлом году ремонтировал свой двигатель.в общем знаю по своему горькому опыту(((
ДА!!!и не забудьте отрегулировать зазор между косозубой шестерней коленвала и балансирными валами.
Это как про валы? Как их регулировать???
0 -
Динозавры видимо. Привыкли жигули ковырять, а учится и совершенствоваться не хотят..
Это точно, я и то учусь))) правда на этом же пыже но все пока совсем не плохо)))) уже всю машину вдоль и поперек разобрала и собрала ))
1 -
К сожалению когда подсчитали бюджет по расходникам и работе + ГБЦ вышло не очень выгодно . Решение принимали с мастером , в Тюмени сложно было найти грамотного спеца желающего с нашим авто связаться
Это точно с нашими машинами никто связыватся не хочет смотрят как на инопланетный корабль под капотом, придут заглянут под капот говорят "УУУУУУ" и молча уходят
Лена , ДВС с доставкой в Тюмень обошёлся в 45 т.р. пришёл в сборе с топливной системой . Получили сегодня , пока на вскидку что увидел мастер в сервисе это то что надо менять сальник и надо докупить турбину . Завтра скажут окончательно в каком ДВС состоянии т.к. возврат возможен только в течении 7 дней .
Старый ДВС стал греться съедать ОЖ литрами
А номер где заказывали движок не подскажите????
0 -
А что со старым движком? и какая цена у нового ( спортивный интерес помоему нас ждет то же самое)
0 -
По поводу лексии. Посмотрите в китае, можно в пределах 4000 рублей найти
Может какую ссылку дадите?
0 -
В вашем случае, нужно их удалить, покататься и просканировать по новой. У вас был сложный ремонт после поломки авто. Вы наверняка отключали разные разъёмы с датчиков и.т.д., данные ошибки могут быть старыми.. Но всё таки, обычный ( универсальный сканер, это не совсем то, что вам нужно), он не покажет к какому роду ошибок относятся ваши. Они есть устранимые, не устранимые и.т.д.
Вот и я так же думаю, Но у нас проблема с лексией, цены на нее 15 000 и более, а универсальный сбрасывать ошибки не хочет, пишет что не устранены и т.д. Да и машинка у нас что то затроила и развивать обороты не хочет. То ли это страрые ошибки дали сбой в мозгу то ли нам новые искать.
0 -
Может кто тут с такими ошибками сталкивался и что то делал)) Может кто подскажет где правильнее искать проблему именно в пыжах)
0 -
Теперь еще гора ошибок, приехал диагност с универсальной диагностикой и вот Р0235, Р0121, Р0202, Р0201,Р0203, Р0204, Р0190 помогите что это?????????
0 -
Все про метки говорят, а объяснить разве никто не может как сделать правильно, может и мы что то не так сделали и это позже вылезет в проблему.
0 -
а вот я бы не был на столько уверен.. Некоторые увидев муфту и шестерню регулировки фаз грм - особенно если изначально не знают как выставлять .. втанут в ступор и из моего личного опыта накосячат так.. что потом после них ещё ремонтировать придется. Лично мне например, ремонтировали ГБЦ и после установки застопорили шестерню на муфте, выставили метки как при простой шестерне.
Вполне согласна, у нас тоже мастера смотрят на пыжика как на инопланетный корабль. Сами выставляли метки???
0 -
Примите искренние саболезнования. Небуду говорить банальными фразами , но если нет опыта и хоть немного практики то нестоит братся самим делать такие вещи...теперь по поводу книги-гугловский перевод . доводят до вмт поршневую группу.-фиксируют маховик и распредвалы и потом снимаем ремень- ставим новый и все в обратной последовательности. сейчас по памяти невспомню Ваш мотор и где точно стоят метки.нужно поднимать документацию на работе
Опыта не было, но теперь огромный. Мастеров в нашей области нет, поэтому делать приходится самим. Сегодня все собрали, завелся сразу, все хорошо.
0 -
Разорвало все 16 гидрокомпесаторов и рокера все переломило на половинки. А так не хотелось разбирать движок, но когда сняли крышку рокеров и вынул валы, хотелось плакать))) Видимо все таки метки сбились конкретно. Вот только один вопрос как правильно на распредвалах метки выставить? И на ремне правильно ли что было написано в книге что стопорим маховик а потом распредвалы доводим до ВМТ?
0 -
Всем спасибо, причина нашлась)))
0 -
Насколько сильно были сбиты метки грм ?.если на 1-2 зуба то это одно.если более 3х то скорее всего вероятно что клапанам пришел пипец. Если на ходу ремень перескочил на достаточное количество зубов то клапана уже подогнуты и теперь ключем будет крутится легко.
не легко, крутится но с большим усилием. а вот по кол-ву зубов не скажу, завтра будем смотреть рокеры, может что там найдем, с подачи и обратки солярка бежит хорошо. (только вот не знаю хорошо это или плохо) все по разному говорят.
0 -
Выставили все по меткам, раза 4 выставляли и проверяли, схватывает но не заводится. Ключом гаечным проворачивается все хорошо. А вот завестись никак. Помогите в чем еще искать причину, сканером пока нет возможности проверить.
0 -
Нет, такая информация не даёт никого даже намёка на проблему. . Надо всё таки если с метками всё в порядке, пробежаться по предохранителям и если так же всё в порядке, искать сканер.
Проверили ГРМ метки были сбиты, вроде как выставили, провернули ключом гаечным все крутится, без посторонних шумов. Стали заводить, схватывает но не заводится. Поставили на ночь аккум на зарядку утром свежим пробовать будем. Если знаете скажите как точно выставить метки может мы чего то не правильно делаем.
0 -
ГРМ сегодня будем смотреть и метки еще раз выставлять. Сканером сканировали но не знаю каким выдало ошибки PP00C8 И PP00CC, но сканер точно не лексия.
0 -
Он должен стоять за обшивкой.Дайте VIN чтобы посмотреть комплектацию авто
VF39D4HXB92015471
Если я правильно понимаю, то он же должен был бы работать когда садится основной, да и обшивку мы подымали ничего там нет, даже места под него.
0 -
У Вас сколько аккумуляторов? Скорее всего у Вас комплектация с двумя аккумуляторами. Проверяйте багажник, должен стоять справа или слева зависит от года выпуска авто
Один в нем стоит аккум, в багажнике ничего нет.
0 -
У Вас аккумулятор сел, зарядите его и заводите.
Де его уже триста раз заряжали и меняли на другой, ничего не меняется.
0 -
Авто после долгих попыток его завести, перешло в спящий режим (режим экономии)! changing power save mode, это не ошибка. Проверьте на всякий случай красную кнопку под капотом ( случай конечно не тот, чтобы она отключилась, но всё же, дабы отмести в сторону сомнения)
Спасибо, скорее всего так и произоло и на завод оно никак не влияет. Но как его теперь "разбудить" или найдя основную причину оно проснется само???
0 -
Авто выдало вот такую ошибку на дислее changing power save mode
0
Помогите С Проблемой
в Вопросы новичков
Опубликовано:
ну сбраываю он пишет что как будто их стирает а потом сканируешь то же самое вылазит