Евгений72

А какой принцип работы в двух других? С каких машин?

Или вы меня не поняли-или.......... Так устроены все рейки с гидроусилителем. Это не наша, но устройство примерно такое.

Центральный вал. Работает по принципу торсиона. При скручивании открываются золотники.

Обижаешь. Хотя смотря что ты подразумеваешь под словом сухогруз?

Возникли проблемы с гидроусилителем руля. Методом исключения добрался до рейки. Кстати не смог снять не разбирая на месте(пришлось снять кран-регулятор). Так вот вопрос- а как разобрать этот кран(В на рисунке), снимается с рейки просто, дальше с верхней стороны над сальником стопорное кольцо, в какую сторону демонтируется торсионный вал-вниз или вверх из корпуса?????????????? Молотком пробовал без фанатизма. Не помогло. Пока поставил обратно(жене на работу надо ездить).

http://i307p.narod.ru/peugeot_307/393.jpg распределительный клапан.

Проверил насос, работает нормально, протечек и подсоса нет. Пол дня пытался снять рейку-не вышло. Разобрал на месте(снял кран) и не могу разобрать кран. Есть стопорное кольцо сверху над сальником, убрал и???????????. Может кто разбирал кран-подскажите.

Нет специалистов по ГУРам?

Периодически завоздушивается ЭГУР (примерно неделя), завешаю, прокачаю-нормально. Поездил-опять. Как в систему может попадать воздух? Нигде не капает!!!!!!!!!

А разные можно поставить- не в паре?

Клапан старого образца или нового. Если старого могу взять. При замене двух клапанов в АКПП на новые нужна адаптация через ПП, а сможет ли авто передвигаться самостоятельно? До сервиса 150 км.

Всем привет.Вопрос в следующем, 307 2007г появился шум в передней части автомобиля(характерный для ступичного подшипника, если виляешь на ходу звук меняется, при повороте направо чувствуется под ногами мелкая вибрация и звук усиливается). Купил новый, стал разбирать!!!!на ощупь так сказать подшипник в идеале. Снимаю колеса, включаю скорость, в ступицах тишина, а вот с левой стороны в коробке в районе так сказать левого подшипника диференциала мелкий постукивающий звук. Сам вопрос-1.не регулируются ли случайно подшипники, 2.Замена подшипника- надо ли снимать коробас. Заранее всем спасибо. ИНЕТ мониторил, резальтат ноль. И не совсем в тему-может у кого нибудь есть 2 клапана в ал4 старого образца.

Друзья многие пишут о диагностике, а где диагностический разъем на 307 2007 г. Все излазил найти не смог.

Читать негде, провода разные по длине. На нейтральной заводится а как включаешь д или заднюю сразу глохнет двигатель.

Пежо 307 2007 г коробка АЛ4. В связи с частым уходом в аварийный режим решил заменить масло. На местной станции слили масло грамм 200. Залили 3 литра. Сказали что в коробке было мало масла. Сам изучив тему выяснил что при сливе откручивали только контрольную пробку. Решил сам разобраться. Так как масло не помогло решил поменять верхние клапана местами. Слил ровно четыре литра масла, снял гидроблок, поменял клапана местами, собрал, залил 3.5 литра масла. Завел. Включаю скорость-глохнет двигатель. Что мог не так сделать? И загорается ошибка если по русски "дубли фрейч а майн"