Lidija
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем Lidija
-
-
Значит ответа нет. Придется ехать к официалам. А там тысяч на 5-6 минимум раскрутят.
Я уже съеэдил и никакого результата,а раскрутят это точно, но говорят не результат это тоже результат! Прочитай ветку- "греюсь." За термодатчиком, который стоит над термостатом, находиться еще один похоже термодатчик у меня расположен перпендикулярно переднему (двигатель TU5JP4) Но ребята подсказывают,что у вас один датчик, хотя я по VIN не нашел сколько у меня датчиков ОЖ.
0 -
"Продувает" похоже не в 4 цилиндре,а в голове у рем-ов СТО. Причину не нашли заменили помпу, термостат, датчик ОЖ, который рядом с термостатом (за этим датчиком и перпендикулярно ему стоит еще один, тоже с синей головой) Предложили поднять голову, поскольку не знают в чем причина. Отказался,(это еще +200$) поставили старый термостат назад и я уехал.
Странное дело в расшир. бачок "не пузырит", уровень воды и масла не меняется, при чем здесь головка блока? А вот второй датчик, только увидел на станции. Двигатель TU5JP4,можете подсказать братцы в чем причина??? Городок у нас районного масштаба, мастеров квалифицированных мало а по пыжику307,может нет и вообще.
0 -
Короче разобрались насчет то что она перла на 1 до 50 без каких либо усилий, когда коробку смазывали, чето там слетело, и это была не 1, а 3 передача.... Насчет того что она работает как шевролет тахо, все дела в прокладке на универсальном катализаторе нет прокладки, и походу пришла беда датчику лямб, и такой вопрос насчет чека, че делать он сам погаснет, когда катализатор притрется или пока дачик не помения, или ехать снимать ошибку на диогностике? Заранее спасибо
Даже после снятия клемы (-) АКБ,в руководстве по эксплуатации сказано:....(не говоря про замену катализатора нужна адаптация датчиков кислорода)
После восстановления бортового питания двигатель можетнекоторое время работать с перебоями, пока ЭБУ не восстановит оптимальныепараметры. Для ускорения этого процесса выполните следующие операции:
- включите зажигание,затем выключите его на 10 с. Опять включите зажигание, задержав ключ в этомположении 10 с, перед тем как включить стартер, при этом не давите на педальакселератора;
- если двигатель оснащенсистемой управления BOSCH, пустите двигатель, прогрейте его до рабочейтемпературы. После того как включится вентилятор системы охлаждения, остановитедвигатель. Затем опять пустите двигатель и совершите короткую поездку приразных скоростях и нагрузках. При поездке создайте режим торможения двигателемначиная с 4000 мин -1 в течение 5 с;
- если двигательоснащен системой управления MAGNETI MARELLI, пустите двигатель и прогрейте егодо рабочей температуры. После того как включится вентилятор системы охлаждения,не останавливайте двигатель, а совершите короткую поездку с разными скоростямии нагрузками. Во время поездки выберите безопасный момент, когда можно будетнажать на педаль акселератора до упора в пол и разгоняться в течение 2 с.
На автомобилях Peugeot в зависимости от рабочего объемадвигателя и комплектации автомобиля могут устанавливаться следующие системыуправления двигателем:
BOSCHMA3.1, SOLEX 32PBISA 16(411), SOLEX 32-34 CISAC (528/5), MAGNETI MARELLI 1AP,BOSCH MP5.2, BOSCH MP7.3, MAGNETI MARELLI 8P.
0 -
Каталожный номер термостата подскажи пожста и сколько стоит? (у меня 1,6 л.) Есть ли дубликаты?
Термостат стоит у нас от 10-15$. Дубликаты есть,сам устанавливал от трех разных фирм. Номер не записал.
0 -
Похоже не втермостате дело. Приговор сегодня на СТО был еще не окончательный или крыльчатка у помпы чего-то некрутится или хуже того сказали, что в головке 4 цилиндра "продувает" компрессияв ОЖ, там как бы тонкая перегородка (нарушена) и в ней причина кто знает, что это за хрень такая???Из-за этого образуются воздушные пробки.При этом уровень масла и ОЖ не меняется?! Завтра привезут помпу, сообщурезультат.
0 -
[quote name='jivoy' timestamp='13остата и сколько стоит? (у меня 1,6 л.) Есть дубликаты? Попробуй кинуть термостат в кипящую воду, должен открыться , значит рабочий.
Проверял и даже в воде/антифризе электронным датчиком темп.-89/88 начинает открыватся, 89/88 полностью закрыт, но при сравнении со старым открываеться (по зазору) в 2 раза меньше и по темп. у старого на 10град. разница где-то 80/79. Похоже такие зап. части сейчас в продаже... Кто подскажет, как самому промыть систему охлаждения? За ранее благодарен!
1 -
Греюсь, "мама негорюй"!!! Поменял уже 3 новых термостата( 89,92,89),а они не открываютсяпроисходит перегрев двигателя, загорается чек,Темп.С - за 110. Проверил даже соснятым патрубком от термостата - не открывается. Пока езжу на старом с закушенной прокладкой -всегда открыт Т-70С(+,-5)Как промыть двигатель? В руководстве сказано "...Так как охлаждающую жидкость невозможнослить полностью из системы охлаждения, рекомендуется каждый раз при сливеохлаждающей жидкости промывать систему охлаждения..." Тогда как же ее промыть, если не возможно слить? И термостат наверное нужно покупать 4-й???
0 -
Аналогичная ситуация, как пробка, идет быстрый нагрев. Но у меня почему-то очень долго нагревается, т.е. теплый воздух в салон надо ждать долго, есть подозрение на заклинивший на большом круге термостат. А вентилятор охлажденгия радиатора у меня по моему вообще не включается
Как он включиться , если температура не достигла той, при которой должен вкл. вентилятор.У меня 1 скорость вкл.-где-то 90С, а 2-я за 100С.
0 -
Озадачился "мама негорюй"!!! Поменял уже 3 новых термостата( 89,92,89),а они не открываютсяпроисходит перегрев двигателя, загорается чек,Темп.С - за 110. Проверил даже соснятым патрубком от термостата - не открывается. Пока езжу на старом с закушенной прокладкой -всегда открыт Т-70С(+,-5)Как промыть двигатель? В руководстве сказано "...Так как охлаждающую жидкость невозможнослить полностью из системы охлаждения, рекомендуется каждый раз при сливеохлаждающей жидкости промывать систему охлаждения..." Тогда как же ее промыть, если не возможно слить? И термостат наверное нужно покупать 4-й???
Собсвенно озадачился заменой термостата на 92 градуса (штатный на 89 градусов)
0 -
Все у них, ни как у людей,однако по короткому гороскопу!
скорпион, су*а, выпендрился)))))
0 -
Да, в четвертый раз показала диагностика время заряда... 15мс., а должно быть 2-4мс. Мне сказали или свечи или катушки,проверка катушек на сайте есть,т.ч.остались свечи и это была правда.
при отрицательной температуре ( даже при -1,2 С) машина (пежо 307 бензин 2,0 EW10J4) заводится с 4 раза. Был на диагностики, сказали что все хорошо! Хотя когда проверяли температура воздуха была положительной. Подскажите в чем может быть дело!?
0 -
Мне трижды проверяли,сказали тоже самое! Оказалось,что свечи "не той системы". Поменял ( поставил Бошевские) заметим новые свечи,красивый нагар(купил с Чемпионом), и стала заводиться с первого раза!
при отрицательной температуре ( даже при -1,2 С) машина (пежо 307 бензин 2,0 EW10J4) заводится с 4 раза. Был на диагностики, сказали что все хорошо! Хотя когда проверяли температура воздуха была положительной. Подскажите в чем может быть дело!?
0 -
А если постоянно открыт ?
Если бы термостат не открывался, температура бы только росла, возможно датчик ОЖ фигней страдает.
Так может быть,когда закусит прокладку термостата,и он открыт.
Если бы термостат не открывался, температура бы только росла, возможно датчик ОЖ фигней страдает.
0 -
Проверено!!! Ошибка была при аналогичной ситуации и (ЭБУД) ее сразу сбросил наверное он устанавливает настройки по умолчанию! Voldem не пробывал?
0 -
Логично было бы выбросить катушку зажигания, после того как она не прозвонилась по первичной обмотке 1/4, 2/4,. а руководство по Пежо советует выполнить следующие работы: проверить наличие пружин во вторичной !!! Чем вводят народ в заблуждение...(а вдруг она еще и заработает). Шучу! Может быть я неправильно понял!
0 -
Спасибо!!! Очень полезная "инфа" Думал спросить,а оно и тут как тут! Только в визуальном осмотре,что-то неправильно. Почему после проверки(прозвонки) первичной обмотки,нужно смотреть пружины,...они как-бы относяться к вторичной. Наверно правельнее будет после прозвонки вторичной проверить пружины!
0 -
Здравствуйте! Можно мне узнать комплектацию по Vin VF33CNFUB82295153, заранее благодарен!!!
0 -
Не нужно на ночь снимать" +" клему. Достаточно:, а). снять клему" -" на 15 мин. б). поставить ключь в "1" положение на 1 мин. в). вытащить ключь. г). вставить ключь и завести машину, т.е. адаптировать борт. комп. (об этом уже кто-то писал...) И Вашей ошибки не будет, при этом не нужно ехать на диагностику и платить "бабки"!
0 -
Всем привет! С берега Днепра,где впервые "вышла на берег Катюша"! А сегодня вышла Пежо-307,1.6,16v, 2002г.
0
Система Охлаждения
в Peugeot 307
Опубликовано: · Изменено пользователем Lidija
К первому два, ко второму один провод. Вообще-то, когда менял у себя не обнаружил ничего подобного. У двигателя TU5JP4 мне кажеться и не увидешь.
Если там масло, а не ОЖ , нужно проверить обязательно!
В ОЖ пятен масленных нет? Может пробита прокладка ГБЦ?