city177
-
Публикаций
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Заметки
Галерея
Отчеты
Объявления
Видео
Гараж
Сообщения, опубликованные пользователем city177
-
-
Пин получил у диллера по вин коду. Подключил лекию , нашел блок ,как на видео . Вот встал вопрос,? На видео парень рассказывает что блок ЗАБЛОКИРОВАН , но у меня НЕ ЗАБЛОКИРОВАН, Стоит ли совершать дальше те действия как показано на видео, ведь блок не заблокирован? Пока остановился.
0 -
Что за пин? Это пин от ключа зажигания? Получается машина не распознает ключи зажигания? Что нужно блок ЭБУ или BSM (который в салоне) куда-то на стенд его везти. для вытаскивания пин кода ключа? Или нужно с документами к диллеру поехать? Если получу пин код то что дальше нужно делать?
Объясните каким образом слетает эта прошивка , для дальнейшего понимания что не так я сделал что она вдруг слетела? Я не пытался дергать стартер до просадки АКБ, смысл постоянно заводить если вдруг дворники перестали работать. Для общей информации , я АКБ поставил на другую машину ( пежо 807) для подзарядки она спокойно завелась я покатался пару дней , заново поменял АКБ. Тем самым я хочу сказать , что исключил возможность полного разряжения АКБ. Как кто - то писал что из - за просадки АКБ слетела прошивка.
Если купить новый блок комфорта как туда этот пин вписать? Сигнализация не штатная, Брелок от сигнализации отдельный без ключа, ключ не выкидной , простой прямой с внутри с цилиндриком. Лексией зашел в иммобилайзер там написано , прописано 2 ключа.
0 -
14.11.2023 в 14:21, Пасека сказал:
Я ранее писал что у вас слетела конфигурация машины на еепромке. Она и не заведется. Нужно перепрошивать дамп, заранее вытащив из неё пин (4 цифры). Или заменить блок комфорта на такой же, вписав туда пин от вашей машины.
Я это точно не умею , может кто возьмется перепрошить. Ну или знакомые у кого нибудь есть. Живу в Домодедово, могу привезти блок от машины в Москву.
0 -
14.11.2023 в 14:21, Пасека сказал:
Я ранее писал что у вас слетела конфигурация машины на еепромке. Она и не заведется. Нужно перепрошивать дамп, заранее вытащив из неё пин (4 цифры). Или заменить блок комфорта на такой же, вписав туда пин от вашей машины.
Я это точно не умею , может кто возьмется перепрошить. Ну или знакомые у кого нибудь есть. Живу в Домодедово, могу привезти блок от машины в Москву.
0 -
Раскопал под торпедой провода, нашел где находится сигнализация. Оказалось там перегорел предохранитель 15 А красный провод., от предохранителя запитывается еще красно-белый провод на нем тоже есть предохранитель он целый, есть еще 2 предохранителя по 5А они тоже целые. Заменил предохранитель, подсоеденил АКБ, не завелась. питание на этих предохранителях есть. Сбросил все ошибки , заново поробывал завести, увы нет не завелась. Прочитал лексией только одна ошибка по датчику кислорода, Неустранимая ошибка.Управление подогревом кислородного датчика на входе короткое замыкание на массу или короткое замыкание на плюс или разрыв цепи. Больше ошибок нет. Дворники так и не включаются, омыватель, вентилятор, ближний свет фар, так и не работают. При тестировании лексией исполнительных механизмов, дворники, омыватель включаются, вентилятор печки не нашел как лекией (планет2000) включить . Сигнализация sheriff у меня есть новая точно такая же заменил ее на новый блок разъёмы все подошли друг другу. Результата не дало.
0 -
Машина собственная.
Подкинул блок BSI результата нет. Все предохранители в норме. При диагностике лексией ошибки P0201 ,,,,P0204 по зажиганию. При диагностировании исполнительных механизмов ошибок не обнаружено и все механизмы включаются. Работаю (двигаются ) дворники, включается фары ближнего и дальнего света, печку не проверял.
АКБ в состоянии покоя (зажигание выключено, мультиметр стоит на 20А), показывает 0,06А, при выключенном зажигании , при включенном зажигании показание не стабильные колеблются от 1,6,,,,до 1,7 Ампер, . При заводке больше 20А мультиметр выключатся (входит в режим защиты экран на мультиметре гаснет).
Может ли быть это иммобилайзер? Как его проверить? Проводку визуально просмотрел окислов, протёртостей не обнаружил.
Питание на катушку + 12 вольт не идет. Откуда его брать не знаю.
0 -
07.11.2023 в 13:58, ideo098 сказал:
Замерьте напряжение на АКБ, при выключенном зажигании, потом второе измерение при включенном зажигании, каждый этап, измерение не менее 1 минуты и следите за показаниями мультиметра. Третий этап, измерение в момент запуска двигателя. Попросите кого-то завести машину и в этот момент смотрите на мультиметр. Какие параметры получатся, напишите сюда.
Если у вас не хватает ёмкости АКБ, то мотор не будет заводиться, но при выключенном зажигании может быть нормальное напряжение , более 12-ти Вольт. Важно в момент запуска измерить, если будет ниже 10 Вольт, есть риск что слетит прошивка.
Если АКБ как вы говорите новый, он может иметь брак. Если сейчас АКБ разряжен, снимите и через зарядное зарядите до нормы, а после уже пробовать заводить. Магнитола, сигнализация, другие внешние потребители могут оставаться подключенными после отключения ключом, тогда АКБ быстро истощается.0 -
15 часов назад, ideo098 сказал:
не спрашивали, новый или старый АКБ?
вопрос в том просадили вы АКБ до крайнего уровня, при множественных попытках завести машину или нет. при просадке АКБ ниже крайней границы и попытке заводить мотор, может "слететь" (испортиться) прошивка встроенной памяти, тогда поможет только новая "заливка" прошивки.АКБ можно исключить, он новый, машину не насиловал до полной разрядки АКБ , машина всегда заводилась с пол пинка, Во время работ АКБ отключаю на всякий случай ( скидываю клему).
0 -
Аккамулятор новый буквально месяц назад купил, старый тоже работает, но в прошлом году зимой приходилось подзаряжать.
Может это BSM ?
0 -
Автор вопрос решился или нет?
0 -
У меня была такая история . Едешь все нормально , бывало на светофоре остановишься и после машина не едет обороты не поднимаются больше 2000 . Проблему решал таким образом. Скидывал + от аккумулятора на несколько секунд все восстанавливалось. Было так раза 3-4. Само прошло 4 года нет такой проблемы , правда за это время поменял свечи и катушку , может в них было?
0 -
Может катушка зажигания померла?
0 -
Пежо партнер 2007 г.в бензин 1,4. Была проблема вентилятор печки работал на 4 передачи , поменял терморезистор песка заработала. Машина заводилась. Простояла сутки и перестала заводится. Стартер крутит , Исчез ближний свет , не работает вентилятор печки , не крутятся дворники . Габариты светят, поворотники работают , дальний, задний, тормоз горят. Бензонасос работает ( в рампе давление есть + при влючении слышно реле) Свечи менял не помогло, подсаживал рабочую катушку тоже нет эффекта. Предохранители все целые. Грешил на имобилайзер заводил вторым ключом все рано не завелась. Ошибки только по лямдо-зонду. Подскажите что может быть. Такое ощущение будто " + " куда то пропал , как связаны дворники , печка , ближний свет может у них общее реле какое нибудь. Диагностика по вспрыску и по катушке пишет что все нормально. Вот прошу помощи када копать?
0 -
Спасибо, на выходных посмотрю.
0 -
Поворотники и аварийка моргают, но характерного "цокпнья" нет. Подскажите, кто знает, где искать. В чем причина?
0 -
Сигнализация работает, двери запираются. Проблема вот в чем. После постановки на сигнализацию после 2-3 мин. Вдруг начинает "моргать и орать". В инете многие говорят что нужно смотреть концевики на дверях, а я их не нашел. Это же кнопки такие , которые нажимаются. Так вот на дверях таких у себя не обнаружил. Подскажите в чем дело.. Единственное на капоте развалился микровыключатель, я провода заизолировал друг от друга.
Подскажите кто что знает по такому вопросу.
0 -
Отключил газовое оборудование, Отсоединил провода от газовых форсунок и двигатель перестал троить. Все нормализовалось.
0 -
попробуй быстрый старт если заведется то дело на в АКБ.
0 -
меняй аккумулятор
0 -
19.01.2022 в 16:36, Алексей 53 сказал:
Доброго дня всем.Имею Пежо 807 дизель 2.0 .Печка выставлена на максимум.Температура двигателя 85 градусов.Радиатор печки поставил новый.Но воздух дует из печки еле теплый.Кто что может подсказать?Спасибо.
может завоздушилась,
0 -
Все заменил , катушки, свечи, загерметизировал клапанные крышки, правда все равно чуть чуть есть масло в колодцах, проверил соединения электропроводов. Троит только при переходе на газ, на бензине едет без проблем, правда антиполюшен фаулт горит. При переходе на газ антиполюшен начинает моргать, загорается каталитический конвертер фаульт, и отключаются от 1 до 3 цилиндров, машина начинает дергаться и глохнуть.
0 -
На выходных посмотрю. Вопрос ещё . Заводится хорошо, без трения. Под клапанной крышке имеется подтек масла. Может ли эта причина быть связанна с клапанами или с прокладкой клапанной крышки? После того как затроила если выключить зажигание и опять завести , то все работает ещё какое-то время минут 5-10 потом опять троит. Поэтому я контакты , почему то " отмёл" мне показалось что проблема не в них. На выходных посмотрю , может ещё какие мысли есть где посмотреть? Вдруг контакты нормальные чего дальше копать.
0 -
Ситуация такая. Двигатель 6 цилиндровый, установлено ГБО. Заводится хорошо, что на холодную , что на горячую. Постоянно горит "мясорубка" . После прогрева двигателя до 90 гр. начинает троить на бензине и на газу. Если заглушить и сразу завести троение пропадает и машина едет какое-то время без дерганий. После начинает вибрировать, начинает мигать антиполющен и вновь начинает троить, после как антиполющен перестает мигать,( вновь просто ровно горит) вибрировать перестает , но сразу чувствуется что тяга пропала. Глушишь - заводишь опять едет какое-то расстояние , но не долго 5-10 мин.
Лексия показала пропуски зажигания в 4 цилиндре . Катушка и свеча были заменены на новые. Машина в основном ездит на газу, бензин только для прогрева. Бензиновые инжекторы после прогрева 50 градусов отключаются, машина переходит на газ, работают газовые инжекторы. Газовый блок подключен к бензиновым инжекторам, так вот во время троения по какой-то причине отключается 4 инжектор, одним словом питание на инжектор отключается. При диагностике и калибровке газового оборудования это отключение показывает. То есть отключается газовый инжектор. Получается что машина сама отключает 4 цилиндр. Вот и прошу помочь советов в какую сторону лезть. При диагностировании лексией исполнительных механизмов ( катушек, инжекторов ) пишет проблем не обнаружено.
0 -
спасибо
0
Не заводится мой пыжик
в Peugeot Partner / Партнер
Опубликовано:
Ваш вопрос не ясен. Мне дали не ключи и не блок, а пин код состоящий из букв и цифры. Мой блок ,лексия пищет, не заблокирован, стоит ли этот пин вводить и вновь как на видео прописывать ключи зажигания?