zybilo2009

http://sssr-rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5274162 Вот тут,всё есть,в том числе описание обновлений,где то косяк исправляют,где то новые машины добавляют

pomorka.ru Сервис французов.... С ценой могу правда ошибатся..... Или 6 или 9000.... Вот хоть убей не помню.

Дело кончилось заменой блока bsi,снял свой,отвёз в Мск(сервис на Поморке) там дядька за час,память из моего блока сунул в "новый"... Обошлось в 6000(блок и работа). Приехал на работу,подключил и всё работает.Злополучную дырку замазал от души

Приезжай в Зеленоград,посмотрим что там у тебя. Ну или в любой ситропыже сервис на диагностику

Залило блок,чистка,сушка не помогла( Свет,дворники,сами по себе...подрулевые то работают то нет,имобилайзер тоже через раз срабатывает... В общем как и у большинства... Не как не могу понять...Покупать комплект "мозгов" или можно малой кровью обойтись,бу bsi? PP2000 есть...хватит мне её что бы подружить бу блок и машину?

У меня когда был 607й,3.0 правда...были похожие симптомы... машина при полной остановке рвалась вперед,двумя ногами на тормоз давить приходилось или N включать... Дело было в недостаточном уровне малса в АКПП... Так что залезь посмотри,лишним не будет.

Не так и быстро...5 дней в свободное время.

Проверил всё,грм,свечи,форсунку,компрессию.... Косяк в катушке.... проверил путём подключения катушки от ТАЗа 2110,машина заработала как часы..

Это ошибки за пробег от дома до работы 12-15км..Сейчас снял кожух ГРМ...ремень ослаблен очень сильно...вот наверное где собака зарыта.. Вот такое положение натяжного ролика не есть нормально ведь?

Вот такая вот фигня творится....

Мучаюсь я уже второй день.... Вылез полюшен,машина подтраивает на холостых на горячую и жестоко троит на холодную... При разгоне где то 1500-2000об дёргается,троит а потом нормально. По мере прогрева троение становится реже. РР2000 ругалась на обрыв форсунки 4 цилиндра,форсунку заменил, так же троит из ошибок только : неполное сгорание в 4 цилиндре.... это точно не свеча(менял)все контакты чистил,пружинки растягивал,свечи без масла...... Время разряда катушек одинаковое.... В вск когда первый раз сбрасывал ошибки чек потух,машина пол дня работала замечательно,пока не постояла часа 3(остыла) и всё за ново... Симптомы не похожи на прогоревший клапан? Компрессию проверить не чем да и катушки заведомо рабочей нету под рукой а покупать совсем не хочется(( Может есть у кого мысли?

Разобрал,сразу причина в глаза бросилась,одна из белых релюх вздутая

Ааа,вон оно что,теперь понятно. Есть у меня знакомый,шарит в электронике,как ему объяснить что смотреть? Или сам разберется?)

Девайс,предохраныет пыльник шаровой от всяко разно мусора,камней и т.д. Я бы оставил(поставил новый). В рычагах сайлентблоки одинаковые для всех,взади могут и колодки стучать в супортах..Было так на Максиме..

Вот читал где то у Белорусов,что внутри умирает что то в сканере,но там вообще он не видит не чего...а тут ДВС и АКПП видит...

Через РР2000 проверяется? А если разобрать,смазать? Не,не поможет?

26.12.2003г. Пробывал и по CAN и Van,по Can вообще не чего не видит. До этого был 607й,там всё читал,но было это три года назад)

Вот,и так со всеми системами(((

Вчера вот зависла стрелка на 97Км/ч...по первости просто висела на месте,километраж мотался как положено..Потом стрелка ожила...Но! 97Км\ч для неё это был ноль.Т.е. отсчет скорости начинался с 97 км/ч....Меня это в конец достало,т.к. был в Тверской обл. где на каждом шагу камеры...остановился,заглушил...а она так и висит.... Ну в общем до дома ехал так: Населённый пункт 170Км\ч Трасаса 210-220 Км/ч))) Утром,пришел,стрелка на 60,о думаю прогресс))),доехал до сада,мелкою отдал,ещё упала до 30..К вечеру упала на ноль...... Что за беда то ребят?Как лечить? Полюшен,это она на кат ругается)

Рябят такая вот проблема.... Шнурок китайский не видит у меня не одного "компа" кроме двигателя и АКПП.... Пробывал и Diag box и РР2000,одинаково... Что делать то? На другой машине проверить не как не получается((

2002-2004 год не такой уж и лохматый)) Есть вариант халявной Соляры и Дизельного масла... так что он экономил бы... Всё ломается,рано или поздно...

Дабы темы не плодить..... Тот же самый вопрос)) Бюджет 200-240т.р.. Дизилей к сожелению нету, ни одного ближе 600км от Мск((( Печаль.. Есть вариант просто так прокатится,и выкинуть деньги в трубу.... Так что присматриваюсь к нескольким вариантам: https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/peugeot_307_2004_556044902(вот этому еще не звонил) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/peugeot_307_2004_666819884(Этого уже хотел ехать смотреть...так у него пружина лопнула(( вот жду пока сделают.Неужели так часто лопаются? ) https://www.avito.ru/tver/avtomobili/peugeot_307_2004_714715815( А этот вроде не плох,напрягает отсутствие шильдиков на багажнике,причём много у кого их нет.....) https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/peugeot_307_2005_713535750(как то уж очень хорошо выглядит для своих лет...и сидненье водительское продавлено уже и руль затерт!!!!) Что скажете люди,человеки?)

Втягивающие на стартер БОШ и Валео отличаются только клеммами на одном провод(возбуждение) крепится гайкой а на втором разём мама папа.Так что бери любой,переделать особого труда не составит.

А родные стойки то тоже кояба!(регулируемые).....Только они их не поставляют и не в одном каталоге не бьются, звонил я им(кояба москва) спрашивал,сказали не поставляем.

Лексией включить его надо,себе включил всё работает!До этого тоже самое было симку вставляешь а он только входящие принимает и то без звука,если на экран не посмотрел то и не узнаеш что тебе звонили.