espasovod

espasovod сказал(а) 02 Июл 2016 - 19:19: Добрый день! Помогите советом пжл. На ксаре 2003г выдает неустранимую ошибку - электоклапан модулятора давления. открытая цепь. машина перестала ехать и вперед и назад. Давление управления 2,7 Давление при заводке 1 потом падает до 0,15. Клапана менял местами толку нет - тоже самое. При попытке тронуться появляются устранимые ошибки по входу и выходу на коробке. Хелп похоже на обрыв проводов. тестер в руки и проверяй обрыв или кз Проверил - на мозги контакт приходит. При тесте приводных механизмов - жужит.

Добрый день! Помогите советом пжл. На ксаре 2003г выдает неустранимую ошибку - электоклапан модулятора давления. открытая цепь. машина перестала ехать и вперед и назад. Давление управления 2,7 Давление при заводке 1 потом падает до 0,15. Клапана менял местами толку нет - тоже самое. При попытке тронуться появляются устранимые ошибки по входу и выходу на коробке. Хелп

Всем привет! Честно скажу, что прочел не всю ветку. Но специально зарегился на этом форуме ради этой темы. У жены Ксара 2003г 1,6, бенз и АЛ4 соответственно, пробег 195тыс. На машине проехали 2 тыс. км. пару раз стала в аварийный режим. Ошибку показывала по давлению 2,45 на холостых. Сменил масло частично. Поехала просто отлично - но через пару дней опять начала становиться в аварийку - та же ошибка. Заменили регулирующие клапана и масло опять. Эффекта нет - те же симптомы 1 в 1. При наборе скорости под нагрузкой при переключении передачи становится в аварийку и ошибка по давлению. Клапана вчера ставили оригинал и потому решили сегодня подкинуть датчик давления от "донора" для его проверки. Но сегодня утром машина просто стала глохнуть при включении любой передачи.При этом коробка издавала повышенный шум. Кое как тронувшись сначала назад, а потом и вперед я поехал. На прогретой коробке эта проблема пропала. Но по давлению осталась. Вопрос - симптомы как-то связаны? Или то что АКПП глушит мотор симптом скорой смерти ГТ? Спасибо.